Пазарджик в спор: Трябва ли децата да се движат с тротинетки по пътното платно?
Видео с момче, каращо тротинетка по улица в Пазарджик, раздели локалните поданици на две. Част от тях са безапелационни, че това деяние е извънредно рисково да младежа, а други показаха, че поради инфраструктурата няма доста варианти за каране.
" Какво мислите? Редно ли е децата да се движат по пътното платно с тези тротинетки? ", попит Ивет Петрова, авторка на клипа.
" При състояние, че не знае разпоредбите за придвижване, тъй като няма брошура и не е карало курсове по какъв начин по дяв*лите може да си кара без проблеми по улиците? Тези тротинетки са извънредно рискови и родителите би трябвало да са по-отговорни давайки ги на децата ", дава отговор Дж. Зубева.
" Не е редно, тъй като не знаят правилника за придвижване! Преди две вечери в незабавното докаваха 14 годишно момче, блъснало се с тротинетка в автомобил!Не видели знака " Стоп ". Били двама на тротинетката и единия изхвърча и имаше съществени пострадвания. Закараха го на скенер, сигурно имаше счупено. Трябва да има някакъв курс, най-малко с общите правила за придвижване, това най-малко! ", прибавя Таня П.
Други участници в създалата се под обявата полемика не се съглсиха.
" Какво ви пречи момчето кара колело, съобразено с трафика, вие би трябвало да го приемете като част от трафика в тази ситуация, без значение вида на транспортното средство. ", отбелязва Атанас П.
" Трябва да има опция хора с тротинетки, колела да се движат, вървят на работа, на учебно заведение! ", счита М. Танева.
Припомняне, че придвижването на водачите с тротинетки е контролирано от ЗДвП. Водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство при придвижване е задължен:
1. да употребява в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно забелязан;
2. да се движи по построената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение;
3. в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост да ръководи самостоятелното електрическо транспортно средство с включени светлини;
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е неразрешено:
1. да се движи по пътища и улици, на които оптимално позволената скорост за придвижване е над 50 km/h; ограничаването не се ползва за улици с построена велосипедна инфраструктура;
4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;
8. да се движи в непосредствена непосредственост до друго пътно транспортно средство или да се държи за него;
За нарушавания на разпоредбите има са предвидени и наказания. С санкция в размер на 10 лева се санкционира лидер на самостоятелно електрическо транспортно средство, който не употребява светлоотразителни детайли в облеклото си в тъмната част на денонощието и при понижена видимост. А с санкция в размер на 50 лева се санкционира лидер, който развива скорост над 25 км/ч и при понижена видимост или през нощта ръководи сходен вид устройство без да е присъединил светлините.
" Какво мислите? Редно ли е децата да се движат по пътното платно с тези тротинетки? ", попит Ивет Петрова, авторка на клипа.
" При състояние, че не знае разпоредбите за придвижване, тъй като няма брошура и не е карало курсове по какъв начин по дяв*лите може да си кара без проблеми по улиците? Тези тротинетки са извънредно рискови и родителите би трябвало да са по-отговорни давайки ги на децата ", дава отговор Дж. Зубева.
" Не е редно, тъй като не знаят правилника за придвижване! Преди две вечери в незабавното докаваха 14 годишно момче, блъснало се с тротинетка в автомобил!Не видели знака " Стоп ". Били двама на тротинетката и единия изхвърча и имаше съществени пострадвания. Закараха го на скенер, сигурно имаше счупено. Трябва да има някакъв курс, най-малко с общите правила за придвижване, това най-малко! ", прибавя Таня П.
Други участници в създалата се под обявата полемика не се съглсиха.
" Какво ви пречи момчето кара колело, съобразено с трафика, вие би трябвало да го приемете като част от трафика в тази ситуация, без значение вида на транспортното средство. ", отбелязва Атанас П.
" Трябва да има опция хора с тротинетки, колела да се движат, вървят на работа, на учебно заведение! ", счита М. Танева.
Припомняне, че придвижването на водачите с тротинетки е контролирано от ЗДвП. Водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство при придвижване е задължен:
1. да употребява в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно забелязан;
2. да се движи по построената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение;
3. в тъмните часове на денонощието и/или при понижена видимост да ръководи самостоятелното електрическо транспортно средство с включени светлини;
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е неразрешено:
1. да се движи по пътища и улици, на които оптимално позволената скорост за придвижване е над 50 km/h; ограничаването не се ползва за улици с построена велосипедна инфраструктура;
4. да развива скорост, по-висока от 25 km/h;
8. да се движи в непосредствена непосредственост до друго пътно транспортно средство или да се държи за него;
За нарушавания на разпоредбите има са предвидени и наказания. С санкция в размер на 10 лева се санкционира лидер на самостоятелно електрическо транспортно средство, който не употребява светлоотразителни детайли в облеклото си в тъмната част на денонощието и при понижена видимост. А с санкция в размер на 50 лева се санкционира лидер, който развива скорост над 25 км/ч и при понижена видимост или през нощта ръководи сходен вид устройство без да е присъединил светлините.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ