През миналата седмица изпратихме запитвания до всички производители на подвижен

През предходната седмица изпратихме запитвания до всички производители на преносим състав в Европа, за опциите им в най-кратки периоди да доставят нови влакове за БДЖ. Това разгласи министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков по време на свое присъединяване в „ Здравей, България “ по Нова телевизия.„ Подвижният състав, който ще бъде доставен по ПВУ през 2026 година, покрива 50% от потребностите на БДЖ, а ние би трябвало да осигурим останалите 50% и това да стартира в кратковременен проект “, акцентира министър Гвоздейков. Той добави, че пазарното изследване ще покаже дали фирмите имат в наличност мотрисни влакове, и дали възнамеряват произвеждане до края на актуалната календарна година. В запитването се показват базовите характерности, на които би трябвало да дава отговор преносимият състав, с цел да е съчетаем с българската жп мрежа. „ Целта е това да са влакове от ново потомство, които страната може да придобие в незабавен порядък още преди доставките по ПВУ “, изясни още Гвоздейков.За случая с изоставени пасажери на жп гара Стара Загора министърът уточни, че това е следващият неприемлив случай, който демонстрира положението, до което е доведен жп превозът в последните десетилетия.За следващ път от Европа ни демонстрират, че не можем да се оправяме с ръководството и контрола на огромните планове, съобщи министърът във връзка оповестеното следствие на два жп плана от страна на европрокуратурата. „ В последните години в жп инфраструктурата са вложени милиарди евро, а от тях няма резултати и това към този момент ясно се вижда и от Европа “, безапелационен бе Гвоздейков.Георги Гвоздейков разяснява и зачестилите случаи с анулирани или закъснели полети на разнообразни самолетни компании. „ Разпоредил съм ГВА да прави прецизен надзор и там където има нарушавания и не са спазени разпоредбите на пасажерите, да се постановат съответните наказания по Закона за гражданското въздухоплаване “, съобщи още транспортният министър. По думите му макар че европейските регламенти дават пълномощия на националния контролен орган да постанова наказания, до момента ГВА не е наложила нито една такава санкция. „ До момента не е имало воля нарушителите да бъдат наказвани, само че тези практики са прекратени и към този момент се приготвят първите наказания “, увери министърът.