Река Дунав достигна критично ниски нива
Река Дунав доближи сериозно ниски равнища по цялото си поречие и тук-там корабоплаването е спряло. В български води при Свищов има затънал транспортен съд към този момент от 3 седмици и екипажът му бедства. Заради ниското равнище круизни кораби са блокирани в Унгария, Австрия и Германия, осведоми Българска национална телевизия.
Нивото на Дунав по целия корабоплавателен път сериозно се намалява и прогнозата е да продължава да пада. Притоците в Горен Дунав също са маловодни, от 3 месеца не е имало превалявания, няма и прогноза за дъжд и обстановката с всеки минал ден се усложнява. В българския сектор има 16 прага.
Русенска компания е прекратила екскурзиите на пасажерите си поради неспособност плавателните съдове да се придвижват, а пасажерите ще би трябвало да бъдат обезщетени за провалените круизи.
Търговските кораби също мъчно се придвижват. До заседналия при Свищов транспортен съд може да се стигне единствено с лодка, с цел да се доставят хранителни запаси на екипажа. Заради ниското равнище единствено една от русенските търговски компании е правила поправки на два от корабите си. Бави се превозването и на товарите.
Според експертите една от аргументите за маловодието, което от време на време се следи през последните 40 години, се дължи на икономическата активност в региона на реката.
Нивото на Дунав по целия корабоплавателен път сериозно се намалява и прогнозата е да продължава да пада. Притоците в Горен Дунав също са маловодни, от 3 месеца не е имало превалявания, няма и прогноза за дъжд и обстановката с всеки минал ден се усложнява. В българския сектор има 16 прага.
Русенска компания е прекратила екскурзиите на пасажерите си поради неспособност плавателните съдове да се придвижват, а пасажерите ще би трябвало да бъдат обезщетени за провалените круизи.
Търговските кораби също мъчно се придвижват. До заседналия при Свищов транспортен съд може да се стигне единствено с лодка, с цел да се доставят хранителни запаси на екипажа. Заради ниското равнище единствено една от русенските търговски компании е правила поправки на два от корабите си. Бави се превозването и на товарите.
Според експертите една от аргументите за маловодието, което от време на време се следи през последните 40 години, се дължи на икономическата активност в региона на реката.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ