На 3 април държавната пътна администрация става на 140 години
На 3 април 2023 година се навършват 140 години от основаването на държавната пътна администрация. С Указ №267 от 3 април 1883 година на княз Александър I Батенберг се поставя началото на пътната администрация в България.
С указа се утвърждават законите за изработката, поправката и поддръжката на държавните пътища и на окръжните пътища, както и Правилникът за службата на кантонерите. С първите държавни документи за планиране, строителство и поддържане на пътищата в Княжество България за първи път се регламентира пътното дело у нас. Двата закона са направени от княз Михаил Хилков, който е бил ръководещ Министерството на общите здания, земеделието и търговията (МОСЗТ) в кабинета на ген. Леонид Соболев. Към това министерство са били и пътищата на страната. По-късно МОСЗТ се ръководи персонално от министър-председателите Драган Цанков, Петко Каравелов и други
През 1887 година пътната мрежа, която преди Освобождението е била 2100 км, доближава 3367 км, с 5176 моста и водостока, от които 2026 дървени, 2973 каменни и 177 стоманени. През 1912 година пътната инфраструктура доближава 8876 км, с 15 450 моста и водостока и 492 кантона.
На 19 май 1971 година с Разпореждане №239 на Министерския съвет се утвърждава построяването на автомагистралния пръстен на страната в направленията: София – Пловдив, Сливен – Бургас – Варна и София – Плевен – Бяла – Попово – Нови пазар – Девня – Варна.
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 хиляди километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а към 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.
На 3 април 2023 година по случай юбилея във фоайето на Агенция „ Пътна инфраструктура “ на бул. „ Македония “ №3 в София ще бъде открит барелеф на инж. Стамен Стаменов, който в продължение на 17 години е бил първи заместник-министър на превоза и шеф на Главно ръководство на пътищата. Под управлението на инж. Стаменов са изграждани сектори от автомагистралите „ Тракия “ и „ Хемус “, Аспаруховия мост във Варна, фериботния комплекс Варна - Иличовск, ж. п. линията София – Мездра и още редица инфраструктурни планове. Барелефът е направен с персонални дарения на членовете на Националния клуб на строителите ветерани, Научно-техническия съюз по превоз, Българска браншова камара „ Пътища “, Камара на строителите в България и други Барелефът е в памет на инж. Стаменов и приноса му в построяването на модерната пътна и железопътна инфраструктура на България.
С указа се утвърждават законите за изработката, поправката и поддръжката на държавните пътища и на окръжните пътища, както и Правилникът за службата на кантонерите. С първите държавни документи за планиране, строителство и поддържане на пътищата в Княжество България за първи път се регламентира пътното дело у нас. Двата закона са направени от княз Михаил Хилков, който е бил ръководещ Министерството на общите здания, земеделието и търговията (МОСЗТ) в кабинета на ген. Леонид Соболев. Към това министерство са били и пътищата на страната. По-късно МОСЗТ се ръководи персонално от министър-председателите Драган Цанков, Петко Каравелов и други
През 1887 година пътната мрежа, която преди Освобождението е била 2100 км, доближава 3367 км, с 5176 моста и водостока, от които 2026 дървени, 2973 каменни и 177 стоманени. През 1912 година пътната инфраструктура доближава 8876 км, с 15 450 моста и водостока и 492 кантона.
На 19 май 1971 година с Разпореждане №239 на Министерския съвет се утвърждава построяването на автомагистралния пръстен на страната в направленията: София – Пловдив, Сливен – Бургас – Варна и София – Плевен – Бяла – Попово – Нови пазар – Девня – Варна.
Днес републиканската пътна мрежа е близо 20 хиляди километра. От тях над 825,4 км са автомагистрали, 2879,4 км – първокласни пътища, 4019 км – втори клас, 11 836,1 км – трети клас, а към 382 км са връзките при кръстовища и пътни възли.
На 3 април 2023 година по случай юбилея във фоайето на Агенция „ Пътна инфраструктура “ на бул. „ Македония “ №3 в София ще бъде открит барелеф на инж. Стамен Стаменов, който в продължение на 17 години е бил първи заместник-министър на превоза и шеф на Главно ръководство на пътищата. Под управлението на инж. Стаменов са изграждани сектори от автомагистралите „ Тракия “ и „ Хемус “, Аспаруховия мост във Варна, фериботния комплекс Варна - Иличовск, ж. п. линията София – Мездра и още редица инфраструктурни планове. Барелефът е направен с персонални дарения на членовете на Националния клуб на строителите ветерани, Научно-техническия съюз по превоз, Българска браншова камара „ Пътища “, Камара на строителите в България и други Барелефът е в памет на инж. Стаменов и приноса му в построяването на модерната пътна и железопътна инфраструктура на България.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ