Най-малко 358 млн. лв. харчим за тунела под Шипка
Става въпрос за общо пет тунела. Част от поръчката е и ремонт на 2.9 км от пътя Габрово - Казанлък, както и построяването на 6 моста и 1 подлез. Работата на тръжната комисия по оценка на офертите продължава.
Тунелът под връх Шипка ще се намира на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната в област Стара Загора. Той ще бъде с две ленти за придвижване, две водещи линии и два тротоара.
Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи е 1280 календарни дни, или близо три години и половина.
Съоръжението ще е основна точка при придвижването в посока север - юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни посоки, които ще обслужва, са: Русе - Велико Търново - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа) и Оряхово - Севлиево - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа).
Проектът " Проектиране и строителство на обект: " Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка " е препоръчан от АПИ да бъде включен за финансиране по Програма " Транспортна съгласуваност " 2021 - 2027 година
Строителството на тунел под Шипка се възнамерява да премине през територията на национална предпазена територия с вековни гори - Природен парк " Българка ". Проектът бе обжалван от природозащитници както в България, по този начин и пред Европейската комисия, само че безуспешно.
Ето и претендентите и техните предложения:
ДЗЗД " Консорциум " ПСВТ " с участници: " Пътни градежи - Велико Търново " АД, " Хидрострой " АД и " Пътинжеренигстрой-Т " ЕАД - 358 020 000 лева с ДДС;
Обединение " Шипченски проход ", в което са: " Трейс груп холд " АД И " Алве консулт " ЕООД - 359 610 000 лева с ДДС;
ДЗЗД " Тунел Шипка ", с участници: " Доуш Иншаат Ве Тиджарет " АД, " Виа конструкт груп " ЕООД и " Виа проект " ЕООД - 376 920 437.02 лева с ДДС;
Обединение " Геопът Шипка ", с участници: " Геострой " АД и " Пътстрой - 92 " АД - 417 513 264 лева с Данък добавена стойност.
Тунелът под връх Шипка ще се намира на 1 км западно от прохода Шипка и на 1 км източно от връх Малуша. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната в област Стара Загора. Той ще бъде с две ленти за придвижване, две водещи линии и два тротоара.
Срокът за осъществяване на строително-монтажните работи е 1280 календарни дни, или близо три години и половина.
Съоръжението ще е основна точка при придвижването в посока север - юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Основните транспортни посоки, които ще обслужва, са: Русе - Велико Търново - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа) и Оряхово - Севлиево - Шипка - Стара Загора - Свиленград (Маказа).
Проектът " Проектиране и строителство на обект: " Обход на гр. Габрово от км 20+124,50 до км 30+673,48, в това число тунел под връх Шипка " е препоръчан от АПИ да бъде включен за финансиране по Програма " Транспортна съгласуваност " 2021 - 2027 година
Строителството на тунел под Шипка се възнамерява да премине през територията на национална предпазена територия с вековни гори - Природен парк " Българка ". Проектът бе обжалван от природозащитници както в България, по този начин и пред Европейската комисия, само че безуспешно.
Ето и претендентите и техните предложения:
ДЗЗД " Консорциум " ПСВТ " с участници: " Пътни градежи - Велико Търново " АД, " Хидрострой " АД и " Пътинжеренигстрой-Т " ЕАД - 358 020 000 лева с ДДС;
Обединение " Шипченски проход ", в което са: " Трейс груп холд " АД И " Алве консулт " ЕООД - 359 610 000 лева с ДДС;
ДЗЗД " Тунел Шипка ", с участници: " Доуш Иншаат Ве Тиджарет " АД, " Виа конструкт груп " ЕООД и " Виа проект " ЕООД - 376 920 437.02 лева с ДДС;
Обединение " Геопът Шипка ", с участници: " Геострой " АД и " Пътстрой - 92 " АД - 417 513 264 лева с Данък добавена стойност.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ