Човек слезе под мост на магистрала Хемус и показа потресаващи кадри! Огромна опасност дебне всички шофьори
Видео: Камен Михаловски, фейсбук
Както знаем огромна част от мостовете в България са в плачевно положение, нуждаещи се от ремонт от десетилетия насам. Камен Михаловски слезе под един от виадуктите на " Витиня " и сподели потресаващи фрагменти. Точно под автомагистрала " Хемус " дебне голяма заплаха.
На видеото ясно се вижда какъв брой порутени са колоните, огромното количество вода, която се е натрупала в основата на колоните.
Статия в dir.bg по отношение на положението на няколко такива моста е оповестена преди месец, само че оттогава до в този момент резултата няма. Ето какво написа в нея:
" Кладенците с диаметър 12 метра, които служат за индикиране на възможни свлачишни феномени, в които са фундаментите на стълбовете, не са покрити и просто са оставени без контрол. В основата на всяка колона има отвор, на който би трябвало да има врата. Ясно се вижда, че земната маса се е свлякла около стената на единия бунар, само че поради дълбочината на бетонната основа.
Това е на километър 35.750. Там виждаме металния мост, който е с най-големия отвор в България - над 160 метра. И тук се сблъскваме с голям проблем. Стълбът на дясното платно до основния път е под вода. Под доста вода. И това е станало в резултат на липса на отводнителни мероприятия на основния път и на колоните на стълба.
" При мощен дъжд ясно се вижда, че водата си е направила път по отсрещния склон, може би подравя горните фундаменти на стълба към от страна София, и минавайки около колоната, гладко е влизала в него през отвора, оставен за врата. Така в основата на този дирек има 10-15 метра вода. И това е по този начин, тъй като проектантите не са допускали, че колоните ще имат и функционалности на резервоари ", сподели още инж. Жиянски.
Хвърлихме значителен камък, който потъна със мощ във водата. И е редно да отбележим, че за бетона няма по-голям зложелател от водата.
" Водата просто извлича циментовото наличие от бетона и по този начин отслабва якостните му индикатори ", изясни още той.
А тук вода има доста. Иначе на колоната е изработен козметичен ремонт, само че по фасадата. Именно по нея се виждат и пукнатини. Единият борд на колоната е с обрушено бетоново покритие. "
Както знаем огромна част от мостовете в България са в плачевно положение, нуждаещи се от ремонт от десетилетия насам. Камен Михаловски слезе под един от виадуктите на " Витиня " и сподели потресаващи фрагменти. Точно под автомагистрала " Хемус " дебне голяма заплаха.
На видеото ясно се вижда какъв брой порутени са колоните, огромното количество вода, която се е натрупала в основата на колоните.
Статия в dir.bg по отношение на положението на няколко такива моста е оповестена преди месец, само че оттогава до в този момент резултата няма. Ето какво написа в нея:
" Кладенците с диаметър 12 метра, които служат за индикиране на възможни свлачишни феномени, в които са фундаментите на стълбовете, не са покрити и просто са оставени без контрол. В основата на всяка колона има отвор, на който би трябвало да има врата. Ясно се вижда, че земната маса се е свлякла около стената на единия бунар, само че поради дълбочината на бетонната основа.
Това е на километър 35.750. Там виждаме металния мост, който е с най-големия отвор в България - над 160 метра. И тук се сблъскваме с голям проблем. Стълбът на дясното платно до основния път е под вода. Под доста вода. И това е станало в резултат на липса на отводнителни мероприятия на основния път и на колоните на стълба.
" При мощен дъжд ясно се вижда, че водата си е направила път по отсрещния склон, може би подравя горните фундаменти на стълба към от страна София, и минавайки около колоната, гладко е влизала в него през отвора, оставен за врата. Така в основата на този дирек има 10-15 метра вода. И това е по този начин, тъй като проектантите не са допускали, че колоните ще имат и функционалности на резервоари ", сподели още инж. Жиянски.
Хвърлихме значителен камък, който потъна със мощ във водата. И е редно да отбележим, че за бетона няма по-голям зложелател от водата.
" Водата просто извлича циментовото наличие от бетона и по този начин отслабва якостните му индикатори ", изясни още той.
А тук вода има доста. Иначе на колоната е изработен козметичен ремонт, само че по фасадата. Именно по нея се виждат и пукнатини. Единият борд на колоната е с обрушено бетоново покритие. "
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ