Първият български военен научно-изследователски кораб Св.св. Кирил и Методий“ отплава

Първият български боен научно-изследователски транспортен съд „ Св.св. Кирил и Методий “ отплава от Морската гара във Варна към Антарктида на 27 декември. Плаването до базата ни на остров Ливингстън „ Св. Климент Охридски “ и назад ще продължи към четири месеца, написа Българска телеграфна агенция.

Екипажът на борда е 26 души с пълководец капитан II сан Николай Данаилов. Ръководител на 31-а българска експедиция до Ледения континент е проф. Христо Пимпирев.

29 декември

В ранните часове на 29 декември българският боен научно-изследователски транспортен съд „ Св. св. Кирил и Методий “ продължи пътя си към българската антарктическа база на о-в Ливингстън, откакто към 10 часа беше на котва край Босфора, с цел да зареди гориво.

Операцията за презареждане с гориво завърши към 03:00 ч. локално време, към 03:30 ч. завърши процесът по разкачване с „ Урла 1 “, след което „ Св. св. Кирил и Методий “ още веднъж потегли напред, съобщи пред Българска телеграфна агенция щурманът на кораба кап. Христо Христов.

Турската баржа зареди българския кораб с нови 560 тона гориво, които би трябвало да са му задоволителни, с цел да доближи до крайбрежията на Аржентина и Мар дел Плата.

Дарданелите, в предишното прочут като Хелеспонт, е стеснен проток и воден път от интернационално значение, ситуиран в Северозападна Турция. Той образува част от континенталната граница сред Европа и Азия и разделя азиатската от европейската част на Турция. Проливът свързва Мраморно със Средиземно и Егейско море, като в това време разрешава прекосяване към Черно море и Босфора. Дължината на Дарданелите е 61 км, а ширината - сред 1, 5 и 6 км. Средната дълбочина е 55 м, а оптималната - 82 м. Водата тече в две направления – от Мраморно към Егейско море по повърхността, а в противоположната посока е долното течение. Най-големият град по течението на пролива е Чанаккале.



30 декември

Около 18:00 часа локално време на 29 декември, или малко след 01:00 ч. българско на 30 декември, българският боен научноизследователски транспортен съд „ Св. св. Кирил и Методий “ навлезе в пролива Дарданели. Плавателният съд се движи в турски териториални води по пътя си към остров Ливингстън. „ Св. св. Кирил и Методий “ е на историческо първо корабоплаване към остров Ливингстън, с цел да подкрепи 31-ата българска антарктическа експедиция. Рейсът до българската антарктическа база на острова ще продължи към 40 дни.

„ Навлизаме в проток Дарданели. Имаме позволение от нашите сътрудници от Република Турция. Продължаваме самоуверено напред с план да влезем в Егейско море след към четири часа. Продължава ескортът на граничната полиция на Турция, което е обикновено за боен транспортен съд в турски териториални води. Нашите сътрудници от гранична полиция го вършат с план да бъдем защитени от възможни офанзиви “, показа за Българска телеграфна агенция командирът на „ Св. св. Кирил и Методий “ кап. Николай Данаилов.

„ Ще преминем около едно паметно място – Чанаккале, там, където е имало тежки сражения по време на Първата международна война. От историческа позиция това е прелестно за нашите курсанти, които се допират до действителна военна история, “ означи още кап. Данаилов.

Навлизайки в Дарданелите, „ Св. св. Кирил и Методий “ мина под първия провесен мост в Турция – мостът „ Чанаккале 1915 “, свързващ градовете Малкара в европейската част на Турция и Чанаккале. Пътуването по 4608-метровото оборудване лишава единствено шест минути.

„ Чанаккале 1915 “ е открит на 18 март 2022 година Пет години по-рано, на 18 март 2017 година в Чанаккале публично е сложено началото на строителството на моста за коли над пролива Дарданелите, свързващ Егейско с Мраморно море. Церемонията тогава е отдадена на 102-ата годишнина от историческата победа в борбата при Чанаккале (18 март 1915), когато османската артилерия дефинитивно побеждава обединявания англо-френски флот, който се опитвa да пробие към Истанбул по време на Първата международна война.

В строителството на оборудването са взели участие 5100 души и 740 единици строителна техника. Разстоянието сред двете опорни елементи на моста е тъкмо 2023 метра - в чест на 100-годишнината от основаването на Република Турция, която ще бъде маркирана през 2023 година Елементи на моста са оцветени в цветовете от турския байрак - алено и бяло. Върховете на кулите на оборудването наподобяват като оръдия, които символизират успеха при Дарданелите. Общата височина на всяка една от двете кули на моста е 318 метра. Мостът " Чанаккале 1915 " е четвъртият мост, свързващ европейския и азиатския бряг на Турция (останалите три са в Истанбул), който оъществява шосейна връзка сред двата бряга, обезпечавана до тогава посредством фериботи.

Към 9:30 часа българско време „ Св.св. Кирил и Методий “ се движи на юг-югозапад, югоизточно от остров Скирос. По-късно денем маршрутът му минава сред островите Евия и Андрос, след което ще продължи на юг, с цел да обиколи полуостров Пелопонес и да навлезе в Средиземно море.

На всеки 10 минути на навигационната карта учащите се курсанти нанасят координатите на кораба под инструкциите на екипажа, а в навигационния дневник се разказват и съпътстващите метеорологични условия – скорост напразно, неспокойствие на морето, видимост, облачност, атмосферно налягане, мокрота, температура на въздуха и на морската вода.