Пътуване с теснолинейка по линията Септември - Добринище влезе в ТОП 10 в Европа
Пътуването с теснолинейката по маршрута Септември-Добринище влезе в класацията за десетте най-хубави пътувания с трен в Европа , направена от английското издание The Guardian, оповестяват от НКЖИ.
В публикацията се показва по какъв начин дребният железопътен град Септември, появил се при градежа на железопътния маршрут от Виена до Истанбул, е началната точка за пътешестване с теснолинейка към вековните български хълмове.
Малко прочут е фактът, че " Трансродопската " железопътна линия е рядко удостоверение за българския строителен талант. Строена на шест стадия - сред 1921 и 1945 година, през доста тежък планински терен с дължина 125 км, тя е и настоящ монумент на техниката . Единствен за родопчаните от селата високо в планината превоз, тази линия има и скъпи човешки измерения. Известена е още като " Алпийската железница на Балканите ", на 1267 метра надморска височина гара Аврамово е най-високата гара на Балканите.
Прочутото 4-етажно трасе в сектора Св. Петка - Аврамово - Черна Места и в този момент се преподава в най-престижните политехники, като пример на напълно планово решение. По северния планински скат (от Св. Петка към Аврамово) линията преодолява геодезическа височина от 224 м посредством изкуствено развиване с дължина от 9,8 км, наситено с голям брой инженерни уреди - тунели, мостове, водостоци, подпорни стени. Само тунелите са 17 броя, като най-дългият от тях (314,3 м), с следващ № 32, е ситуиран директно преди гара Аврамово. Трасето по южния скат с посока към гара Черна Места е не по-малко картинно: тук - при тунели №33 и 34, железопътната линия разказва тъй наречените " покрита шестица ", а малко по-надолу посредством тунел №35 и известната " откритата шестица ".
Отвъд механически характерности и обществена значителност за локалните поданици, благосъстоянието й надвишава балканските и европейски измерения. Десетилетия наред, тя е издирван туристически обект и интернационално приета дестинация от хора от целия свят с ползи към историята, културата и природата. На нейната територия са снимани исторически и игрални филми, голям брой любителски и документални задгранични късометражни продукции.
" Трансродопската " железопътна линия свързва Горнотракийската равнина с три планини - Западни Родопи, Рила и Пирин. Собствената й история, мястото и ролята й в живота на общността, както и опцията за атрактивен туристически достъп до гореописаните обекти и до доста други с национално значение са принос към международното благосъстояние.
В публикацията се показва по какъв начин дребният железопътен град Септември, появил се при градежа на железопътния маршрут от Виена до Истанбул, е началната точка за пътешестване с теснолинейка към вековните български хълмове.
Малко прочут е фактът, че " Трансродопската " железопътна линия е рядко удостоверение за българския строителен талант. Строена на шест стадия - сред 1921 и 1945 година, през доста тежък планински терен с дължина 125 км, тя е и настоящ монумент на техниката . Единствен за родопчаните от селата високо в планината превоз, тази линия има и скъпи човешки измерения. Известена е още като " Алпийската железница на Балканите ", на 1267 метра надморска височина гара Аврамово е най-високата гара на Балканите.
Прочутото 4-етажно трасе в сектора Св. Петка - Аврамово - Черна Места и в този момент се преподава в най-престижните политехники, като пример на напълно планово решение. По северния планински скат (от Св. Петка към Аврамово) линията преодолява геодезическа височина от 224 м посредством изкуствено развиване с дължина от 9,8 км, наситено с голям брой инженерни уреди - тунели, мостове, водостоци, подпорни стени. Само тунелите са 17 броя, като най-дългият от тях (314,3 м), с следващ № 32, е ситуиран директно преди гара Аврамово. Трасето по южния скат с посока към гара Черна Места е не по-малко картинно: тук - при тунели №33 и 34, железопътната линия разказва тъй наречените " покрита шестица ", а малко по-надолу посредством тунел №35 и известната " откритата шестица ".
Отвъд механически характерности и обществена значителност за локалните поданици, благосъстоянието й надвишава балканските и европейски измерения. Десетилетия наред, тя е издирван туристически обект и интернационално приета дестинация от хора от целия свят с ползи към историята, културата и природата. На нейната територия са снимани исторически и игрални филми, голям брой любителски и документални задгранични късометражни продукции.
" Трансродопската " железопътна линия свързва Горнотракийската равнина с три планини - Западни Родопи, Рила и Пирин. Собствената й история, мястото и ролята й в живота на общността, както и опцията за атрактивен туристически достъп до гореописаните обекти и до доста други с национално значение са принос към международното благосъстояние.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ