Нужни са 10,5 млрд. лв. за пътна безопасност
Втори сме след Румъния по брой починали
Умни технологии смъкват разноските за поддръжка с 30%
Близо 10,5 милиарда лева са нужни с цел да се трансфорат всичките автомагистрали и пътища от първи до трети клас в изцяло безвредни. Това съобщи ръководителят на Българска браншова асоциация “Пътна Безопасност ” инж. Николай Иванов.
Сумата е нужна, с цел да се подобрят настилката и геометричните индикатори на пътищата, да се обезопасят мантинелите, пътните знаци, стълбовете и дърветата край пътя. От години у нас секторът на пътната сигурност се недофинансира и това, наред с превишената скорост, са измежду главните аргументи страната ни да е на второ място в Европа по брой починали на пътя на 1 млн. поданици. Преди нас е единствено Румъния. У нас гибелта си в автомобила или на пешеходната пътека през 2017 година са намерили 96 души на 1 млн. души от популацията, а в Западна Европа произшествия с съдбовен край се случват на 30-40 души на 1 млн. поданици.
Лошите пътища водят до огромни загуби за страната от неосъществен работен капацитет, лекуване на ранените и вреди по колите. Лошите пътища носят 19 пъти повече загуби на 1 км. от пътно-транспортни катастрофи от безвредните пътища.
С 30% могат да бъдат понижени разноските за поддържане на пътищата, в случай че бъде въведена Интегрирана осведомителна система за разбор и надзор. Чрез камери и умни технологии могат да се наблюдават пътищата, да се вършат разбори за секторите с доста катастрофи, да се наблюдават температурите и да се осведомят водачите за изискванията на шосето, изясни инж. Калин Калчев.
Умни технологии смъкват разноските за поддръжка с 30%
Близо 10,5 милиарда лева са нужни с цел да се трансфорат всичките автомагистрали и пътища от първи до трети клас в изцяло безвредни. Това съобщи ръководителят на Българска браншова асоциация “Пътна Безопасност ” инж. Николай Иванов.
Сумата е нужна, с цел да се подобрят настилката и геометричните индикатори на пътищата, да се обезопасят мантинелите, пътните знаци, стълбовете и дърветата край пътя. От години у нас секторът на пътната сигурност се недофинансира и това, наред с превишената скорост, са измежду главните аргументи страната ни да е на второ място в Европа по брой починали на пътя на 1 млн. поданици. Преди нас е единствено Румъния. У нас гибелта си в автомобила или на пешеходната пътека през 2017 година са намерили 96 души на 1 млн. души от популацията, а в Западна Европа произшествия с съдбовен край се случват на 30-40 души на 1 млн. поданици.
Лошите пътища водят до огромни загуби за страната от неосъществен работен капацитет, лекуване на ранените и вреди по колите. Лошите пътища носят 19 пъти повече загуби на 1 км. от пътно-транспортни катастрофи от безвредните пътища.
С 30% могат да бъдат понижени разноските за поддържане на пътищата, в случай че бъде въведена Интегрирана осведомителна система за разбор и надзор. Чрез камери и умни технологии могат да се наблюдават пътищата, да се вършат разбори за секторите с доста катастрофи, да се наблюдават температурите и да се осведомят водачите за изискванията на шосето, изясни инж. Калин Калчев.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ