6 метролинии в пустинята: Как Саудитска Арабия превръща столицата си в световен град
17:55 ч., събота вечер. Тълпа от саудитци нахлува в поразителната метростанция Qasr al-Hokm в квартал " ал-Кири " в Рияд, южно от центъра. Покрита с купол от неръждаема стомана, станцията е една от 85-те в столицата.
В центъра й зелена стена предлага чувство за хладина против пустинната горещина. Отвън хаосът от тапи и клаксони наподобява надалеч, до момента в който вътре деца карат колела и ролери в спокойствието над подземната суматоха.
Под земята хореографията е прецизна. Всеки знае мястото си: фамилиите се събират в секцията за " фамилии ", неженените мъже са лимитирани в зоната за " сами ", до момента в който готовите да платят малко повече се радват на " първа класа ". Десет саудитски риала вместо четири — към 2,50 евро вместо 1 евро.
Източник:
Това е безупречно проведена система в общество, което едвам неотдавна се отвори във връзка с самостоятелните свободи. И до момента в който тази навалица може да наподобява елементарна в множеството градове, в Саудитска Арабия тя е нищо друго с изключение на революционна, написа в своя публикация Le Figaro.
Източник:
Преди единствено няколко години кралството, което е четири пъти по-голямо от Франция, нямаше никакъв публичен превоз. Land-Rover, пикапи, джипове... автомобилът във всичките му форми и размери царуваше в тази богата на нефт земя.
Колко км метро ще построят в Дубай за $5 милиарда
Строителството ще продължи най-много 6 години
Това беше преди възхода на Мохамед бин Салман Ал Сауд, прочут като MBS, синът на краля и от 2022 година на държавното управление. Убеден, че страната би трябвало да понижи зависимостта си от изкопаеми горива, наследният принцът е решен да диверсифицира източниците на доходи на Саудитска Арабия.
Източник:
След срутва на петролните цени през 2015 година, който остави кралството с рекорден бюджетен недостиг от съвсем 15% от Брутният вътрешен продукт, той започва огромния проект " Визия 2030 " за трансформиране на Саудитска Арабия в световен стопански и туристически център.
MBS също желае да докара света в Саудитска Арабия — осигурявайки Световното ревю през 2030 година и Световното състезание по футбол през 2034 година, и е подготвен да харчи обилно за това, изключително за публичен превоз.
Метро, издигнато в пустинята
Един от най-смелите му планове е новото метро в Рияд — издигнато от нулата за град с 8 милиона души. И освен една или две линии, а шест едновременно. С дължина над 176 километра мрежата свързва летището, университетите, финансовия квартал Крал Абдула (KAFD) и няколко от историческите квартали на града. За реализирането на този план за 25 милиарда $ (21,4 милиарда евро) Кралската комисия за Рияд (RCRC) притегли някои от водещите международни транспортни компании, в това число френските RATP Dev, Alstom и Siemens.
" Нашата цел е да нареждаме Рияд измежду най-забележителните градове в света във връзка с качество на живот, туризъм и услуги ", споделя наследният принц, който в никакъв случай не наподобява да има дефицит на нови хрумвания. Създаването на тази метромрежа — планувана за довеждане докрай до края на 2024 година и моделирана по системите в Париж и Ню Йорк, е образец за това.
Източник:
" Със шест автоматизирани метролинии, издигнати по едно и също време, това, което е реализирано тук, е безусловно неповторимо ", споделя Хиба Фарес, основен изпълнителен шеф на RATP Dev, чийто екипи са взели участие през цялото време и в този момент ръководят двете съществени линии на мрежата: Линия 1 (Синята линия) и Линия 2 (Червената линия). Резултатите приказват сами за себе си: за по-малко от година са направени 122 милиона пътувания с метрото, като 60% от тях са единствено по тези две централни линии.
По-свободно напредване
Може би най-ясният симптом за триумф е броят на дамите, употребяващи мрежата. За доста от тях това е единственият метод да пътуват независимо. В неделя — първият работен ден от саудитската седмица — млади дами препълват метрото, с цел да стигнат до университета " Принцеса Нура бинт Абдурахман ", просторен женски кампус на северния завършек на пустинния град.
Саудитска Арабия става основен състезател в най-печелившата културна промишленост
Очаква се до 2030 година да сътвори 39 хиляди нови работни места
Пристигането на метрото преди година промени всекидневието им. Преди това множеството трябваше да разчитат на водач — постоянно родственик — или да вземат такси или рейс до университета. Жените имат право да карат едвам от няколко години и навиците се трансформират постепенно. " Съпругът ми към момента ме кара до работа множеството дни ", изяснява друга пътничка.
Източник:
Обхватът на мрежата също остава стеснен. Рияд обгръща над 1790 квадратни километра и за съпоставяне Париж е единствено 105. За да се оправи с това, и в град, където тротоарите са редки, а температурите могат да надвишават 50°C, Кралската комисия е създала мрежа от 89 автобусни линии, проектирани да допълват метрото и да оферират в действителност мултимодална система за пасажерите.
Саудитска Арабия притегля туристи с 15% кешбек върху покупките от страната, ето по какъв начин да се възползвате
Новата стратегия важи за всички чужденци
Засега най-богатите саудитци рядко се движат в елегантното ново метро на Рияд. Но времето може да промени това. Между възходящото население и непрекъснатото строителство на пътища тапите са станали една от главните язви на столицата.
Източник:
Междувременно планът продължава да се уголемява. В развой на обмисляне е седма метролиния, която ще свърже новите квартали Кидия, Дирия и интернационалните градини Крал Абдула — всички понастоящем в развой на развиване. Разширение на Линия 2 също е на чертожната дъска.
В центъра й зелена стена предлага чувство за хладина против пустинната горещина. Отвън хаосът от тапи и клаксони наподобява надалеч, до момента в който вътре деца карат колела и ролери в спокойствието над подземната суматоха.
Под земята хореографията е прецизна. Всеки знае мястото си: фамилиите се събират в секцията за " фамилии ", неженените мъже са лимитирани в зоната за " сами ", до момента в който готовите да платят малко повече се радват на " първа класа ". Десет саудитски риала вместо четири — към 2,50 евро вместо 1 евро.
Източник:
Това е безупречно проведена система в общество, което едвам неотдавна се отвори във връзка с самостоятелните свободи. И до момента в който тази навалица може да наподобява елементарна в множеството градове, в Саудитска Арабия тя е нищо друго с изключение на революционна, написа в своя публикация Le Figaro.
Източник:
Преди единствено няколко години кралството, което е четири пъти по-голямо от Франция, нямаше никакъв публичен превоз. Land-Rover, пикапи, джипове... автомобилът във всичките му форми и размери царуваше в тази богата на нефт земя.
Колко км метро ще построят в Дубай за $5 милиарда
Строителството ще продължи най-много 6 години
Това беше преди възхода на Мохамед бин Салман Ал Сауд, прочут като MBS, синът на краля и от 2022 година на държавното управление. Убеден, че страната би трябвало да понижи зависимостта си от изкопаеми горива, наследният принцът е решен да диверсифицира източниците на доходи на Саудитска Арабия.
Източник:
След срутва на петролните цени през 2015 година, който остави кралството с рекорден бюджетен недостиг от съвсем 15% от Брутният вътрешен продукт, той започва огромния проект " Визия 2030 " за трансформиране на Саудитска Арабия в световен стопански и туристически център.
MBS също желае да докара света в Саудитска Арабия — осигурявайки Световното ревю през 2030 година и Световното състезание по футбол през 2034 година, и е подготвен да харчи обилно за това, изключително за публичен превоз.
Метро, издигнато в пустинята
Един от най-смелите му планове е новото метро в Рияд — издигнато от нулата за град с 8 милиона души. И освен една или две линии, а шест едновременно. С дължина над 176 километра мрежата свързва летището, университетите, финансовия квартал Крал Абдула (KAFD) и няколко от историческите квартали на града. За реализирането на този план за 25 милиарда $ (21,4 милиарда евро) Кралската комисия за Рияд (RCRC) притегли някои от водещите международни транспортни компании, в това число френските RATP Dev, Alstom и Siemens.
" Нашата цел е да нареждаме Рияд измежду най-забележителните градове в света във връзка с качество на живот, туризъм и услуги ", споделя наследният принц, който в никакъв случай не наподобява да има дефицит на нови хрумвания. Създаването на тази метромрежа — планувана за довеждане докрай до края на 2024 година и моделирана по системите в Париж и Ню Йорк, е образец за това.
Източник:
" Със шест автоматизирани метролинии, издигнати по едно и също време, това, което е реализирано тук, е безусловно неповторимо ", споделя Хиба Фарес, основен изпълнителен шеф на RATP Dev, чийто екипи са взели участие през цялото време и в този момент ръководят двете съществени линии на мрежата: Линия 1 (Синята линия) и Линия 2 (Червената линия). Резултатите приказват сами за себе си: за по-малко от година са направени 122 милиона пътувания с метрото, като 60% от тях са единствено по тези две централни линии.
По-свободно напредване
Може би най-ясният симптом за триумф е броят на дамите, употребяващи мрежата. За доста от тях това е единственият метод да пътуват независимо. В неделя — първият работен ден от саудитската седмица — млади дами препълват метрото, с цел да стигнат до университета " Принцеса Нура бинт Абдурахман ", просторен женски кампус на северния завършек на пустинния град.
Саудитска Арабия става основен състезател в най-печелившата културна промишленост
Очаква се до 2030 година да сътвори 39 хиляди нови работни места
Пристигането на метрото преди година промени всекидневието им. Преди това множеството трябваше да разчитат на водач — постоянно родственик — или да вземат такси или рейс до университета. Жените имат право да карат едвам от няколко години и навиците се трансформират постепенно. " Съпругът ми към момента ме кара до работа множеството дни ", изяснява друга пътничка.
Източник:
Обхватът на мрежата също остава стеснен. Рияд обгръща над 1790 квадратни километра и за съпоставяне Париж е единствено 105. За да се оправи с това, и в град, където тротоарите са редки, а температурите могат да надвишават 50°C, Кралската комисия е създала мрежа от 89 автобусни линии, проектирани да допълват метрото и да оферират в действителност мултимодална система за пасажерите.
Саудитска Арабия притегля туристи с 15% кешбек върху покупките от страната, ето по какъв начин да се възползвате
Новата стратегия важи за всички чужденци
Засега най-богатите саудитци рядко се движат в елегантното ново метро на Рияд. Но времето може да промени това. Между възходящото население и непрекъснатото строителство на пътища тапите са станали една от главните язви на столицата.
Източник:
Междувременно планът продължава да се уголемява. В развой на обмисляне е седма метролиния, която ще свърже новите квартали Кидия, Дирия и интернационалните градини Крал Абдула — всички понастоящем в развой на развиване. Разширение на Линия 2 също е на чертожната дъска.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ