София иска държавна помощ, за да продължи работата на градския транспорт |
178 милиона лв. от държавния бюджет за 2022 година за дофинансиране на градския превоз в София са нужни, с цел да продължи естественото му действие.
Председателят на комисията по превоз Карлос Контрера и зам.-председателят Зафир Зарков показаха, че тежкото положение на системата се дължи от една страна на високите цените на тока и газа, а от друга на коронавирус пандемията, която към този момент трета година води до понижаване броя на пасажерите. Местната власт упорства и за обезщетения на загубите от 2021-а година, които възлизат на 50 млн. лв..
„ Сега са нужни 112 млн. лева единствено за енергоносители - за газ и ток. Необходима е навременна помощ и ангажимент от страната към този бранш. Търсим диалози на експертно равнище и поддръжка по отношение на градския превоз на столицата “, посочи Зафир Зарков.
„ В момента, за публичния превоз в столицата, страната дава 30 млн. лева, а Столична община, от личните си средства, дава 150 млн. лева Не е обикновено в тази конюнктура това съответствие да наподобява по този метод. Държавата с всичките й запаси има огромни благоприятни условия да финансира браншове като публичния превоз. Градският превоз касае 1 400 000 души, които живеят в града “, разяснява Карлос Контрера.
Според прогнозите, в случай че " Метрополитен " е платило 12,4 млн. лева за електрическа енергия през 2020 година, то за 2022 година сумата ще е 32,1 млн. лева. При " Столичен електротранспорт " разликата от повишаването ще е 20,3 млн. лева, а при " Столичен автотранспорт " покачването на цените на природния газ отваря дупка от 32 млн. лева
" Търсим разговор, само че познаваме и други принадлежности с изключение на договарянията, а точно митинга ", съобщи Екатерина Йорданова, ръководител на Съюза на транспортните синдикати към КНСБ. Тя добави, че към този момент е имала среща с транспортния министър и чака разговорът да продължи на тематика градски превоз.
" Положението е сериозно, сдруженията изнемогват. Ще припомня, че имахме обстановки със 100 заболели водачи и 100 заболели ватмани, само че градският превоз продължи да работи. Ако се изчерпят разновидностите за разговор, ще бъдем принудени да изведем хората на улицата. Наложили се, ще се противопоставим ", предизвести Иван Кирилов, ръководител на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ".
Председателят на комисията по превоз Карлос Контрера и зам.-председателят Зафир Зарков показаха, че тежкото положение на системата се дължи от една страна на високите цените на тока и газа, а от друга на коронавирус пандемията, която към този момент трета година води до понижаване броя на пасажерите. Местната власт упорства и за обезщетения на загубите от 2021-а година, които възлизат на 50 млн. лв..
„ Сега са нужни 112 млн. лева единствено за енергоносители - за газ и ток. Необходима е навременна помощ и ангажимент от страната към този бранш. Търсим диалози на експертно равнище и поддръжка по отношение на градския превоз на столицата “, посочи Зафир Зарков.
„ В момента, за публичния превоз в столицата, страната дава 30 млн. лева, а Столична община, от личните си средства, дава 150 млн. лева Не е обикновено в тази конюнктура това съответствие да наподобява по този метод. Държавата с всичките й запаси има огромни благоприятни условия да финансира браншове като публичния превоз. Градският превоз касае 1 400 000 души, които живеят в града “, разяснява Карлос Контрера.
Според прогнозите, в случай че " Метрополитен " е платило 12,4 млн. лева за електрическа енергия през 2020 година, то за 2022 година сумата ще е 32,1 млн. лева. При " Столичен електротранспорт " разликата от повишаването ще е 20,3 млн. лева, а при " Столичен автотранспорт " покачването на цените на природния газ отваря дупка от 32 млн. лева
" Търсим разговор, само че познаваме и други принадлежности с изключение на договарянията, а точно митинга ", съобщи Екатерина Йорданова, ръководител на Съюза на транспортните синдикати към КНСБ. Тя добави, че към този момент е имала среща с транспортния министър и чака разговорът да продължи на тематика градски превоз.
" Положението е сериозно, сдруженията изнемогват. Ще припомня, че имахме обстановки със 100 заболели водачи и 100 заболели ватмани, само че градският превоз продължи да работи. Ако се изчерпят разновидностите за разговор, ще бъдем принудени да изведем хората на улицата. Наложили се, ще се противопоставим ", предизвести Иван Кирилов, ръководител на Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ".
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ