Космическият туризъм може да се превърне в индустрия за милиарди
12
Създателят на Space X Илън Мъск желае да надскочи съперниците си като стартира да предлага и полети до Луната и Марс
© Joe Skipper 12 Още по тематиката
Космическият урок на Илън Мъск
Някои от по-важните тематики в новия брой на " Капитал "
9 фев 2018
Полетът на Falcon Heavy онлайн (обновена)
SpaceX изстреля най-мощната съществуваща галактическа ракета, приземи две от трите ядра от първата й степен и изпрати колата на Мъск оттатък орбитата на Марс.
7 фев 2018
Гуин Шотуел: Предстои извънредно десетилетие за галактическия бизнес и пътувания с хора
Президентът на SpaceX пред " Капитал "
1 юли 2017
Първи частен Космос
Важните тематики, които ще намерите в новия брой на " Капитал "
16 юни 2017
SpaceX на Мъск с упоритост да изпрати туристи към Луната през 2018 година
Полетът без кацане ще бъде с капсулата Dragon и ще трае към седмица
28 фев 2017 Конкуренцията в галактическия туризъм става все по-голяма. От наземни прекарвания във виртуална действителност, през полети с балони до пътувания до луната, промишлеността ще се трансформира в многомилиардна доста скоро.
Колко близо са комерсиалните пътувания в Космоса ?
Възможно ли е да сме единствено на няколко месеца надалеч от всеобщия туризъм в Космоса? Докато забавянето е норма за промишлеността на разрастващите се галактически пътувания, надпреварата за изпращане на туристи в космоса несъмнено се форсира.
Засега галактическият туризъм наподобява наличен единствено за богатите. Но фирмите към този момент се пробват да приближат прекарването на галактическото пътешестване посредством виртуална действителност и благоприятни условия за странствуване покрай космоса. Тъй като промишлеността се уголемява, тя може да съставлява огромна опция за туристическите компании. През 2001 година Денис Тито стана първият галактически екскурзиант, плащайки 20 млн. $ за пътуването си.
През 2001 година Денис Тито става първият галактически екскурзиант, плащайки 20 млн. $ за пътуването си. Следват още 6 галактически туристи, които заплащат сред 20 и 40 млн. $.
Оттогава редица частни компании работят за по-евтино галактическо пътешестване.
Големите галактически компании
След като получи инвестиция от 1 милиарда $ от Фонда за обществени вложения на Саудитска Арабия на 17 октомври, Virgin Galactic съобщи, че ще стартира туристически галактически полети до края на 2018 година
Милионерите играят огромна роля за увеличение на достъпността на галактическия туризъм: Ричард Брансън сътвори Virgin Galactic, Elon Musk основа SpaceX, а Джеф Безос основава компанията си за галактически проучвания Blue Origin още през 2000 година
Ако тези предприемачи съумеят да създадат галактическия туризъм по-достъпен и безвреден, това би могло да бъде началото на промишленост за милиарди.
Докато туристическият бранш евентуално ще усети най-силно въздействието на растящата промишленост за галактически туризъм, самолетните компании също могат да изиграят своята роля. Японските авиолинии All Nippon Airways към този момент са вложили в започващи компании, разрастващи галактически технологии.
Американският стартъп World View и испанската компания Zero2Infinity употребяват балони с хелий, с цел да повдигнат капсули до към 40 км височина. Туристите не се нуждаят от особено образование, с цел да влязат в тези капсули, само че ще би трябвало да платят сред 75 хиляди и 135 хиляди $.
Подорбитални полети
Засега обаче фирмите насочват вниманието си към подорбиталните полети за туристи. Те имат за цел да обезпечат изгледи за космоса и чувство за безтегловност на височина над 100 километра.
Blue Origin чака да стартира да изпраща на туристи в Космоса през 2019 година Компанията е основала ракета за неведнъж прилагане, сходна на SpaceX, с капсула за най-много 6 души. Тази капсула се отделя от ракетата на подорбитална височина.
На височина от над 100 км, пасажерите в капсулата Blue Origin ще могат да изпитат нулева гравитация, до момента в който се любуват на гледки от огромни прозорци.
Неговият съперник Virgin Galactic към този момент е събрал финансиране от 1.4 милиарда $ и е продал 700 билета за подорбитални полети, всеки един от които е на стойност 250 хиляди $. Компанията е употребила това финансиране за построяването на галактически транспортен съд за многократна приложимост, който може да транспорти до 6 пасажери и двама водачи. След няколко години закъснение, Virgin Galactic възнамерява да пусне първите си търговски полети до края на 2018 година
Амбициите на Space X
Както галактическите, по този начин и суборбиталните полети съставляват значима стъпка в галактическите пътувания като цяло, само че SpaceX на Илън Мъск желае да надскочи съперниците си, като стартира да предлага и полети до Луната и Марс. Това се чака да бъде значима стъпка за SpaceX, която възнамерява да изпрати екипаж на Марс до 2024 година
На 17 февруари SpaceX разгласи, че е получил забележителен депозит от двама амбициозни галактически туристи за пътешестване към Луната. Първоначалният проект е да се употребява ракета Falcon Heavy, с която SpaceX сполучливо изстреля колата Tesla на Мъск в Космоса на 18 февруари.
По-мощната ракета BFR към момента е в развой на развиване, само че SpaceX има намерение да я употребява за задачата на компанията до Марс, защото тя ще може да транспортира и по-тежки товари. BFR също ще бъде основана за многократни полети, като множеството ракети на Space X.
Съвсем неотдавна компанията предложи потреблението на BFR за полет на пасажери от един град в различен. Екскурзия от Ню Йорк до Лондон би лишила по-малко от 30 минути - спрямо настоящия 6-часов полет със аероплан - като в същото време дава на пасажерите опит в галактическото пътешестване. Макар че това може да е привлекателно, концепцията повдига редица въпроси, свързани с разноските, инфраструктурните условия и сигурността.
Създателят на Space X Илън Мъск желае да надскочи съперниците си като стартира да предлага и полети до Луната и Марс
© Joe Skipper 12 Още по тематиката
Космическият урок на Илън Мъск
Някои от по-важните тематики в новия брой на " Капитал "
9 фев 2018
Полетът на Falcon Heavy онлайн (обновена)
SpaceX изстреля най-мощната съществуваща галактическа ракета, приземи две от трите ядра от първата й степен и изпрати колата на Мъск оттатък орбитата на Марс.
7 фев 2018
Гуин Шотуел: Предстои извънредно десетилетие за галактическия бизнес и пътувания с хора
Президентът на SpaceX пред " Капитал "
1 юли 2017
Първи частен Космос
Важните тематики, които ще намерите в новия брой на " Капитал "
16 юни 2017
SpaceX на Мъск с упоритост да изпрати туристи към Луната през 2018 година
Полетът без кацане ще бъде с капсулата Dragon и ще трае към седмица
28 фев 2017 Конкуренцията в галактическия туризъм става все по-голяма. От наземни прекарвания във виртуална действителност, през полети с балони до пътувания до луната, промишлеността ще се трансформира в многомилиардна доста скоро.
Колко близо са комерсиалните пътувания в Космоса ?
Възможно ли е да сме единствено на няколко месеца надалеч от всеобщия туризъм в Космоса? Докато забавянето е норма за промишлеността на разрастващите се галактически пътувания, надпреварата за изпращане на туристи в космоса несъмнено се форсира.
Засега галактическият туризъм наподобява наличен единствено за богатите. Но фирмите към този момент се пробват да приближат прекарването на галактическото пътешестване посредством виртуална действителност и благоприятни условия за странствуване покрай космоса. Тъй като промишлеността се уголемява, тя може да съставлява огромна опция за туристическите компании. През 2001 година Денис Тито стана първият галактически екскурзиант, плащайки 20 млн. $ за пътуването си.
През 2001 година Денис Тито става първият галактически екскурзиант, плащайки 20 млн. $ за пътуването си. Следват още 6 галактически туристи, които заплащат сред 20 и 40 млн. $.
Оттогава редица частни компании работят за по-евтино галактическо пътешестване.
Големите галактически компании
След като получи инвестиция от 1 милиарда $ от Фонда за обществени вложения на Саудитска Арабия на 17 октомври, Virgin Galactic съобщи, че ще стартира туристически галактически полети до края на 2018 година
Милионерите играят огромна роля за увеличение на достъпността на галактическия туризъм: Ричард Брансън сътвори Virgin Galactic, Elon Musk основа SpaceX, а Джеф Безос основава компанията си за галактически проучвания Blue Origin още през 2000 година
Ако тези предприемачи съумеят да създадат галактическия туризъм по-достъпен и безвреден, това би могло да бъде началото на промишленост за милиарди.
Докато туристическият бранш евентуално ще усети най-силно въздействието на растящата промишленост за галактически туризъм, самолетните компании също могат да изиграят своята роля. Японските авиолинии All Nippon Airways към този момент са вложили в започващи компании, разрастващи галактически технологии.
Американският стартъп World View и испанската компания Zero2Infinity употребяват балони с хелий, с цел да повдигнат капсули до към 40 км височина. Туристите не се нуждаят от особено образование, с цел да влязат в тези капсули, само че ще би трябвало да платят сред 75 хиляди и 135 хиляди $.
Подорбитални полети
Засега обаче фирмите насочват вниманието си към подорбиталните полети за туристи. Те имат за цел да обезпечат изгледи за космоса и чувство за безтегловност на височина над 100 километра.
Blue Origin чака да стартира да изпраща на туристи в Космоса през 2019 година Компанията е основала ракета за неведнъж прилагане, сходна на SpaceX, с капсула за най-много 6 души. Тази капсула се отделя от ракетата на подорбитална височина.
На височина от над 100 км, пасажерите в капсулата Blue Origin ще могат да изпитат нулева гравитация, до момента в който се любуват на гледки от огромни прозорци.
Неговият съперник Virgin Galactic към този момент е събрал финансиране от 1.4 милиарда $ и е продал 700 билета за подорбитални полети, всеки един от които е на стойност 250 хиляди $. Компанията е употребила това финансиране за построяването на галактически транспортен съд за многократна приложимост, който може да транспорти до 6 пасажери и двама водачи. След няколко години закъснение, Virgin Galactic възнамерява да пусне първите си търговски полети до края на 2018 година
Амбициите на Space X
Както галактическите, по този начин и суборбиталните полети съставляват значима стъпка в галактическите пътувания като цяло, само че SpaceX на Илън Мъск желае да надскочи съперниците си, като стартира да предлага и полети до Луната и Марс. Това се чака да бъде значима стъпка за SpaceX, която възнамерява да изпрати екипаж на Марс до 2024 година
На 17 февруари SpaceX разгласи, че е получил забележителен депозит от двама амбициозни галактически туристи за пътешестване към Луната. Първоначалният проект е да се употребява ракета Falcon Heavy, с която SpaceX сполучливо изстреля колата Tesla на Мъск в Космоса на 18 февруари.
По-мощната ракета BFR към момента е в развой на развиване, само че SpaceX има намерение да я употребява за задачата на компанията до Марс, защото тя ще може да транспортира и по-тежки товари. BFR също ще бъде основана за многократни полети, като множеството ракети на Space X.
Съвсем неотдавна компанията предложи потреблението на BFR за полет на пасажери от един град в различен. Екскурзия от Ню Йорк до Лондон би лишила по-малко от 30 минути - спрямо настоящия 6-часов полет със аероплан - като в същото време дава на пасажерите опит в галактическото пътешестване. Макар че това може да е привлекателно, концепцията повдига редица въпроси, свързани с разноските, инфраструктурните условия и сигурността.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ