Онзи се случи нещо голямо, за което вероятно може да

Онзи се случи нещо огромно, за което евентуално може да не сте чули. И въпреки всичко, то може да е ключът към това да забогатеете в революцията на електрическите автомобили.Производителят на електрически камиони Nikola (NKLA) закупи разрушения производител на електрически акумулатори Romeo Power (RMO) за 144 милиона $.На пръв взор това заглавие наподобява някак безсмислено. Nikola не е доста сериозен състезател в електрическата промишленост. Romeo е паднал ангел в света на батериите. Особено откакто цената от 144 милиона $ е неточност в закръгляване за исполин в промишлеността като Tesla (TSLA), разяснява Люк Ланго, старши капиталов анализатор в InvestorPlace.И въпреки всичко придобиването е доста, тъй като дава началото на огромната консолидация на електрическите коли.В него броят на фирмите в бранша на електрическите транспортни средства ще намалее фрапантно през идващите няколко години. Днес ще преминем от стотици дребни компании за електрически автомобили към евентуално шепа колоси за електрически автомобили до 2025 г.А капиталовите последствия са големи.Ако перифразираме Чарлз Дикенс, това ще бъде най-хубавото и най-лошото време. Ще има доста банкрути и придобивания. Ще има загуби и напредък. Едни вложители ще изгубят всичко. Други ще забогатеят.От коя страна на тази консолидация ще попаднете?За да застанете на вярната страна – и да си дадете късмет да извършите големи облаги – би трябвало да купите верните акции за електрически автомобили през днешния ден, разяснява анализаторът. И сериозно, отървете се от едва представящите се, безнадеждни акции за електрически коли.Урок по автомобилна историяНеговата велика консолидационна теза се корени в исторически казус. Така че, за миг, дано се върнем към зората на бензиновия автомобил.През 1893 година велосипедни механици (и братя) Дж. Франк и Чарлз Дюриа от Спрингфийлд, Масачузетс, проектират първия сполучлив американски бензинов автомобил. Избухва автомобилна златна тресчица.Десетилетие по-късно 485 компании навлизат в автомобилния бизнес. Всички се надяват да забогатеят, защото бензиновият автомобил предефинира света на превоза.Това е бил „ взрив на бензиновите коли “ – доста сходен на „ взрива на електрическите транспортни средства “ през днешния ден.Какво става след това?Колата на газ продължи да предефинира света. Всяка година се продават към 70 милиона нови леки автомобила.Но съвсем нито една от тези 485 компании, които са се появили при започване на 1900-те години, не се е трансформирала в история на триумфа.По-малко от 50 са към момента в употреба до 1930 година И единствено три съставляват 80% от пазара.Въпреки че колите, задвижвани с газ, предефинираха света, 9 от всеки 10 компании, захранвани с газ, които са се появили, не са оживели, с цел да го видят. Всъщност по-малко от 1 на 100 са се трансформирали в титани на автомобилната промишленост.Революцията на електрическите автомобили ще се разиграе по същия метод, счита Ланго.Индустрията на електрическите автомобили е прекомерно пренаселенаДнес в света има стотици производители на електрически автомобили, които се надяват да забогатеят, до момента в който електрическите автомобили предефинират превоза.Всички вършат верния залог. Електромобилите ще завладеят света през идващите 20 години, тъкмо както газовите коли при започване на 1900-те години.И сходно на газовия взрив, взривът на електрическите автомобили от 2020-те и 30-те години ще включва няколко топ играчи. Те ще се разграничат от опаковката във връзка с някаква съществена добавена стойност, без значение дали става въпрос за цена, дизайн, продуктивност или брандиране. Тези титани ще привлекат цялото потребителско търсене и ще извлекат всички изгоди от революцията на електрическите автомобили. И те ще изтласкат останалите 90% от фирмите в промишлеността.Така че, когато се погледна пейзажа на електрическите коли през днешния ден, то се вижда гробище с няколко блестящи звезди.Ключът към намирането на злато в революцията на електрическите автомобили е да се намерят тези блестящи звезди. И би трябвало да се заобикалят фирмите, обречени на това, което скоро ще бъде препълнено гробище за електрически автомобили.Как да намерим блестящи звезди в огромната консолидация на електрическите автомобили?Според анализатора има два метода да забогатете от огромната консолидация на електрическите автомобили.Първо, можете да закупите водещи акции на електрически транспортни средства, които се проектират като бъдещите титани на промишлеността за електрически транспортни средства. През идващите няколко години тези акции ще употребяват конкуренцията, заради което те са фантастични дълготрайни залози.Второ, можете да си купите дребни, износени, само че висококачествени акции за електрически автомобили, които ще бъдат изкупени от бъдещите титани на промишлеността. Това са фантастични краткосрочни залози. Виждате какво стана с акциите на Romeo Power през вчерашния ден. Те са скочили с 27% и в този момент са с близо 40% единствено за пет дни.С други думи, има фантастични дълготрайни вложения и краткосрочни покупко-продажби, с цел да играят огромната консолидация на електрическите автомобили. Ето за какво мнозина обичат този пазарен феномен.Искате да извършите 40% или 50% за една седмица? Можете да го извършите, твърди анализаторът.Искате да извършите 5х за пет години? И това може да се направи.Можете да извършите краткосрочни и дълготрайни пари на всеки пазар. Но би трябвало да купите верните EV акции.Последната дума за консолидацията на електромобилитеПридобиването на Romeo от Nikola през вчерашния ден е единствено началото. Поглеждайки обратно, хората ще го запомнят като изкупуването, което сложи началото на огромната консолидация на електрическите автомобили. Находчивите вложители, които играят вярно картите си, могат да създадат положение в бързината.За благополучие, налица са най-хубавите акции за електрически автомобили, с цел да играете тази консолидационна мегатенденция.Всъщност най-голямата компания в света – Apple (AAPL) – влиза в EV играта. Компанията строи автомобил, който мнозина чакат да бъде разгласен през идната година.Тази кола ще бъде голям триумф, тъкмо както айфона преди нея, и макинтош преди този момент. Както Apple е правила доста пъти, тя може да употребява част от големите си парични запаси, с цел да купи пътя си към триумфа. Ето за какво, заради своята водеща на пазара технология и „ ДНК “ на Apple, тази EV акция може да се окаже на бюрото на осигурител в Apple Park.Помислете за това. Малката Nikola заплати 30% награда, с цел да купи Romeo. Ако гигантската Apple реши да извади този дребен актив от електрически автомобили, наградата може да бъде доста, доста по-голяма.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.