Мръсен въздух изсмуква 3 млрд. годишно от България
13 000 са преждевременните смъртни случаи у нас и това постанова незабавни ограничения, показаха от Генералната дирекция „ Околна Среда “ на Европейската комисия
Мръсен въздух изсмуква 3 милиарда евро годишно от българската стопанска система. Това демонстрират данни на Европейската комисия. Тя бяха обявени от Джордж Кремлис, представител на Генерална дирекция “Околна Среда ” на Европейска комисия в София по време на конференция за справяне със замърсяването на въздуха в градска среда – SOFAIR.
По думите му става въпрос за разноски и пропуснати изгоди от заболявания, свързани с неприятното качество на въздуха. Заради такива болести се пропущат по 2 млн. работни дни на година, а над 13 000 души са умряли прибързано. По тази причина България би трябвало да предприеме незабавни ограничения.
„ През 2014 година Европейска комисия регистрират спомагателни нарушавания на зоните в Европа, като София е една от тях. Това са зони с високо равнище на замърсяване и не са покрити индикаторите за чистотата на въздуха. Това оказва огромно въздействие на смъртността “, акцентира Кремлис.
Данните на Европейска комисия бяха изнесени по време на конференцията SOFAIR. Снимки: Цветан Томчев
Основните замърсители са фините прахови частици, а тук-там в страната и серният двуокис. Няколко са проблематичните области в България, където има трайно завишаване на допустимите равнища. Освен София и Пловдив, това са още северните, югозападните и югоизточни елементи на страната.
Кремлис напомни, че при започване на годината Европейската комисия осъди България поради систематичното замърсяване на въздуха. Тогава наказания не бяха наложени, само че в Брюксел не престават да не са удовлетворени от ограниченията, които се взимат в страната, и санкция въпреки всичко може да бъде наложена.
Според министъра на околната среда Нено Димов обаче до наказания няма да се стигне, а разрешаването на казуса ще мине през нови условия към горивата за отопление и към техническите спецификации на колите.
“Не мисля, че ще се стигне до санкции, защото Европейската комисия си дава сметка за сложността на този проблем ”, разяснява той. От думите му стана ясно, че държавното управление се надява вместо наказания Брюксел да сложи период за спаряване с казуса.
От своя страна, Кремлис предложи да се усилят кварталите с централно отопление в столицата и да се работи по плана за изгарянето на RDF отпадъците в столичната топлофикация.
София би трябвало да се разбърза с представянето на плана за изгаряне на гориво от боклуци в централите на “Топлофикация – София ”, считат още от Европейска комисия. “Трябва да сте много по-амбициозни по разширението на “Топлофикация ” – София. Смятам, че в идващия програмен интервал това ще е изцяло допустимо – да се разшири покритието є в регионите на града, където живеят хора с по-ниски приходи. (…) Писмото, което последва решението на Европейския съд за чистотата на въздуха, се засягат котлите и домашното отопление. Хората, които не могат да се свържат с “Топлофикация ” са принудени да употребяват твърдо гориво, което е главният замърсител на въздуха ”, изясни специалистът.
Кметът на София Йорданка Фандъкова:
30 000 семейства могат да получат електрическа енергия от боклуци
Вече има поръчки за уголемение на “Топлофикация ” – София. Това сподели кметът на София Йорданка Фандъкова по време на конференцията. “При мен има писмо, в което става въпрос за разширение на мрежата. Генералната дирекция “Околна среда ” на Европейска комисия ни подтиква и подсеща да побързаме с реализацията на плана за апаратура за оползотворяване горивото от завода за боклуци в “Топлофикация ” – София. Това е апаратура, която ще донесе изгоди за към 40 000 семейства да могат да бъдат топлоснабдени, а към 30 000 семейства да получат електрическа енергия от отпадъците ”, изясни тя.
Междувременно Столичната община се пробва да се оправи първо с нездравословните излъчвания от колите, а на по-късен стадий ще се опита да накара хората да се отопляват с по-екологични горива. Фандъкова на няколко пъти изясни, че общината първо е подменила остарелия автопарк на градския превоз, а в бъдеще ще купува единствено електроавтобуси и такива на метан. Като мярка за изчистване на въздуха тя уточни и разширението на метрото.
Министерство на околната среда и водите с ограничения
По-добри индикатори от 2011 година насам
111 млн. лв. за общините
Екоминистърът Нено Димов
Въпреки сериозното замърсяване на въздуха в София през зимата и екоминистърът Нено Димов, и кметът Йорданка Фандъкова оповестиха, че през последните години има съществено усъвършенстване. “През 2011 година тук можеше да се разяснява, в случай че не цялата, то най-малко половината Менделеева таблица. Сега проблем остават единствено фините прахови частици ”, изясни Фандъкова.
В същото време до края на годината ще стартира подаването на планове за възстановяване на чистотата на въздуха от общините. За задачата са заделени 111 млн. лв. от оперативната стратегия “Околна среда ”.
Министерство на околната среда и водите работи в две посоки: горивата за битово отопление и надзор върху автомобилния превоз, посочи Димов. По думите му през ноември следва министерството да провежда необятна полемика за това горивата за отоплението да имат по-ниско наличие на сяра. Ще се разисква и цената, с цел да се откри баланс сред продавачите и потребителите, изясни министърът.
По тематиката за контрола върху автомобилния превоз ще се дискутират въпросите освен за катализаторите, а и за прекосяването към различен превоз. Министерство на околната среда и водите работи в посока насърчаването на потребление на електрически автомобили.
Вече е отворена процедурата на стойност 1 300 000 лв. за закупуване на подобен тип превоз за администрацията. Тази мярка също е за общини и държавни институции, като колите ще са за разчистване и поддръжка на паркове и зелени зони, за обществен патронаж, публичен превоз и осъществяване на инспекции, сподели още Нено Димов.
Експертът Жозефина де ла Фуенте:
Бензиновите коли усилват излъчванията
Емисиите при бензиновите коли в София са доста по-високи, в сравнение с в останалата част на Западна Европа, изясни пред “Труд ” специалистът Жозефина де ла Фуенте от испанската компания RSLab. В рамките на конференцията за качеството на въздуха SOFAIR тя показа резултатите от отдалеченото премерване на излъчванията на колите, което се е състояло в София сред 5 и 15 септември. Наблюдавано е придвижването по Бул. “България ”, по бул. “Христо Смирненски ”, бул. “Еминеску ”, и бул. “Яворов ”. “Направихме разбор на излъчванията на 17 600 автомобила. ”, изясни Жозефина де ла Фуенте. Резултатите сочат, че 51% от колите са дизелови, а 41% са бензинови. Ако създадем едно съпоставяне със западна Европа се е по-висок % на дизеловите коли (70%), и обратно-бензиновете са единствено 30%. Средната възраст на колите в София също е по-висока от тази в западна Европа.
Зам.-кметът на София Йоана Христова:
Даваме 30 екологични печки на обществено слаби
Столичната община ще даде на обществено слаби фамилии до края на годината 30 щадящи екологията печки. Това заяви пред публицисти зам.-кметът на София по екология Йоана Христова. “Съвместно с виновните обществени институции създаваме критерии, съгласно които да бъдат подбрани семействата, на които да подновим отоплителните системи с такива, които щадят околната среда ”, изясни Христова. “Тече процедура, в границите на която ще бъдат купени 30 такива нови печки, които да бъдат предоставени на семейства. Нашите упования са, че до края на годината това ще бъде изпълнено. Надяваме се това да е една първа стъпка, която да ни разреши да преценим по какъв начин тъкмо работи административната машина в тази посока, има ли слаби места ”, изясни Христова.
Мръсен въздух изсмуква 3 милиарда евро годишно от българската стопанска система. Това демонстрират данни на Европейската комисия. Тя бяха обявени от Джордж Кремлис, представител на Генерална дирекция “Околна Среда ” на Европейска комисия в София по време на конференция за справяне със замърсяването на въздуха в градска среда – SOFAIR.
По думите му става въпрос за разноски и пропуснати изгоди от заболявания, свързани с неприятното качество на въздуха. Заради такива болести се пропущат по 2 млн. работни дни на година, а над 13 000 души са умряли прибързано. По тази причина България би трябвало да предприеме незабавни ограничения.
„ През 2014 година Европейска комисия регистрират спомагателни нарушавания на зоните в Европа, като София е една от тях. Това са зони с високо равнище на замърсяване и не са покрити индикаторите за чистотата на въздуха. Това оказва огромно въздействие на смъртността “, акцентира Кремлис.
Данните на Европейска комисия бяха изнесени по време на конференцията SOFAIR. Снимки: Цветан Томчев Основните замърсители са фините прахови частици, а тук-там в страната и серният двуокис. Няколко са проблематичните области в България, където има трайно завишаване на допустимите равнища. Освен София и Пловдив, това са още северните, югозападните и югоизточни елементи на страната.
Кремлис напомни, че при започване на годината Европейската комисия осъди България поради систематичното замърсяване на въздуха. Тогава наказания не бяха наложени, само че в Брюксел не престават да не са удовлетворени от ограниченията, които се взимат в страната, и санкция въпреки всичко може да бъде наложена.
Според министъра на околната среда Нено Димов обаче до наказания няма да се стигне, а разрешаването на казуса ще мине през нови условия към горивата за отопление и към техническите спецификации на колите.
“Не мисля, че ще се стигне до санкции, защото Европейската комисия си дава сметка за сложността на този проблем ”, разяснява той. От думите му стана ясно, че държавното управление се надява вместо наказания Брюксел да сложи период за спаряване с казуса.
От своя страна, Кремлис предложи да се усилят кварталите с централно отопление в столицата и да се работи по плана за изгарянето на RDF отпадъците в столичната топлофикация.
София би трябвало да се разбърза с представянето на плана за изгаряне на гориво от боклуци в централите на “Топлофикация – София ”, считат още от Европейска комисия. “Трябва да сте много по-амбициозни по разширението на “Топлофикация ” – София. Смятам, че в идващия програмен интервал това ще е изцяло допустимо – да се разшири покритието є в регионите на града, където живеят хора с по-ниски приходи. (…) Писмото, което последва решението на Европейския съд за чистотата на въздуха, се засягат котлите и домашното отопление. Хората, които не могат да се свържат с “Топлофикация ” са принудени да употребяват твърдо гориво, което е главният замърсител на въздуха ”, изясни специалистът.
Кметът на София Йорданка Фандъкова:
30 000 семейства могат да получат електрическа енергия от боклуци
Вече има поръчки за уголемение на “Топлофикация ” – София. Това сподели кметът на София Йорданка Фандъкова по време на конференцията. “При мен има писмо, в което става въпрос за разширение на мрежата. Генералната дирекция “Околна среда ” на Европейска комисия ни подтиква и подсеща да побързаме с реализацията на плана за апаратура за оползотворяване горивото от завода за боклуци в “Топлофикация ” – София. Това е апаратура, която ще донесе изгоди за към 40 000 семейства да могат да бъдат топлоснабдени, а към 30 000 семейства да получат електрическа енергия от отпадъците ”, изясни тя. Междувременно Столичната община се пробва да се оправи първо с нездравословните излъчвания от колите, а на по-късен стадий ще се опита да накара хората да се отопляват с по-екологични горива. Фандъкова на няколко пъти изясни, че общината първо е подменила остарелия автопарк на градския превоз, а в бъдеще ще купува единствено електроавтобуси и такива на метан. Като мярка за изчистване на въздуха тя уточни и разширението на метрото.
Министерство на околната среда и водите с ограничения
По-добри индикатори от 2011 година насам
111 млн. лв. за общините
Екоминистърът Нено Димов Въпреки сериозното замърсяване на въздуха в София през зимата и екоминистърът Нено Димов, и кметът Йорданка Фандъкова оповестиха, че през последните години има съществено усъвършенстване. “През 2011 година тук можеше да се разяснява, в случай че не цялата, то най-малко половината Менделеева таблица. Сега проблем остават единствено фините прахови частици ”, изясни Фандъкова.
В същото време до края на годината ще стартира подаването на планове за възстановяване на чистотата на въздуха от общините. За задачата са заделени 111 млн. лв. от оперативната стратегия “Околна среда ”.
Министерство на околната среда и водите работи в две посоки: горивата за битово отопление и надзор върху автомобилния превоз, посочи Димов. По думите му през ноември следва министерството да провежда необятна полемика за това горивата за отоплението да имат по-ниско наличие на сяра. Ще се разисква и цената, с цел да се откри баланс сред продавачите и потребителите, изясни министърът.
По тематиката за контрола върху автомобилния превоз ще се дискутират въпросите освен за катализаторите, а и за прекосяването към различен превоз. Министерство на околната среда и водите работи в посока насърчаването на потребление на електрически автомобили.
Вече е отворена процедурата на стойност 1 300 000 лв. за закупуване на подобен тип превоз за администрацията. Тази мярка също е за общини и държавни институции, като колите ще са за разчистване и поддръжка на паркове и зелени зони, за обществен патронаж, публичен превоз и осъществяване на инспекции, сподели още Нено Димов.
Експертът Жозефина де ла Фуенте:
Бензиновите коли усилват излъчванията
Емисиите при бензиновите коли в София са доста по-високи, в сравнение с в останалата част на Западна Европа, изясни пред “Труд ” специалистът Жозефина де ла Фуенте от испанската компания RSLab. В рамките на конференцията за качеството на въздуха SOFAIR тя показа резултатите от отдалеченото премерване на излъчванията на колите, което се е състояло в София сред 5 и 15 септември. Наблюдавано е придвижването по Бул. “България ”, по бул. “Христо Смирненски ”, бул. “Еминеску ”, и бул. “Яворов ”. “Направихме разбор на излъчванията на 17 600 автомобила. ”, изясни Жозефина де ла Фуенте. Резултатите сочат, че 51% от колите са дизелови, а 41% са бензинови. Ако създадем едно съпоставяне със западна Европа се е по-висок % на дизеловите коли (70%), и обратно-бензиновете са единствено 30%. Средната възраст на колите в София също е по-висока от тази в западна Европа. Зам.-кметът на София Йоана Христова:
Даваме 30 екологични печки на обществено слаби
Столичната община ще даде на обществено слаби фамилии до края на годината 30 щадящи екологията печки. Това заяви пред публицисти зам.-кметът на София по екология Йоана Христова. “Съвместно с виновните обществени институции създаваме критерии, съгласно които да бъдат подбрани семействата, на които да подновим отоплителните системи с такива, които щадят околната среда ”, изясни Христова. “Тече процедура, в границите на която ще бъдат купени 30 такива нови печки, които да бъдат предоставени на семейства. Нашите упования са, че до края на годината това ще бъде изпълнено. Надяваме се това да е една първа стъпка, която да ни разреши да преценим по какъв начин тъкмо работи административната машина в тази посока, има ли слаби места ”, изясни Христова. Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ