1,63 млрд. лева на година ще печели България от влизането

1,63 милиарда лв. на година ще печели България от влизането в Шенген и по суша
На 12 декември се чака България да получи публична покана да се причисли и към сухопътния Шенген. Поздравления за жителите на България и Румъния за присъединението към Шенген. Чакахте прекомерно дълго. Решението на Комитета на непрекъснатите представители на Европейски Съюз ще разреши това да се случи от 1 януари 2025 година,
съобщи еврокомисарят по вътрешните работи Илва Йохансон още преди да е пристигнала поканата.
И с изключение на изгодите от по-свободното пътешестване в Европейски Съюз страната ни ще има забележителна икономическа полза. Пет изгоди за общо 1,63 милиарда лв. годишно са пресметнали икономистите от Българска академия на науките от присъединението ни към Шенгенското пространство по суша. Проучването е направено по самодейност на Министерството на стопанската система и промишлеността.
Най-голям ефект ще има за автомобилния  превоз,
както и за производителите и експортьорите. В момента те вършат спомагателни разноски от 845 млн. лв., демонстрира изследването. Пропуснатите изгоди на превоза настрана са 545 млн. лева годишно. Така директните и евентуалните изгоди за експортьори, вносители и транспортните компании при премахването на граничния надзор на сухопътните граници са пресметнати на 1,39 милиарда лв. годишно.
Втората изгода отчита  елиминирането на директни и потенциални  за българите  загуби при преминаване на  сухопътната граница
с Румъния и Гърция в размер на 242 437 дни. От присъединението към сухопътния Шенген ще завоюват и румънци и гърци, които посещават България, с общо спестени 217 998 дни. От това ще се възползва българският туристически бизнес
с към 71 млн. лева спомагателни доходи, акцентират икономистите.
Четвъртата изгода е обвързвана с общия екологичен резултат поради спестеното време за прекосяване на граничен надзор по суша. Обемът на генерираните нездравословни излъчвания в резултат на престоя на границите на България и Румъния възлиза на 46 162 тона годишно. При отварянето на Шенгенското пространство по суша
ще намалеят чувствително и  въглеродните емисии
Преки пози ще има и за бюджета, в който се чака годишно да влизат още 138 млн. лв. от в допълнение облагане на артикули и и услуги.
Според Камарата на автомобилните превозвачи България
губи над 1 милиарда лв. поради сухопътния Шенген. А преди да влезем по въздух и море, общите загуби са се оценявали на 8 милиарда лв. поради това, че не сме част от свободното придвижване на артикули и хора.
“Приемането на България и Румъния в Шенгенското пространство
директно касае освен българския и румънския бизнес, само че също по този начин и всички компании от цяла Европа, които оперират в района ни. Частичното приемане на България в Шенген е причина за стопански загуби освен за българския бизнес и жители,
само че и за всички страни от района и от Европейски Съюз ”, разяснява икономическият министър Петко Николов.
Дългото очакване по границите с Гърция и Румъния натоварва разноските за командировъчни на водачите, води и до ускорена обезценка на камионите. Дългото изчакване оскъпява и транспорта на стоките по суша.