106 години българска военноморска авиация
На 1 май екипът на авиобаза " Чайка " край Варна чества 106 години.
По този мотив на 2 май от 10:00 до 12:00 всеки, който има предпочитание да прегледа от близко вертолетите в авиобазата, е добре пристигнал, оповестяват оттова.
Строежът на летище за хидроплани на това място е стартират от немски експерти през 1915 – 1916 година. На 1 май 1917 година във Варна се образува независимата българска водохвърчилна станция, с което е сложено началото на българската морска авиация.
На тази дата летището публично минава под българско командване.
Със заповед по Действащата войска № 824 към Черноморската част на флота е образувана Водосамолетна станция, дислоцирана на летище Пейнерджик (дн. летище " Чайка ", южно от Варна). Първоначално тя разполага с шестима водачи, четирима наблюдаващи, четири водосамолета (два „ Фридрихсхафен “ и два „ Румплер “) и обслужващ състав.
Бойната ѝ активност през Първата международна война (1915 – 1918) е обвързвана напълно с водене на разузнаване и нанасяне на бомбени удари по обекти в делтата на Дунав взаимно с немските водосамолети. След подписването на Ньойския контракт (27 ноември 1919) летище Пейнерджик е разформирано, а водосамолетите – унищожени.
Дейността на летището е възобновена през 1939 година, а по-късно (1942) от Германия са доставени няколко хидроплана „ Арадо “, употребявани за разузнаване и нахлуване на морски цели. Съвременната българска морска авиация води началото си от 1959 година, когато на въоръжение са въведени два вертолета Ми-4М и е образувана обособена противоподводна ескадрила, която в началото организационно е към Военновъздушните сили и е основана на летище „ Враждебна “ край София.
На 5 май 1961 година ескадрилата е трансферирана на летище „ Чайка “ и минава в послушание на Военноморски сили. Първи пълководец на ескадрилата е майор Димитър Георгиев.Качествени промени в морската авиация настъпват през 1979 година, когато тя получава вертолети от трето потомство – Ми-14ПЛ.
Oт 1 септември 1998 година е реорганизирана в авиобаза – основано е военно отделение 36 940 (63-та обособена морска вертолетна авиобаза).
През май 1961 година ескадрилата минава в послушание на Военноморските сили, а от 1 септември 1998 година е реорганизирана в авиобаза.
В състава ѝ влизат: 2 вертолета „ Panther “ (Eurocopter AS565 Panther) (третият вертолет от тази серия е изгубен при случай на 9 юни 2017); 1 вертолет AS 365N3 „ Dauphin ” (Дофин) (получен на 06.12.2019)
От 1 август 2012 година вертолетите „ Panther “ носят непрекъснато дежурство за присъединяване в интервенции по търсене, избавяне и оказване на помощ на бедстващи кораби и летателни апарати.
По този мотив на 2 май от 10:00 до 12:00 всеки, който има предпочитание да прегледа от близко вертолетите в авиобазата, е добре пристигнал, оповестяват оттова.
Строежът на летище за хидроплани на това място е стартират от немски експерти през 1915 – 1916 година. На 1 май 1917 година във Варна се образува независимата българска водохвърчилна станция, с което е сложено началото на българската морска авиация.
На тази дата летището публично минава под българско командване.
Със заповед по Действащата войска № 824 към Черноморската част на флота е образувана Водосамолетна станция, дислоцирана на летище Пейнерджик (дн. летище " Чайка ", южно от Варна). Първоначално тя разполага с шестима водачи, четирима наблюдаващи, четири водосамолета (два „ Фридрихсхафен “ и два „ Румплер “) и обслужващ състав.
Бойната ѝ активност през Първата международна война (1915 – 1918) е обвързвана напълно с водене на разузнаване и нанасяне на бомбени удари по обекти в делтата на Дунав взаимно с немските водосамолети. След подписването на Ньойския контракт (27 ноември 1919) летище Пейнерджик е разформирано, а водосамолетите – унищожени.
Дейността на летището е възобновена през 1939 година, а по-късно (1942) от Германия са доставени няколко хидроплана „ Арадо “, употребявани за разузнаване и нахлуване на морски цели. Съвременната българска морска авиация води началото си от 1959 година, когато на въоръжение са въведени два вертолета Ми-4М и е образувана обособена противоподводна ескадрила, която в началото организационно е към Военновъздушните сили и е основана на летище „ Враждебна “ край София.
На 5 май 1961 година ескадрилата е трансферирана на летище „ Чайка “ и минава в послушание на Военноморски сили. Първи пълководец на ескадрилата е майор Димитър Георгиев.Качествени промени в морската авиация настъпват през 1979 година, когато тя получава вертолети от трето потомство – Ми-14ПЛ.
Oт 1 септември 1998 година е реорганизирана в авиобаза – основано е военно отделение 36 940 (63-та обособена морска вертолетна авиобаза).
През май 1961 година ескадрилата минава в послушание на Военноморските сили, а от 1 септември 1998 година е реорганизирана в авиобаза.
В състава ѝ влизат: 2 вертолета „ Panther “ (Eurocopter AS565 Panther) (третият вертолет от тази серия е изгубен при случай на 9 юни 2017); 1 вертолет AS 365N3 „ Dauphin ” (Дофин) (получен на 06.12.2019)
От 1 август 2012 година вертолетите „ Panther “ носят непрекъснато дежурство за присъединяване в интервенции по търсене, избавяне и оказване на помощ на бедстващи кораби и летателни апарати.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ