Норвежката статистика показва, че електрическите автомобили имат значително по-малко проблеми със запалването през зимата
Според една от водещите норвежки организации за оказване на пътна помощ обичайните коли с мотори с вътрешно горене, които разчитат на класическите оловно-киселинни батерии, имат доста повече проблеми при пускане в студения климат. По норвежките пътища всеки четвърти автомобил към този момент е електрически автомобил, тъй че към този момент са насъбрани сигурни статистически данни.
През първите девет дни на тази година в Норвегия към този момент са регистрирани 34 000 повиквания за пътна помощ, като единствено 13% от колите с проблеми със запалването са били електрически. Като се има поради делът на електрическите транспортни средства в структурата на норвежкия авто парк, който доближава 23 %, излиза наяве, че в това отношение електрическите автомобили са съвсем два пъти по-надеждни от колите с мотор с вътрешно горене. Важно е обаче да се вземе поради и фактът, че автопаркът от транспортни средства с електроцентрали, работещи с изкопаеми горива, е относително по-стар от автопарка от електрически автомобили, които се употребяват от малко време. Особено като се има поради, че електрическите коли употребяват заряда на тяговите акумулатори за зареждане на задвижващата система и нормално се нуждаят от обособена 12-волтова батерия за поддръжка на бордовите системи. В актуалните електрически автомобили тя се зарежда от тяговата батерия, в случай че зарядът ѝ спадне до сериозно равнище.
Норвежката статистика е в действителност забавна и демонстрира, че в доста студеното време електрическите автомобили палят доста по-лесно и са по-надеждни.
