Подадени са 15 сигнала за проблеми по АМ Струма
15 сигнала за проблеми по автомагистрала " Струма " са постъпили в Института за пътна сигурност. Част от тях са за погрешно сложени ограничавания на скоростта, които са причина за верижни произшествия.
Николай Минков ревизира на място сериозните сектори.
172 км. е трасето на автомагистралата, свързваща столицата с Кулата, по което дневно минават хиляди коли.
Изкъртени и непоправени мантинели, пропаднали пътни сектори, сбъркани табели са част от нарушаванията, установени на автомагистрала " Струма ".
Най-фрапантен е казусът с непремахната указателна табела да се отклоним от автомагистралата заради течащ ремонт, в случай че пътуваме към Кулата. Само ремонтът там от дълго време е завършил.
Асен Ангелов: Много път моите познати и другари, които пътуват посока Гърция, се объркват от двете поредни табели, които оказват, че за Кулата би трябвало да се излезе от автомагистралата надясно. А в действителност, единственото, което би трябвало да се направи, е да продължат по автомагистралата напряко.Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Аз персонално попадах няколко пъти на случай, в който жители на Румъния връщаха обратно в спешната лента на спешен сигнал, тъй като си мислеха, че са се объркали и са изпуснали отбивката.
От Института за пътна сигурност сигнализират за пропаднали сектори сред 88 и 89-тия километър, заради което и скоростта там е лимитирана на 90 километра.
Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Никой не си прави трудът да ремонтира тези сектори, а се лимитира скоростта. И ние задаваме въпроса, за какво харчим толкоз доста пари за тези скъпи пътища, като те пропадат, а по-късно ограничаваме скоростта. Нали концепцията е да се придвижваме бързо и дейно.
Третият проблематичен сектор е след пътен възел Даскалово, където скоростта от 140 км. ненадейно е лимитирана на 90.
Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Т.е. скоростта не е лимитирана вярно. Това е причина и за верижна злополука и за настъпване на доста тежко ПТП със смъртни случаи. Институтът за пътна сигурност още преди месец е уведомил АПИ за тези проблеми и до моментна ние получаваме оправдания и никой не подхваща нищо, с цел да поправя тези проблеми.
От АПИ дадоха отговор, че ограничаването от 90 км. край възел " Даскалово " ще бъде отстранено, откакто секторът добие статут на автомагистрала, защото поради зациклили отчуждителни процедури, той към момента се води авто път. А дефектите на асфалта при 88-мия километър щели да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя.
Николай Минков ревизира на място сериозните сектори.
172 км. е трасето на автомагистралата, свързваща столицата с Кулата, по което дневно минават хиляди коли.
Изкъртени и непоправени мантинели, пропаднали пътни сектори, сбъркани табели са част от нарушаванията, установени на автомагистрала " Струма ".
Най-фрапантен е казусът с непремахната указателна табела да се отклоним от автомагистралата заради течащ ремонт, в случай че пътуваме към Кулата. Само ремонтът там от дълго време е завършил.
Асен Ангелов: Много път моите познати и другари, които пътуват посока Гърция, се объркват от двете поредни табели, които оказват, че за Кулата би трябвало да се излезе от автомагистралата надясно. А в действителност, единственото, което би трябвало да се направи, е да продължат по автомагистралата напряко.Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Аз персонално попадах няколко пъти на случай, в който жители на Румъния връщаха обратно в спешната лента на спешен сигнал, тъй като си мислеха, че са се объркали и са изпуснали отбивката.
От Института за пътна сигурност сигнализират за пропаднали сектори сред 88 и 89-тия километър, заради което и скоростта там е лимитирана на 90 километра.
Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Никой не си прави трудът да ремонтира тези сектори, а се лимитира скоростта. И ние задаваме въпроса, за какво харчим толкоз доста пари за тези скъпи пътища, като те пропадат, а по-късно ограничаваме скоростта. Нали концепцията е да се придвижваме бързо и дейно.
Третият проблематичен сектор е след пътен възел Даскалово, където скоростта от 140 км. ненадейно е лимитирана на 90.
Диана Русинова, Институт за пътна сигурност: Т.е. скоростта не е лимитирана вярно. Това е причина и за верижна злополука и за настъпване на доста тежко ПТП със смъртни случаи. Институтът за пътна сигурност още преди месец е уведомил АПИ за тези проблеми и до моментна ние получаваме оправдания и никой не подхваща нищо, с цел да поправя тези проблеми.
От АПИ дадоха отговор, че ограничаването от 90 км. край възел " Даскалово " ще бъде отстранено, откакто секторът добие статут на автомагистрала, защото поради зациклили отчуждителни процедури, той към момента се води авто път. А дефектите на асфалта при 88-мия километър щели да бъдат отстранени за сметка на изпълнителя.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ