Транспортният министър: Протестът на превозвачите е политически
Протестът на превозвачите е политически, счита транспортният министър.
По мотив общата икономическа тежест по отношение на цените на горивата, министър Николай Събев напомни, че са уведомили, че в Министерството на финансите много интензивно се работи да се сътвори и предложи за разискване в Министерския съвет антиинфлационен пакет. Той заяви, че вместо да изчакат ограниченията от пакета, превозвачите сложили ултиматуми. Събев разяснява, че когато човек слага ултиматуми – той не желае да договаря, съобщи Българска телеграфна агенция.
" С тези, които желаеха да беседваме, ние към този момент сме в договаряния ", добави транспортният министър. " Ние ще продължим да водим диалози, ние няма да се отклоним от визията за това да бъде подредена транспортната стопанска система на страната, тъй като това е единственото изискване да имаме в действителност стопански напредък ", сподели той. Министър Събев осведоми депутатите от парламентарната комисия, че претенцията на превозвачите за понижение на акциза не е от компетенциите на Министерството на превоза и известията. Относно другото искане на превозвачите за отпадане на био съставния елемент от цената на горивата, Събев разяснява, че тогава остава въпросът какво се прави с фермерите.
Той заяви, че за три съответни водещи компании в сектора се правят инспекции на Държавната организация „ Автомобилна администрация “.
" Започнахме сложни инспекции на фирмите. Затова е страната - да прави инспекции ", съобщи Събев.
Пред публицисти министър Събев разяснява, че всеки ден има договаряния с разнообразни български превозвачи. Транспортният министър изрази убеденост, че нещата стартират да се подреждат.
Въпреки уверенията на министъра, от транспортния отрасъл обявиха, че не се отхвърлят от идния митинг на 18 май и застават зад настояванията на работодателските организации за оставка на цялото държавно управление.
Относно пътните такси, министър Събев разяснява, че във всички европейски страни една трета от приходите се образуват от заплащанията на жителите, а две трети - от бизнеса. В България не е по този начин, две трети от тежестта на пътните такси се поемат от популацията на България, а не от бизнеса, сподели още той.
По мотив общата икономическа тежест по отношение на цените на горивата, министър Николай Събев напомни, че са уведомили, че в Министерството на финансите много интензивно се работи да се сътвори и предложи за разискване в Министерския съвет антиинфлационен пакет. Той заяви, че вместо да изчакат ограниченията от пакета, превозвачите сложили ултиматуми. Събев разяснява, че когато човек слага ултиматуми – той не желае да договаря, съобщи Българска телеграфна агенция.
" С тези, които желаеха да беседваме, ние към този момент сме в договаряния ", добави транспортният министър. " Ние ще продължим да водим диалози, ние няма да се отклоним от визията за това да бъде подредена транспортната стопанска система на страната, тъй като това е единственото изискване да имаме в действителност стопански напредък ", сподели той. Министър Събев осведоми депутатите от парламентарната комисия, че претенцията на превозвачите за понижение на акциза не е от компетенциите на Министерството на превоза и известията. Относно другото искане на превозвачите за отпадане на био съставния елемент от цената на горивата, Събев разяснява, че тогава остава въпросът какво се прави с фермерите.
Той заяви, че за три съответни водещи компании в сектора се правят инспекции на Държавната организация „ Автомобилна администрация “.
" Започнахме сложни инспекции на фирмите. Затова е страната - да прави инспекции ", съобщи Събев.
Пред публицисти министър Събев разяснява, че всеки ден има договаряния с разнообразни български превозвачи. Транспортният министър изрази убеденост, че нещата стартират да се подреждат.
Въпреки уверенията на министъра, от транспортния отрасъл обявиха, че не се отхвърлят от идния митинг на 18 май и застават зад настояванията на работодателските организации за оставка на цялото държавно управление.
Относно пътните такси, министър Събев разяснява, че във всички европейски страни една трета от приходите се образуват от заплащанията на жителите, а две трети - от бизнеса. В България не е по този начин, две трети от тежестта на пътните такси се поемат от популацията на България, а не от бизнеса, сподели още той.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ