Заради липса на оферти София ще има 60, а не 120 нови автобуса
Само 60 от обещаните през 2017 година 120 рейса на газ ще успее да купи Столичната община. Причината е, че в оповестената публичната поръчка с две обособени позиции за обща стойност 72 млн. лв. без Данък добавена стойност има единствено две подадени предложения. Те са за 60 единични рейса, като никой не е кандидатствал за позицията за 60 двойни, демонстрира информация в уеб страницата на Агенцията по публичните поръчки.
Поръчката за 120 рейса беше оповестена в края на май, като проектите на общината бяха те да стартират да се движат в София през 2018 година Прогнозната стойност на 60-те единични рейса бе 28.88 млн. лв. и 43 млн. лв. без Данък добавена стойност за 60-те съчленени, за които обаче няма искащи.
Новите 60 рейса ще бъдат доставени за 28.87 млн. лв. без Данък добавена стойност от лизинговата компания " БАКБ Файненс " ЕАД, благосъстоятелност на " Българо-американска кредитна банка ". Според изискванията те ще бъдат доставени до 6 месеца след сключването на контракт и Столичната община ще ги изплаща на месечни вноски в продължение на 8 години.
На няколко пъти в изявления кметът на София Йорданка Фандъкова посочваше, че с новите 120 рейса ще се обнови автопарка на София, което би довело до повишение на качеството на въздуха. От пресцентъра на Столичната община споделиха за " Дневник ", че до края на януари ще бъде разгласен нов търг за 60 съчленени рейса на газ.
Лизинг с капацитет
От документите се вижда, че предложения в търга са подали лизинговите компании " БАКБ Файненс " ЕАД и " Евролийз ауто " ЕАД ", като и двете желаят да доставят единствено 60-те единични рейса.
На първо място е класирана " БАКБ Файненс " с оферта от 28.8 млн. лв. без Данък добавена стойност, като общото оскъпяване е 5.8 млн. лв. или към 25.5 %. Класираната на второто място " Евролийз ауто " е предложила по-ниска цена - 28.7 млн. лв. без Данък добавена стойност, само че с оскъпяване от 27% или 6.15 млн. лв..
Компанията " БАКБ Файненс " е благосъстоятелност на " Българо-американска кредитна банка ", като капиталът й е 3 млн. лв.. Дружеството се съставлява взаимно от Илиян Георгиев, който е и основен изпълнителен шеф на банката, и от Росен Пиралков. Двамата влизат и в съвета на шефовете на лизинговата компания, дружно с Михайл Михайлов. Справка в Търговския указател демонстрира, че през май 2017 година Михайлов е основал туроператорската компания " Стаси транс " в Търговище.
Капиталът на " Евролийз ауто " е 20 млн. лв., като компанията е част от холдинга " Еврохолд България ".
Идват от Турция
В предлагането си " БАКБ Файненс " е показала, че ще достави рейсовете от турската " БМС Отомотив санай ве Теджарет А.III. ". От август за градския превоз в София се употребяват 60 газови рейсове на " БМС " по 17 линии. Те са благосъстоятелност на частната " МТК Гроуп ", която има контракт със Столичната община за 144 млн. лв. за идващите 8 години.
Офертата на " Евролийз ауто " пък е щяла да достави рейсове от китайската " Джънджоу Юйтун Бус Ко. ЛТД ". От средата на 2016 година по 12 линии в София се движат 110 на китайската компания, само че които бяха купени от Столичната община. Те обаче се движат на дизелово гориво и костваха 33.3 млн. лв..
Поръчката за 120 рейса беше оповестена в края на май, като проектите на общината бяха те да стартират да се движат в София през 2018 година Прогнозната стойност на 60-те единични рейса бе 28.88 млн. лв. и 43 млн. лв. без Данък добавена стойност за 60-те съчленени, за които обаче няма искащи.
Новите 60 рейса ще бъдат доставени за 28.87 млн. лв. без Данък добавена стойност от лизинговата компания " БАКБ Файненс " ЕАД, благосъстоятелност на " Българо-американска кредитна банка ". Според изискванията те ще бъдат доставени до 6 месеца след сключването на контракт и Столичната община ще ги изплаща на месечни вноски в продължение на 8 години.
На няколко пъти в изявления кметът на София Йорданка Фандъкова посочваше, че с новите 120 рейса ще се обнови автопарка на София, което би довело до повишение на качеството на въздуха. От пресцентъра на Столичната община споделиха за " Дневник ", че до края на януари ще бъде разгласен нов търг за 60 съчленени рейса на газ.
Лизинг с капацитет
От документите се вижда, че предложения в търга са подали лизинговите компании " БАКБ Файненс " ЕАД и " Евролийз ауто " ЕАД ", като и двете желаят да доставят единствено 60-те единични рейса.
На първо място е класирана " БАКБ Файненс " с оферта от 28.8 млн. лв. без Данък добавена стойност, като общото оскъпяване е 5.8 млн. лв. или към 25.5 %. Класираната на второто място " Евролийз ауто " е предложила по-ниска цена - 28.7 млн. лв. без Данък добавена стойност, само че с оскъпяване от 27% или 6.15 млн. лв..
Компанията " БАКБ Файненс " е благосъстоятелност на " Българо-американска кредитна банка ", като капиталът й е 3 млн. лв.. Дружеството се съставлява взаимно от Илиян Георгиев, който е и основен изпълнителен шеф на банката, и от Росен Пиралков. Двамата влизат и в съвета на шефовете на лизинговата компания, дружно с Михайл Михайлов. Справка в Търговския указател демонстрира, че през май 2017 година Михайлов е основал туроператорската компания " Стаси транс " в Търговище.
Капиталът на " Евролийз ауто " е 20 млн. лв., като компанията е част от холдинга " Еврохолд България ".
Идват от Турция
В предлагането си " БАКБ Файненс " е показала, че ще достави рейсовете от турската " БМС Отомотив санай ве Теджарет А.III. ". От август за градския превоз в София се употребяват 60 газови рейсове на " БМС " по 17 линии. Те са благосъстоятелност на частната " МТК Гроуп ", която има контракт със Столичната община за 144 млн. лв. за идващите 8 години.
Офертата на " Евролийз ауто " пък е щяла да достави рейсове от китайската " Джънджоу Юйтун Бус Ко. ЛТД ". От средата на 2016 година по 12 линии в София се движат 110 на китайската компания, само че които бяха купени от Столичната община. Те обаче се движат на дизелово гориво и костваха 33.3 млн. лв..
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ