Средата на февруари Комитетът по тарифната политика към Столичния общински

Средата на февруари Комитетът по тарифната политика към Столичния общински съвет ще гласоподава връщане на картата за една линия и отпадане на санкцията за валидация на картите, оповестиха от Столичния общински съвет за 3еNews. Според специалисти обаче процедурата ще продължи най-малко още месец преди да се върне опцията хората още веднъж да избират пътешестване с една линия. Председателят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, ръководителят на Демократична България в СОС Грети Стефанова и общински съветници от Българска социалистическа партия към този момент внесоха оферти за проверка на столичната разпоредба. Всички постъпили оферти може да намерите. В момента те са на стадий публични съвещания преди да влязат за разискване в СОС. Дотогава няма по какъв начин хората да купуват карти за една линия и би трябвало да намерят краткотрайно решение на въпроса. Предварително осъществяване или закупуване на картите за една линия сега е невероятно, обясниха от СОС. Все отново процедурата за смяна на наредбата би трябвало да бъде спазена, обосноваха се от столичния парламент. Тази обстановка се постанова след бурното публично неодобрение поради отпадането на необятно употребявани транспортни документи, които обаче единомислещо преди половин година бяха признати от общинските съветници. Връщането на едномесечната карта за една линия и ваучър за 10 пътувания в градския превоз в София оферират общинските съветници от групата на „ Българска социалистическа партия за България “, оповестиха от пресцентъра на Градския съвет на Българска социалистическа партия през днешния ден. Съветниците са внесли отчет в Столичния общински съвет (СОС) с няколко оферти за промени в Наредбата за реда и изискванията за пътешестване с публичен градски превоз.  Сред най-важните промени, желани от Българска социалистическа партия, са запазването на цена от 1,60 лева на билета, продаван от водача на транспортното средство, връщането на едномесечната карта за една линия и талона за 10 еднократни пътувания, както и отпадане на санкцията за валидация. Общинските съветници от групата на Българска социалистическа партия считат, че измененията в Наредбата понижават опцията за избор на най-удобните и стопански преференциални транспортни документи за обособения пасажер, усилват цената на пътешестване, като усложняват системата за сдобиване с билети за пътешестване.   Според общинските съветници от Българска социалистическа партия с премахването на опциите за избор на редица желани транспортни документи и с налагането на наложителната валидация градският превоз вместо по-достъпен, по-удобен за пътешестване и съгласуван с самостоятелните потребности на жителите, е станал по-малко еластичен и от ден на ден насочващ потребителите към потребление на персонални коли за сметка на публичния превоз.  Още в първите дни на януари омбудсманът Диана Ковачева изпрати писмо до ръководителя СОС и до кмета на София Йорданка Фандъкова, в което сигнализира за огромен брой тъжби, свързани с променените условия за пътешестване в градския превоз. Тя също настоя за отпадането на наложителната валидация като изискване да постоянен превозен документ. Недоволство измежду хората буди и отпадането на някои тарифни артикули, най-много месечната карта за пътешестване с метро или с една линия на наземен превоз, означи тогава Ковачева. На първото съвещание на Общинския съвет за тази година, на 12 януари, тематиката за новите транспортни документи бе коментирана от съветници от разнообразни обединения. Предлагам да върнем месечната карта за една линия за наземен превоз, месечната карта за метро и двете месечни карти от девет лв. за наземен превоз, както и картата за метро за учениците, съобщи тогава ръководителят на СОС Георги Георгиев. Могат да се изпращат оферти от жителите до Десислава Милева – основен юрист в дирекция „ Секретариат на СОС “-02/ 9377-338 -.