БДЖ пусна финалния график на влаковете за 2021 г.
Финалният вид на График за придвижване на влаковете за 2021 година е оповестен след въвеждането на окончателните промени от постъпилите оферти.
От публикуването на първичния план през юни и на обновения му вид през септември постъпиха общо 139 оферти за промени от жители, регионални и общински администрации.
От изпратените оферти са задоволени желанията на 64 от тях, които са добре аргументирани в интерес на публичния интерес и са софтуерно изпълними. Останалите 75 оферти не са изпълними заради софтуерна неспособност, неефективност и слаба населеност на влаковете, като някои от предложенията са изпълнени отчасти.
До огромна степен неизпълнените оферти са свързани с желанието бързи влакове да стопират на повече гари по маршрута им на придвижване.
Намеренията на БДЖ за 2021 година са с въвеждането на новия график да бъде понижен броя на спиранията на така наречен магистрални влакове, които пътуват главно по направленията София-Варна-София и София-Бургас-София.
По този метод с тези влакове ще се пътува по-бързо, каквото е главното им предопределение. Целите за понижаване на времето за пътешестване на главните бързи влакове са дистанциите сред София и Бургас да се изминава за не повече от 6 часа, сред София и Варна за 7 часа, сред София и Стара Загора за по-малко от 4 часа и сред София и Благоевград за 2 часа.
За да се реализира тази цел е належащо ясно разграничение сред бързите и районните влакове, като бързите влакове обслужват само огромни регионални центрове, а районните обитаемоте места в самите области.
За угаждане на нуждата от крайградски транспорти с железопътен превоз са обезпечени пътнически влакове, които да покрият досегашните написания и спиранията на гарите по маршрута на бързите влакове.
Проектът на График за придвижване на влаковете за 2021 година беше оповестен за публично разискване още на 9 юни 2020 година, с цел да могат клиентите на БДЖ да се срещнат с желанията на сдружението за разписанието на влаковете през идната година и да имат задоволително време да реагират с аргументирани оферти към превозвача и съответните регионални и общински управляващи.
Актуализираният вид беше оповестен на 10 септември 2020 година, което даде опция на регионалните и общински администрации да имат задоволително време да се срещнат с плана и да изпратят своите оферти.
БДЖ поставя старания към непрекъснато повишение на качеството на обслужване на своите клиенти, като постигането на градивен разговор и оптимални резултати за всички заинтригувани страни по повод създаването на съответни и насочени към потребностите на обществото национални и районни транспортни схеми е един от главните определящи моменти при правенето на новия График за придвижване на влаковете.
Изработването на разписанието е съобразено с нуждите и аргументираните стремежи на няколко общински и регионални центрове по маршрута на даден трен и стремежът е ориентиран в оптималната степен графика да бъде комфортен за всички, само че не постоянно това е изцяло постижимо и затова се изготвят изследвания и предпочитано се преценява разписанието на база на броя на пътуващите от обещано обитаемо място.
Основните промени в Графика за придвижване на влаковете за 2021 година са свързани с понижаване на времето за пътешестване на съществени бързи влакове, увеличение броя на бързите влакове в някои посоки и възстановяване на връзките с опция за пътешестване в разнообразни райони на страната. Предвидено е придвижването на 560 влака приблизително дневно, което ще усили размера на транспортите с над 1 млн. км.
С новия график е планувано удължение на маршрута на бързите влакове " Янтра " Горна Оряховица-София-Горна Оряховица до Пловдив и възобновяване на нощните влакове сред Русе и Димитровград, с което доста ще се усъвършенства връзката сред Северна и Южна България.
Ще бъдат удължени маршрутите на бързите влакове Плевен-Варна-Плевен, които ще пътуват непосредствено от Враца до Варна и назад. Ще бъде обезпечена и още една опция за пътешестване сред Враца и Варна посредством основаване на комфортна връзка с нощния трен София-Варна.
Разписанията на всички влакове можете да намерите в приложения Пътеводител на формалната страница на БДЖ (www.bdz.bg).
От публикуването на първичния план през юни и на обновения му вид през септември постъпиха общо 139 оферти за промени от жители, регионални и общински администрации.
От изпратените оферти са задоволени желанията на 64 от тях, които са добре аргументирани в интерес на публичния интерес и са софтуерно изпълними. Останалите 75 оферти не са изпълними заради софтуерна неспособност, неефективност и слаба населеност на влаковете, като някои от предложенията са изпълнени отчасти.
До огромна степен неизпълнените оферти са свързани с желанието бързи влакове да стопират на повече гари по маршрута им на придвижване.
Намеренията на БДЖ за 2021 година са с въвеждането на новия график да бъде понижен броя на спиранията на така наречен магистрални влакове, които пътуват главно по направленията София-Варна-София и София-Бургас-София.
По този метод с тези влакове ще се пътува по-бързо, каквото е главното им предопределение. Целите за понижаване на времето за пътешестване на главните бързи влакове са дистанциите сред София и Бургас да се изминава за не повече от 6 часа, сред София и Варна за 7 часа, сред София и Стара Загора за по-малко от 4 часа и сред София и Благоевград за 2 часа.
За да се реализира тази цел е належащо ясно разграничение сред бързите и районните влакове, като бързите влакове обслужват само огромни регионални центрове, а районните обитаемоте места в самите области.
За угаждане на нуждата от крайградски транспорти с железопътен превоз са обезпечени пътнически влакове, които да покрият досегашните написания и спиранията на гарите по маршрута на бързите влакове.
Проектът на График за придвижване на влаковете за 2021 година беше оповестен за публично разискване още на 9 юни 2020 година, с цел да могат клиентите на БДЖ да се срещнат с желанията на сдружението за разписанието на влаковете през идната година и да имат задоволително време да реагират с аргументирани оферти към превозвача и съответните регионални и общински управляващи.
Актуализираният вид беше оповестен на 10 септември 2020 година, което даде опция на регионалните и общински администрации да имат задоволително време да се срещнат с плана и да изпратят своите оферти.
БДЖ поставя старания към непрекъснато повишение на качеството на обслужване на своите клиенти, като постигането на градивен разговор и оптимални резултати за всички заинтригувани страни по повод създаването на съответни и насочени към потребностите на обществото национални и районни транспортни схеми е един от главните определящи моменти при правенето на новия График за придвижване на влаковете.
Изработването на разписанието е съобразено с нуждите и аргументираните стремежи на няколко общински и регионални центрове по маршрута на даден трен и стремежът е ориентиран в оптималната степен графика да бъде комфортен за всички, само че не постоянно това е изцяло постижимо и затова се изготвят изследвания и предпочитано се преценява разписанието на база на броя на пътуващите от обещано обитаемо място.
Основните промени в Графика за придвижване на влаковете за 2021 година са свързани с понижаване на времето за пътешестване на съществени бързи влакове, увеличение броя на бързите влакове в някои посоки и възстановяване на връзките с опция за пътешестване в разнообразни райони на страната. Предвидено е придвижването на 560 влака приблизително дневно, което ще усили размера на транспортите с над 1 млн. км.
С новия график е планувано удължение на маршрута на бързите влакове " Янтра " Горна Оряховица-София-Горна Оряховица до Пловдив и възобновяване на нощните влакове сред Русе и Димитровград, с което доста ще се усъвършенства връзката сред Северна и Южна България.
Ще бъдат удължени маршрутите на бързите влакове Плевен-Варна-Плевен, които ще пътуват непосредствено от Враца до Варна и назад. Ще бъде обезпечена и още една опция за пътешестване сред Враца и Варна посредством основаване на комфортна връзка с нощния трен София-Варна.
Разписанията на всички влакове можете да намерите в приложения Пътеводител на формалната страница на БДЖ (www.bdz.bg).
Източник: econ.bg
КОМЕНТАРИ