Първа версия за причината за пожара на ферибота в Йонийско

Първа версия за повода за пожара на ферибота в Йонийско море, въпреки и неофициална. Според притежателя на българската транспортна компания, която загуби най-вече камиони, прекомерно евентуално е огънят да е тръгнал от портативна газова бутилка, предава Нова ТВ. Техническа нередовност или човешка неточност са главните версии при подобен вид произшествия, споделят специалисти. На този стадий и двете са действителни, защото следствието е в напълно начален стадий. И през днешния ден оперативният щаб в Министерство на външните работи беше подготвен да подкрепя с информация околните на нашите сънародници, които към момента са в неопределеност. От ведомството са безапелационни, че ще подкрепят както тяхно вероятно пътешестване до Гърция, по този начин и издаването на документи, в случай че има още оживели. Кога и по какъв начин е зародил пожарът следствието занапред ще открива. Но съгласно Илиян Филипов, чиято транспортна компания загуби над 30 камиона в огъня, виновността може да е на самите водачи. „ Според мен, най-вероятно това е от газова бутилка, тъй като не желая да ви споделям – във всеки един български или турски камион има най-малко една или две газови бутилки, котлони ”, споделя Илиян Филипов. Шофьорите ги употребявали за готвене, макар експлицитната възбрана за транспорт, споделя още Филипов. И признава, че няма компания, която да може да се оправи с този проблем. „ Ти да му я свалиш в гаража, той по пътя ще мине, ще натовари през тях, отново ще тръгне ”, декларира Филипов. И още един проблем оставал на процедура неизпълним, макар възбраните – спането в кабината на камиона. Някои го правели от боязън да не бъдат ограбени в общите каюти, други – по табиет, споделят притежатели на транспортни компании. „ Долу в трюма е доста висока температурата, доста е топло. Второ въздухът е много нечист долу ”, изясни Филипов. Фериботът е бил цялостен едвам на половина, по тази причина няма логичност някой да е останал в камиона, споделят и оживели от пожара. И отхвърлят сътрудниците им да са предпочели да спят там. „ Забранено е да спиш в камиона, нали би трябвало да починеш. Има обезпечени каюти. То и не е допустимо да спиш в камиона, тъй като е тясно, задушно долу ”, изяснява Георги Присадов – интернационален водач. Едно от откритите досега тела обаче беше открито точно в изгорен камион. А притежателят на превозваческата компания твърди, че не получил поддръжка от страната. „ Очаквах едно позвъняване за състрадание и предложение за помощ, в случай че ни се постанова. Нищо не чаках. Просто едно телефонно позвъняване е задоволително, с цел да почувстваш, че някой е съпричастен към твоето злощастие ”, съобщи Илиян Филипов. „ Лично аз си посрещнах единия рейс на границата, за който имах информация, че ще дойде. Съпроводих го до РЗИ – София, с цел да не бъдат унизени хората по границата, да им бъдат взети проби за Коронавирус ”, съобщи Стоян Новаков, зам. -министър на превоза. „ На границата се забавиха ужасно доста водачите, които влизаха в България. Не знам заради каква причина. Но водачите сред 3 и 4 часа стояха на нашата граница, в България ”, изясни Николай Христозов, който е провел прибирането на водачите. Освен персонални документи, на оживелите водачи незабавно ще им трябват и документи, с цел да се върнат на работа, споделят от сектора.