Почти 2 хил. са свободните работни места в компаниите на държавните железници
1992 са свободните работни места, да които се търсят хора в другите сдружения на държавните железници. Най-много незаети места има в Наказателен кодекс „ Железопътна инфраструктура “ – 1305, при общо 11651 служащи в нея, излиза наяве от отговор на министъра на превоза Красимира Стоянова.
В „ БДЖ – Пътнически транспорти “ се търсят 354 индивида, като общо работните места са 5501, а в „ Товарни транспорти “ – 305 чиновници липсват, при 2345 индивида личен състав. Най-малко вакантни места има в „ Холдинг БДЖ “ – едвам 28, само че пък и работните места там са единствено 116, показва министърът.
Средната възраст на работещите в четирите сдружения е 52 години. В холдинга 20 индивида са в пенсионна възраст, като до 3 години още 9 индивида следва да се пенсионират. В „ БДЖ – Товарни транспорти “ в пенсионна възраст са 177 служащи, а тази възраст следва да навършат още 18 души. В „ Пътнически транспорти “ в пенсионна възраст са 222-ма, като 551 индивида ще я навършат до три години, а 515 до 6 години. В НКЖИ те са 673-има, само че още 883-ма чиновници са пред пенсия до 3 години и 1022-ма – до 6 години.
Най-високи заплати в четирите сдружения взимат тези в „ Холдинг БДЖ “ – 2414 лв. приблизително, в „ БДЖ – Товарни транспорти “ междинната заплата е 2282 лв., в „ Пътнически транспорти “ – 2117 лв., а в НКЖИ – 1892 лв..
Министърът добавя, че с цел да се оправят с неналичието на фрагменти сдруженията разполагат с центрове за професионално образование, които оферират подписване на контракт за работа в системата. Предлага се възнаграждение на курса на образование, ежемесечна стипендия в размер на една минимална заплата през целия интервал на образование и гарантиране на претовареност.
1725 индивида пък се търсят за работа в „ Български пощи “ от общо 8414 работни места в сдружението. Тук междинната възраст е даже по-висока от тази в железниците – 55 години, като работещите в пенсионна възраст са 478 чиновници. До 2027 година възраст за пенсия ще навършат още 1127 индивида, а в идващите три години – 858 души.
Заплатите обаче са много по-ниски, като междинната за първото полугодие на тази година е 1554 лв..
В „ БДЖ – Пътнически транспорти “ се търсят 354 индивида, като общо работните места са 5501, а в „ Товарни транспорти “ – 305 чиновници липсват, при 2345 индивида личен състав. Най-малко вакантни места има в „ Холдинг БДЖ “ – едвам 28, само че пък и работните места там са единствено 116, показва министърът.
Средната възраст на работещите в четирите сдружения е 52 години. В холдинга 20 индивида са в пенсионна възраст, като до 3 години още 9 индивида следва да се пенсионират. В „ БДЖ – Товарни транспорти “ в пенсионна възраст са 177 служащи, а тази възраст следва да навършат още 18 души. В „ Пътнически транспорти “ в пенсионна възраст са 222-ма, като 551 индивида ще я навършат до три години, а 515 до 6 години. В НКЖИ те са 673-има, само че още 883-ма чиновници са пред пенсия до 3 години и 1022-ма – до 6 години.
Най-високи заплати в четирите сдружения взимат тези в „ Холдинг БДЖ “ – 2414 лв. приблизително, в „ БДЖ – Товарни транспорти “ междинната заплата е 2282 лв., в „ Пътнически транспорти “ – 2117 лв., а в НКЖИ – 1892 лв..
Министърът добавя, че с цел да се оправят с неналичието на фрагменти сдруженията разполагат с центрове за професионално образование, които оферират подписване на контракт за работа в системата. Предлага се възнаграждение на курса на образование, ежемесечна стипендия в размер на една минимална заплата през целия интервал на образование и гарантиране на претовареност.
1725 индивида пък се търсят за работа в „ Български пощи “ от общо 8414 работни места в сдружението. Тук междинната възраст е даже по-висока от тази в железниците – 55 години, като работещите в пенсионна възраст са 478 чиновници. До 2027 година възраст за пенсия ще навършат още 1127 индивида, а в идващите три години – 858 души.
Заплатите обаче са много по-ниски, като междинната за първото полугодие на тази година е 1554 лв..
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ