Създават мрежа от заводи за чипове за автомобили в Европа?
Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) настоя за „ поредна европейска самодейност “ за бързо основаване на мрежа от фабрики за чипове в , с цел да се постави завършек на зависимостта от доставките им от . Съответният апел организацията насочва в писмо, адресирано до Европейската комисия, оповестява английският всекидневник The Financial Times.
„ Настоящата рецесия демонстрира какъв брой уязвима е веригата за доставки на полупроводници и по какъв начин е належащо да сведем до най-малко нашата взаимозависимост от задграничните пазари, изключително в Азия, за тези жизненоважни съставни елементи “, споделя Оливер Ципсе, началник на ACEA и ръководител на борда на шефовете на BMW. „ По принцип свързваме двата края сега, а азиатските марки в този момент се оправят доста по-добре, тъй като са открили връзки с локалните си снабдители. Би било доста потребно [да се преодолее дефицита на чипове], като имаме локални снабдители “, добави Ципсе.
![Страсбург провежда конференция за бъдещето на Европа]( "Страсбург провежда конференция за бъдещето на Европа")
Страсбург провежда конференция за бъдещето на Европа
В Страсбург през днешния ден ще се организира конференция за бъдещето на Европа, заяви БНР. За първи път ще бъде включено разискване на приноса на гра...
Продажбите на коли в Европа, напомня вестникът, паднаха с 23% през септември - до най-ниското равнище от 1995 година - по-специално заради неспособността на автомобилните производители да отговорят на търсенето, основно заради дефицит на полупроводници. По-рано беше обявено за проекти за създаване на предприятия за тяхното произвеждане на европейския континент, най-вече в Германия и Франция, като американската корпорация Intel има намерение да влага 80 милиона евро в самодейността.
Построяването и стартирането в употреба на такива нови фабрики в Европа обаче ще отнеме няколко години, вследствие на което континентът ще изпита дефицит на микросхеми, поради обстоятелството, че по-голямата част от производството на полупроводници се е преместило в страни с по-евтина работна ръка, показва ACEA.
Според прогнозите на специалисти дефицитът на микросхеми, подкопаващи производството на коли в света, може да продължи през 2022 година и даже през 2023 година Свързва се и с внезапно повишеното търсене в подтекста на пандемията на потребителска електроника, най-вече тв приемници, телефони и игрови конзоли.
„ Настоящата рецесия демонстрира какъв брой уязвима е веригата за доставки на полупроводници и по какъв начин е належащо да сведем до най-малко нашата взаимозависимост от задграничните пазари, изключително в Азия, за тези жизненоважни съставни елементи “, споделя Оливер Ципсе, началник на ACEA и ръководител на борда на шефовете на BMW. „ По принцип свързваме двата края сега, а азиатските марки в този момент се оправят доста по-добре, тъй като са открили връзки с локалните си снабдители. Би било доста потребно [да се преодолее дефицита на чипове], като имаме локални снабдители “, добави Ципсе.
В Страсбург през днешния ден ще се организира конференция за бъдещето на Европа, заяви БНР. За първи път ще бъде включено разискване на приноса на гра...
Продажбите на коли в Европа, напомня вестникът, паднаха с 23% през септември - до най-ниското равнище от 1995 година - по-специално заради неспособността на автомобилните производители да отговорят на търсенето, основно заради дефицит на полупроводници. По-рано беше обявено за проекти за създаване на предприятия за тяхното произвеждане на европейския континент, най-вече в Германия и Франция, като американската корпорация Intel има намерение да влага 80 милиона евро в самодейността.
Построяването и стартирането в употреба на такива нови фабрики в Европа обаче ще отнеме няколко години, вследствие на което континентът ще изпита дефицит на микросхеми, поради обстоятелството, че по-голямата част от производството на полупроводници се е преместило в страни с по-евтина работна ръка, показва ACEA.
Според прогнозите на специалисти дефицитът на микросхеми, подкопаващи производството на коли в света, може да продължи през 2022 година и даже през 2023 година Свързва се и с внезапно повишеното търсене в подтекста на пандемията на потребителска електроника, най-вече тв приемници, телефони и игрови конзоли.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ