Никой не иска Porsche Taycan
Всеки автотърговец ще ви каже, че не трябва да гледате на колата като на капиталов актив - с изключение на, несъмнено, в случай че не е необичаен върхов модел. Даже и да е подобен, обаче, притежателите може да получат един леден душ от вторичния пазар... в случай че става дума за електрически автомобил.
Конкретният образец се споделя Porsche Taycan и по всички параметри показаният от немската компания през 2019 година отговор на Tesla Model S е кола, която всеки би желал да има в гаража си. Оказва се, обаче, че това просто не е по този начин - модели, коствали по 200 000 $ нови, в този момент се продават за по-малко от половината от цената си на остаряло. И то не след дългогодишна приложимост по пътищата на, да вземем за пример, Североизточна България.
Източник:
В свое изследване уеб сайтът Jalopnik открива голямо количество цялостен куп разгласи за Porsche Taycan Turbo и Turbo S на по под 4 години и под 50 000 километра (което за Съединени американски щати почти значи, че седалките още са с найлоните) и цена сред 90 000 и 112 000 $. Говорим за модели, измежду които най-евтиният е коствал в шоурума $179 630, а най-скъпият - $222 770.
За съпоставяне, настоящото Porsche 911 с бензинов мотор (модел 992) постоянно може да се откри на втора употреба (и на малко и безаварийни километри) на по-висока цена, в сравнение с се е продавало чисто ново.
На какво се дължи това?
Преди 5 години Porsche разпореждаха огромни очаквания на Taycan като модел, който ще придвижи марката в епохата на електрическата подвижност. Реалността, обаче, се оказа много друга.
Проблеми с електрониката и софтуера вгорчиха живота на хиляди притежатели. Не оказа помощ и това, че колите не могат да се обновяват отдалечено - процесът изисква компютър, кабел и, най-много, формален сервиз.
Източник:
Има и недоволни от скоростта на зареждане и издръжливостта на батерията.
Така суперколата на Porsche стигна до ранглисти, които не провокират положителни страсти в Щутгарт - Топ 10 най-ненадеждни коли на Consumer Reports и оценка " Под междинната " за надеждност на J.D.Power.
Догодина на пазара ще излезе нова генерация Taycan, за която обещанията на Porsche са, че минусите ще бъдат отстранени. Това, обаче, ще има своята цена - дори и най-евтината допустима настройка без никакви екстри ще коства в Съединени американски щати над 101 000 $, а в действителност върховите модели ще са най-малко двойно на това.
Конкретният образец се споделя Porsche Taycan и по всички параметри показаният от немската компания през 2019 година отговор на Tesla Model S е кола, която всеки би желал да има в гаража си. Оказва се, обаче, че това просто не е по този начин - модели, коствали по 200 000 $ нови, в този момент се продават за по-малко от половината от цената си на остаряло. И то не след дългогодишна приложимост по пътищата на, да вземем за пример, Североизточна България.
Източник:
В свое изследване уеб сайтът Jalopnik открива голямо количество цялостен куп разгласи за Porsche Taycan Turbo и Turbo S на по под 4 години и под 50 000 километра (което за Съединени американски щати почти значи, че седалките още са с найлоните) и цена сред 90 000 и 112 000 $. Говорим за модели, измежду които най-евтиният е коствал в шоурума $179 630, а най-скъпият - $222 770.
За съпоставяне, настоящото Porsche 911 с бензинов мотор (модел 992) постоянно може да се откри на втора употреба (и на малко и безаварийни километри) на по-висока цена, в сравнение с се е продавало чисто ново.
На какво се дължи това?
Преди 5 години Porsche разпореждаха огромни очаквания на Taycan като модел, който ще придвижи марката в епохата на електрическата подвижност. Реалността, обаче, се оказа много друга.
Проблеми с електрониката и софтуера вгорчиха живота на хиляди притежатели. Не оказа помощ и това, че колите не могат да се обновяват отдалечено - процесът изисква компютър, кабел и, най-много, формален сервиз.
Източник:
Има и недоволни от скоростта на зареждане и издръжливостта на батерията.
Така суперколата на Porsche стигна до ранглисти, които не провокират положителни страсти в Щутгарт - Топ 10 най-ненадеждни коли на Consumer Reports и оценка " Под междинната " за надеждност на J.D.Power.
Догодина на пазара ще излезе нова генерация Taycan, за която обещанията на Porsche са, че минусите ще бъдат отстранени. Това, обаче, ще има своята цена - дори и най-евтината допустима настройка без никакви екстри ще коства в Съединени американски щати над 101 000 $, а в действителност върховите модели ще са най-малко двойно на това.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ