Рестартиране, протести и удължаване. Така с три думи може да

Рестартиране, митинги и удължение. Така с три думи може да бъде разказана сагата към отдаването на концесия на летище „ София”. След като на 5 април 2017 година служебният кабинет я приключи, през днешния ден министърът на превоза, осведомителните технологии и известията Ивайло Московски, съобщи че тя още веднъж ще бъде пусна. Това ще стане през септември. „ Ще упорствам да се резервира методът, по който се разгласи предходната, която беше спряна, т.е. да има едно по-голямо предплатено заплащане. Парите са нужни за оздравяването на БДЖ”, разяснява той пред публицисти. На 14 юни са били извършени диалози със Световната банка и Европейската банка за възобновяване и развиване. За идната седмица са планувани такива и с Европейската капиталова банка. Необходимо е да бъдат обновени финансово-икономическите, обществените и екологични разбори. Първоначалните проекти бяха летище „ София” да бъде отдадено на концесия до края на 2015 година В края на октомври същата година тя беше отсрочена за пролетта на 2016-а. В средата на месец май предходната година държавното управление реши концесията за бъде за период от 35 години, а концесионерът да се дефинира посредством открита процедура. Тогава спечелилият претендент трябваше да заплати за правото да ръководи столичния аеропорт 1.2 милиарда лева на страната. Към средата на 2016-а интерес към столичното летище имаха съвсем всички огромни европейски летища, измежду които това във Франкфурт, Мюнхен, Дъблин и компания, която седи зад лондонското „ Хийтроу”, както Цюрих, Лион и Ванси. През ноември предходната година концесионната процедура беше удължена до 31 януари 2017 година, а на 5 април прекъсната от служебното държавно управление на проф. Огнян Герджиков.