След 2 г. протакане за пътя Белица-Загражден АПИ обяви, че бърза
Повече от две години се протака към този момент плануваното строителство на третокласния път Белица – Загражден, който свързва Пловдивска и Смолянска област от източната страна . Срещу процедурата няма нито една тъжба. Осем месеца са минали единствено от подписването на контракт с изпълнителя.
И внезапно Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) избухна с прессъобщение до медиите и вест, че задачата им е работата на обекта да стартира колкото се може по-скоро .
Нека погледнем „ исторически “ на този обект.
Пътят е третокласен, държавен, тук-там черен. Той е от освен за община Баните, чието население доста години приканва държавните институции да го създадат по-скоро, а и за източната част от област Смолян.
Населението на Баните, Загражден, Давидково, Вълчан дол, Глогино, Рибен дол, Две тополи и други нееднократно е провело подписки и митинги .
На 22 май 2017 година кметът на Баните Милен Белчев уведомява регионалния шеф, че жителите на Загражден са извънредно отегчени от многочислените молби и настоявания за създаване на правата. И че за 4-ти юни възнамеряват протестни дейности , изразяващи се в блокиране на пътя Асеновград - Смолян на разклона за гр. Лъки (Юговското ханче).
В тяхна поддръжка се разгласи и регионалният шеф на Смолян Недялко Славов с аргумента, че спешните обстановки през последните години, провокирани от зачестилите стихийни бедствия, демонстрират, че единственият път, който свързва непосредствено Пловдив и Смолян, е извънредно непълен .
Той е безапелационен, че би трябвало да се търси опция на пътя Асеновград – Смолян и че построяването на сектора Белица-Загражден изцяло дава отговор на условията за подобен път.
В резултат на всичко това през лятото на 2017 година на обекта пристигна шефът на АПИ тогава инж. Дончо Атанасов и се срещна с жителите на село Загражден.
Министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков пък свика незабавна среща , да обсъдят какво ще се прави.
Решено бе обектът да се финансира със средства Агенцията, само че не от бюджета й за 2017 година, тъй като не са заложени в него, а от идващия. Три месеца по-късно – през септември, бе оповестена и публичната поръчка в търсене на реализатор за съвсем 8-километровия сектор.
На 13 февруари 2018 година бяха отворени първите пликове на претендентите: „ ИСА 2000 “ ЕООД; ДЗЗД „ Ела инженеринг “ (с участници „ Ела “ ЕООД и „ Пътстрой “ ООД; „ ПСТ груп “ ЕАД; „ Галчев Инженеринг “ ЕООД; „ Мегаинвест – холд “; ДЗЗД „ АПП Белица “ (с участници „ Агромах “ ЕООД и „ Пътища Пловдив “ АД).
Вместо обаче да се продължи със идващите крачки до избор на реализатор, който предишното лято да проработи, . За цяла година и един месец.
А секторът е значим за единствената област, до която достъпът е единствено с коли. Той се явява опция на второкласния път Пловдив – Смолян, по който постоянно стават сривания и бива затворен.
На медийно питане за голямото закъснение предходната година от АПИ дадоха отговор, че ще спазят поетите задължения за обекта и той ще бъде осъществен през 2019 година
„ Предвижда се строително-монтажните работи да започват през първата половина на 2019 година “, обявиха още от АПИ.
Днес, 2-ри август 2019 година, обаче, година по-късно, Пътната организация оповестява следното: „ Подготвя се техническият план за строителството на 7,5 км от път III-8611 Белица - Загражден. Амбицията на Агенция „ Пътна инфраструктура “ е работата на обекта да стартира колкото се може по-скоро “.
АПИ също акцентира, че третокласният път обезпечава бърза връзка на жителите на Баните, Давидково и Загражден с област Пловдив и е опция на път II-86 Пловдив - Асеновград.
Проектът е на стойност 4 124 136 лева . и е включен в годишната стратегия на АПИ за 2019 година
Новото е, че се планува цялостната му реализация да завърши през 2020 г.
И внезапно Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) избухна с прессъобщение до медиите и вест, че задачата им е работата на обекта да стартира колкото се може по-скоро .
Нека погледнем „ исторически “ на този обект.
Пътят е третокласен, държавен, тук-там черен. Той е от освен за община Баните, чието население доста години приканва държавните институции да го създадат по-скоро, а и за източната част от област Смолян.
Населението на Баните, Загражден, Давидково, Вълчан дол, Глогино, Рибен дол, Две тополи и други нееднократно е провело подписки и митинги .
На 22 май 2017 година кметът на Баните Милен Белчев уведомява регионалния шеф, че жителите на Загражден са извънредно отегчени от многочислените молби и настоявания за създаване на правата. И че за 4-ти юни възнамеряват протестни дейности , изразяващи се в блокиране на пътя Асеновград - Смолян на разклона за гр. Лъки (Юговското ханче).
В тяхна поддръжка се разгласи и регионалният шеф на Смолян Недялко Славов с аргумента, че спешните обстановки през последните години, провокирани от зачестилите стихийни бедствия, демонстрират, че единственият път, който свързва непосредствено Пловдив и Смолян, е извънредно непълен .
Той е безапелационен, че би трябвало да се търси опция на пътя Асеновград – Смолян и че построяването на сектора Белица-Загражден изцяло дава отговор на условията за подобен път.
В резултат на всичко това през лятото на 2017 година на обекта пристигна шефът на АПИ тогава инж. Дончо Атанасов и се срещна с жителите на село Загражден.
Министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков пък свика незабавна среща , да обсъдят какво ще се прави.
Решено бе обектът да се финансира със средства Агенцията, само че не от бюджета й за 2017 година, тъй като не са заложени в него, а от идващия. Три месеца по-късно – през септември, бе оповестена и публичната поръчка в търсене на реализатор за съвсем 8-километровия сектор.
На 13 февруари 2018 година бяха отворени първите пликове на претендентите: „ ИСА 2000 “ ЕООД; ДЗЗД „ Ела инженеринг “ (с участници „ Ела “ ЕООД и „ Пътстрой “ ООД; „ ПСТ груп “ ЕАД; „ Галчев Инженеринг “ ЕООД; „ Мегаинвест – холд “; ДЗЗД „ АПП Белица “ (с участници „ Агромах “ ЕООД и „ Пътища Пловдив “ АД).
Вместо обаче да се продължи със идващите крачки до избор на реализатор, който предишното лято да проработи, . За цяла година и един месец.
А секторът е значим за единствената област, до която достъпът е единствено с коли. Той се явява опция на второкласния път Пловдив – Смолян, по който постоянно стават сривания и бива затворен.
На медийно питане за голямото закъснение предходната година от АПИ дадоха отговор, че ще спазят поетите задължения за обекта и той ще бъде осъществен през 2019 година
„ Предвижда се строително-монтажните работи да започват през първата половина на 2019 година “, обявиха още от АПИ.
Днес, 2-ри август 2019 година, обаче, година по-късно, Пътната организация оповестява следното: „ Подготвя се техническият план за строителството на 7,5 км от път III-8611 Белица - Загражден. Амбицията на Агенция „ Пътна инфраструктура “ е работата на обекта да стартира колкото се може по-скоро “.
АПИ също акцентира, че третокласният път обезпечава бърза връзка на жителите на Баните, Давидково и Загражден с област Пловдив и е опция на път II-86 Пловдив - Асеновград.
Проектът е на стойност 4 124 136 лева . и е включен в годишната стратегия на АПИ за 2019 година
Новото е, че се планува цялостната му реализация да завърши през 2020 г.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ