Правилата за тротинетки ще минат през обществено обсъждане
Министерството на превоза разгласява за публично разискване разпоредбите, които регламентират потреблението на електрически тротинетки в градовете. Сред предложенията са ограничение на оптималната скорост до 25 км/ч, наложително потребление на защитни каски и на светлоотразително облекло в тъмната част на денонощието. И още - минимална възраст за използването им е 14 години.
След разгорещени полемики и значително произшествия, използването на електрически тротинетки ще бъде регламентирано. Но преди този момент противоречивите въпроси, които се оферират от транспортното министерство, би трябвало да бъдат дискутирани и утвърдени, съобщи Българска национална телевизия.
„ За нас е голям проблем. Защото рестриктивните мерки ще свият използването на този тип средство за градска подвижност. Те ще обрекат тези 4 компании в София, които са за споделено пътешестване, на банкрут, защото при тях е невероятно потреблението на каски при този бизнес модел”, твърди Радослав Стоицов, ръководител на Българска асоциация за електромобилност.
И още от противоречивите въпроси: дали ограничаването на скоростта да бъде 25 км/час; каската и жълтата жилетка от каква възраст би трябвало да се ползват; по какъв начин да спрем малолетните младежи с мобилни телефони, които наппират да карат тротинетки?
Избор ще имат и обособените общини, на които се дава опция сами да вкарват спомагателни ограничавания за прилагане на тротинетки.
Още оферти за полемика могат да бъдат давани в период от 14 дни.
След разгорещени полемики и значително произшествия, използването на електрически тротинетки ще бъде регламентирано. Но преди този момент противоречивите въпроси, които се оферират от транспортното министерство, би трябвало да бъдат дискутирани и утвърдени, съобщи Българска национална телевизия.
„ За нас е голям проблем. Защото рестриктивните мерки ще свият използването на този тип средство за градска подвижност. Те ще обрекат тези 4 компании в София, които са за споделено пътешестване, на банкрут, защото при тях е невероятно потреблението на каски при този бизнес модел”, твърди Радослав Стоицов, ръководител на Българска асоциация за електромобилност.
И още от противоречивите въпроси: дали ограничаването на скоростта да бъде 25 км/час; каската и жълтата жилетка от каква възраст би трябвало да се ползват; по какъв начин да спрем малолетните младежи с мобилни телефони, които наппират да карат тротинетки?
Избор ще имат и обособените общини, на които се дава опция сами да вкарват спомагателни ограничавания за прилагане на тротинетки.
Още оферти за полемика могат да бъдат давани в период от 14 дни.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ