Контрера: Недостигът от 201 млн. лв. средства в градския транспорт трябва да бъде осигурен от държавата
2021 година се отличава, с изключение на с епидемията, само че и с цените на тока.
Това докара до загуби в публичния превоз. Столична община не позволи, даже в най-тежките моменти, когато нямаше пасажери – превозът в София да спре. Смятам, че се регистрира това от жителите. Но Столична община последните години е сама в решаването на казуса с незадоволителното пари за градския превоз.
Това съобщи ръководителят на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Карлос Контрера в предаването „ “ по БНР.
За образец – Столичен автотранспорт приключва 2021 година с 12,5 млн. лева загуба, като 8,5 млн. лева са от нарастването на цената на природния газ. Ако не беше енергийната рецесия публичният превоз, с известни компликации, нямаше да има такива съществени финансови дефицити, безапелационен е Контрера.
Няколко писма изпратих до държавните институции и настоях страната да откри решение на казуса с употребата на градския превоз. Искаме финансова отплата за високите цени на енергоносителя, споделя още общинският консултант.
Недостигът на средства в градския превоз е в размер на 201 милиона лв. и следва да бъде обезпечен от Държавния бюджет за разплащане по Регламент 1370. При отчитане на опцията да не бъде изплащана 5% рационална облага на сдруженията, която е в размер на 23 милиона лв., нужните средства от Държавния бюджет по Регламент 1370 са в размер на 178 милиона лв.. Като всичко това е на база цените на суровините сега. Във връзка със положението на градския превоз ръководителят на отрасловата комисия Карлос Контрера сподели, че ни се постанова да решаваме задача с три незнайни.
Изграждането на Източната дъга, реконструкцията на „ Ломско шосе “, на бул. „ Рожен “ и тунелът в „ Люлин “ би трябвало да са предпочитани за Столичната община, съгласно ръководителят на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Все още няма изясненост кои планове ще се извършват тази година, защото към момента няма Държавен бюджет, акцентира Контрера. Нови транспортни средства ще заменят старите в столичния градски превоз.
Това докара до загуби в публичния превоз. Столична община не позволи, даже в най-тежките моменти, когато нямаше пасажери – превозът в София да спре. Смятам, че се регистрира това от жителите. Но Столична община последните години е сама в решаването на казуса с незадоволителното пари за градския превоз.
Това съобщи ръководителят на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Карлос Контрера в предаването „ “ по БНР.
За образец – Столичен автотранспорт приключва 2021 година с 12,5 млн. лева загуба, като 8,5 млн. лева са от нарастването на цената на природния газ. Ако не беше енергийната рецесия публичният превоз, с известни компликации, нямаше да има такива съществени финансови дефицити, безапелационен е Контрера.
Няколко писма изпратих до държавните институции и настоях страната да откри решение на казуса с употребата на градския превоз. Искаме финансова отплата за високите цени на енергоносителя, споделя още общинският консултант.
Недостигът на средства в градския превоз е в размер на 201 милиона лв. и следва да бъде обезпечен от Държавния бюджет за разплащане по Регламент 1370. При отчитане на опцията да не бъде изплащана 5% рационална облага на сдруженията, която е в размер на 23 милиона лв., нужните средства от Държавния бюджет по Регламент 1370 са в размер на 178 милиона лв.. Като всичко това е на база цените на суровините сега. Във връзка със положението на градския превоз ръководителят на отрасловата комисия Карлос Контрера сподели, че ни се постанова да решаваме задача с три незнайни.
Изграждането на Източната дъга, реконструкцията на „ Ломско шосе “, на бул. „ Рожен “ и тунелът в „ Люлин “ би трябвало да са предпочитани за Столичната община, съгласно ръководителят на Комисията по превоз в Столичния общински съвет Карлос Контрера. Все още няма изясненост кои планове ще се извършват тази година, защото към момента няма Държавен бюджет, акцентира Контрера. Нови транспортни средства ще заменят старите в столичния градски превоз.
Източник: novinata.bg
КОМЕНТАРИ