ЕС реши да се разположат зарядни устройства за автомобили с алтернативно гориво
До 2026 година минимум на всеки 60 километра в Европейския съюз би трябвало да има зарядни устройства с потребна мощ най-малко 400 киловата за коли с различно гориво.
Това гласи краткотрайното съглашение, реализирано нощес сред Европейския парламент и шведското председателство на Съвета на Европейски Съюз. Страните членки би трябвало да показват национални проекти за постигането им, написа БНР.
И синдикатите желаят предоговаряне на периодите за въглеродните излъчвания
Позовават се на решение на Народно събрание от февруари 2020 година
Зарядните станции ще бъдат ситуирани по пътищата на транспортната мрежа TEN-T (Trans-European Transport Network). До 2028 година инсталациите би трябвало да засилят потребната си мощ най-малко до 600 киловата.
За камиони и рейсове би трябвало да има такива съоръжения най-малко на 120 километра . Те би трябвало да бъдат ситуирани по половината от основните пътища в Европейски Съюз през 2028 година и да имат потребна мощ от 1400 до 2800 киловата според от пътя.
Отделно, от 2028 година нататък се планува да има по две зарядни станции за камиони на сигурни и безвредни паркоместа.
Преговарящите се схванаха също по този начин до 2031 година минимум на 200 километра да има водородни зарядни станции по пътищата на TEN-T.
Европейска комисия не отстъпвала и милиметър за намаляването на излъчванията
Трябва да затворим 50% от тецовете или да ги модернизираме, изясни Росен Христов
Това гласи краткотрайното съглашение, реализирано нощес сред Европейския парламент и шведското председателство на Съвета на Европейски Съюз. Страните членки би трябвало да показват национални проекти за постигането им, написа БНР.
И синдикатите желаят предоговаряне на периодите за въглеродните излъчвания
Позовават се на решение на Народно събрание от февруари 2020 година
Зарядните станции ще бъдат ситуирани по пътищата на транспортната мрежа TEN-T (Trans-European Transport Network). До 2028 година инсталациите би трябвало да засилят потребната си мощ най-малко до 600 киловата.
За камиони и рейсове би трябвало да има такива съоръжения най-малко на 120 километра . Те би трябвало да бъдат ситуирани по половината от основните пътища в Европейски Съюз през 2028 година и да имат потребна мощ от 1400 до 2800 киловата според от пътя.
Отделно, от 2028 година нататък се планува да има по две зарядни станции за камиони на сигурни и безвредни паркоместа.
Преговарящите се схванаха също по този начин до 2031 година минимум на 200 километра да има водородни зарядни станции по пътищата на TEN-T.
Европейска комисия не отстъпвала и милиметър за намаляването на излъчванията
Трябва да затворим 50% от тецовете или да ги модернизираме, изясни Росен Христов
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ