Знаете ли как да съживите изтощен акумулатор със сода за хляб?
Когато акумулаторната батерия на колата се разреди, доста от водачите се стресират и не знаят какво да вършат. В последна сметка това дава обещание освен компликации при стартирането на мотора, само че и значи непредвидено закупуване на нов батерия. Има обаче един метод да удължите ресурса благодарение на спонтанни средства. Акумулаторът, с който започваме работа, би трябвало да бъде от вида " обслужваем ". При такива батерии в горната част се виждат капачки, които могат и да са покрити с общ пластмасов панел.
Ако обаче батерията е от по този начин наречените " необслужваеми ", тогава е по-лесно да я бракувате, отколкото да се пробвате да я " съживите ". За да възстановите акумулатора, трябва да изплакнете " вътрешностите “ му със сода за самун, написа AutoMedia.bg. Но просто слагането на содата в батерията няма да проработи, че и по-лошо - устройството просто ще " почине ".
Ето за какво, първо, развиваме към този момент упоменатите капачки и изцяло източваме остарелия електролит през тях. След това наливаме топла дестилирана вода в чиста бутилка и изсипваме в нея сода бикарбонат. Добавете толкоз, колкото може да се разтвори. Важно е да не остава наслойка. След това напълваме батерията с получения състав и я оставяме за 10 минути, с цел да стартира реакцията.
След това би трябвало да преминете към следните стъпки: отстранете " течността ", изплакнете " вътрешностите " на акумулатора с чиста дестилирана вода и това е всичко. Процесът е приключен. Остава още веднъж да напълните нов електролит с компактност 1.28 и по-късно да заредите батерията. Акумулаторът би трябвало да е изцяло функционален след към 12 часа.
Как работи методът? Факт е, че посредством измиване на плочите вътре в батерията с разтвор на сода, получаваме реакцията на тази същата сода и киселина. Така се отмиват солите, които се утаяват с времето върху плочите. Тоест протича процесът на десулфуризация.
Но има и минус. С тази процедура самият състав на плочите е отчасти ексфолиран, само че неравномерно. Тоест, в случай че го почиствате постоянно с този способ, това доста ще понижи ресурса на устройството. Има и батерии, които не могат да се повлияят от този трик. Дефектът се вижда елементарно, като осветите клитките през отворите с фенерче. Ако има откъсната клетка или се вижда наслойка, то тогава батерията е за изхвърляне: не може да се ремонтира.
Ако обаче батерията е от по този начин наречените " необслужваеми ", тогава е по-лесно да я бракувате, отколкото да се пробвате да я " съживите ". За да възстановите акумулатора, трябва да изплакнете " вътрешностите “ му със сода за самун, написа AutoMedia.bg. Но просто слагането на содата в батерията няма да проработи, че и по-лошо - устройството просто ще " почине ".
Ето за какво, първо, развиваме към този момент упоменатите капачки и изцяло източваме остарелия електролит през тях. След това наливаме топла дестилирана вода в чиста бутилка и изсипваме в нея сода бикарбонат. Добавете толкоз, колкото може да се разтвори. Важно е да не остава наслойка. След това напълваме батерията с получения състав и я оставяме за 10 минути, с цел да стартира реакцията.
След това би трябвало да преминете към следните стъпки: отстранете " течността ", изплакнете " вътрешностите " на акумулатора с чиста дестилирана вода и това е всичко. Процесът е приключен. Остава още веднъж да напълните нов електролит с компактност 1.28 и по-късно да заредите батерията. Акумулаторът би трябвало да е изцяло функционален след към 12 часа.
Как работи методът? Факт е, че посредством измиване на плочите вътре в батерията с разтвор на сода, получаваме реакцията на тази същата сода и киселина. Така се отмиват солите, които се утаяват с времето върху плочите. Тоест протича процесът на десулфуризация.
Но има и минус. С тази процедура самият състав на плочите е отчасти ексфолиран, само че неравномерно. Тоест, в случай че го почиствате постоянно с този способ, това доста ще понижи ресурса на устройството. Има и батерии, които не могат да се повлияят от този трик. Дефектът се вижда елементарно, като осветите клитките през отворите с фенерче. Ако има откъсната клетка или се вижда наслойка, то тогава батерията е за изхвърляне: не може да се ремонтира.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ