Нов търг за Летище София, но с нови данни за него
Това разяснява министърът на превоза Ивайло Московски, представен от Агенция „ Фокус “.
„ Бюджетът не се понижава. В общи линии е същият като предходната година точно заради обстоятелството, че се разчита вътрешно системата да си обезпечи финансите, които са й нужни за рационализация и развиване. Не смятам да има проблеми за БДЖ. Продължаваме в тази политика, която осъществяваме все още за съкращаване и понижаване на отговорностите на сдружението. В момента, в който сме подготвени с процедурата за нов преносим състав, ще разчитаме на финансовия трансфер главно на бъдещите приходи като предплатено заплащане от концесията на летище „ София “ и несъмнено, може би ще разчитаме и на поддръжка от държавния бюджет “, разяснява Московски.
По думите му сега, в който са подготвени да пуснат процедурата, ще го минат като разпореждане в Министерски съвет, тъй че ще бъдат обезпечени може би до месец.
По отношение на концесията за летище „ София “ той изясни, че предходната седмица са подписали консултантски контракт със Световна банка и с Европейската банка за възобновяване и развиване взаимно в границите на към два месеца да довършат предконцесионните разбори, тъй като за 2015 и 2016 г. не попадат в процедурата тези данни.
„ Да се направи обзор на цялата документи плюс допълнение с анализите за 2015 г. и 2016 г. – главно механически, трафик и юридически. Когато приключат, рестартираме процедурата. Ако излязат данните и за 2018 г. ще ги включим и тях. Когато се приготвя такава процедура, се прави т.нар. разбор „ Разходи и изгоди “. Той включва в себе си чиста сегашна стойност и вътрешна норма на възвръщаемост от една такава процедура “, добави Московски. Според него всичко това ще даде отражение върху цялостната идея на процеса.
„ Няма да има нова идея, резервира се правилото да има предплатено заплащане от концесионера. Запазва се правилото да има годишна концесионна такса, както е по закон, резервира се правилото да има вложения, всичко, което бъде издигнато по време на концесията да се актува като обществена държавна благосъстоятелност т.е. да остане в интерес на страната. Единствената смяна, в случай че има такава, ще бъде в посока нагоре. Тоест в интерес на страната. Ще има рестартиране на процедурата за концесия с обновени данни вътре до два месеца “, сподели още Ивайло Московски.
„ Бюджетът не се понижава. В общи линии е същият като предходната година точно заради обстоятелството, че се разчита вътрешно системата да си обезпечи финансите, които са й нужни за рационализация и развиване. Не смятам да има проблеми за БДЖ. Продължаваме в тази политика, която осъществяваме все още за съкращаване и понижаване на отговорностите на сдружението. В момента, в който сме подготвени с процедурата за нов преносим състав, ще разчитаме на финансовия трансфер главно на бъдещите приходи като предплатено заплащане от концесията на летище „ София “ и несъмнено, може би ще разчитаме и на поддръжка от държавния бюджет “, разяснява Московски.
По думите му сега, в който са подготвени да пуснат процедурата, ще го минат като разпореждане в Министерски съвет, тъй че ще бъдат обезпечени може би до месец.
По отношение на концесията за летище „ София “ той изясни, че предходната седмица са подписали консултантски контракт със Световна банка и с Европейската банка за възобновяване и развиване взаимно в границите на към два месеца да довършат предконцесионните разбори, тъй като за 2015 и 2016 г. не попадат в процедурата тези данни.
„ Да се направи обзор на цялата документи плюс допълнение с анализите за 2015 г. и 2016 г. – главно механически, трафик и юридически. Когато приключат, рестартираме процедурата. Ако излязат данните и за 2018 г. ще ги включим и тях. Когато се приготвя такава процедура, се прави т.нар. разбор „ Разходи и изгоди “. Той включва в себе си чиста сегашна стойност и вътрешна норма на възвръщаемост от една такава процедура “, добави Московски. Според него всичко това ще даде отражение върху цялостната идея на процеса.
„ Няма да има нова идея, резервира се правилото да има предплатено заплащане от концесионера. Запазва се правилото да има годишна концесионна такса, както е по закон, резервира се правилото да има вложения, всичко, което бъде издигнато по време на концесията да се актува като обществена държавна благосъстоятелност т.е. да остане в интерес на страната. Единствената смяна, в случай че има такава, ще бъде в посока нагоре. Тоест в интерес на страната. Ще има рестартиране на процедурата за концесия с обновени данни вътре до два месеца “, сподели още Ивайло Московски.
Източник: dir.bg
КОМЕНТАРИ