Как работното място на шофьора на камион се промени през последните 60 години?
Само за 60 години работното място на водачите на камиони се промени фрапантно. Един бърз взор към шофьорската кабина и кормилото от другите моделни серии на Mercedes-Benz ясно демонстрира техническата промяна, която по този начин нареченият интерфейс човек-машина (HMI) в товарните коли е претърпял през последните десетилетия. В основата стои желанието за непрестанно възстановяване на ергономичността, удобството на работа и взаимоотношението вътре и отвън автомобила.
Боядисано табло от ламарина, голям, само че тъничък волан от бакелит, гама от разнообразни ключове и пепелник. Така изглеждаха първите шофьорски кабини преди повече от 60 години в тежкотоварните Mercedes-Benz камиони с пай двигателен отсек. Конструирани сред 1958 и 1990, те към момента имат именит статут и през днешния ден заради огромната си издръжливост.
Боядисано табло от ламарина, голям, само че тъничък волан от бакелит, гама от разнообразни ключове и пепелник. Така изглеждаха първите шофьорски кабини преди повече от 60 години в тежкотоварните Mercedes-Benz камиони с пай двигателен отсек. Конструирани сред 1958 и 1990, те към момента имат именит статут и през днешния ден заради огромната си издръжливост.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ