Проверяват законни ли са строежите по част от Крайбрежната във Варна
Дирекция „ Национален строителен надзор “ би трябвало да извърши инспекция по отношение на законосъобразността на осъществените строителни действия върху брегоукрепителните уреди в сектора от Рибарски плаж до Втора буна. Това е правата от Крайбрежната алея, в която регионалният шеф Благомир Коцев ограничи със своя заповед достъпа на коли.
Становището от инспекцията би трябвало да бъде предоставено на губерантора в период от един месец след издаване на разпореждането, научи Moreto.net.
От писмо на Министерство на регионалното развитие до Областна администрация, представено в заповедта на Коцев, „ Крайбрежната алея “ във Варна не съставлява републикански път и е отвън функционалната подготвеност на АПИ. „ Крайбрежната алея “ e построен през интервала 1981-1990 за предотвратяване на брега от абразия комплекс от брегозащитни съоръжения-буни и дамба. Te са в парцели държавна благосъстоятелност и са обществена държавна благосъстоятелност, която не може да бъде оповестена за частна.
През 2009 година по възлагане на Министерство на регионалното развитие е направен работен план за обект „ Ремонтно-възстановителни работи на брегоукрепителни уреди – плажна зона град Варна “.
До сегашния миг планът не е осъществен. По настоящем е включен в бюджета на Министерство на регионалното развитие за 2022 година за хармонизация с европейското законодателство, при което ще бъдат оценени всички проблеми по Крайбрежната алея. След хармонизирането на плана същият ще бъде възложен на регионалния шеф на област Варна за реализацията му.
Изрично е посочено, че дамбата не е проектирана да извършва функционалността на път или улица за прекосяване на МПС, а бетоновата настилка като част от структурата на оборудването, не е оразмерена за преносими товари от МПС, според Нормите за планиране на пътища.
Според Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ след осъществена поредна инспекция на 27 юни 2022 година е открито, че съществуват действителни предпоставки за настъпване на произшествия с уязвимите участници в придвижването по Крайбрежната алея.
Фактическата обстановка е неприемлива според използваните нормативни условия – тротарните площи са сигнализирани с пътни знаци и/или пътна маркировка като места за паркиране на коли, а в други рискови сектори въобще не са планувани тротоари, написа още в оповестения документ със заповедта.
Предварителното осъществяване на заповедта с изключение на за опазването на живота и здравето на хората е належащо и с цел да се защитят изключително значими държавни ползи, като се прекрати потреблението на парцелите не по предопределение, показва още Коцев.
Становището от инспекцията би трябвало да бъде предоставено на губерантора в период от един месец след издаване на разпореждането, научи Moreto.net.
От писмо на Министерство на регионалното развитие до Областна администрация, представено в заповедта на Коцев, „ Крайбрежната алея “ във Варна не съставлява републикански път и е отвън функционалната подготвеност на АПИ. „ Крайбрежната алея “ e построен през интервала 1981-1990 за предотвратяване на брега от абразия комплекс от брегозащитни съоръжения-буни и дамба. Te са в парцели държавна благосъстоятелност и са обществена държавна благосъстоятелност, която не може да бъде оповестена за частна.
През 2009 година по възлагане на Министерство на регионалното развитие е направен работен план за обект „ Ремонтно-възстановителни работи на брегоукрепителни уреди – плажна зона град Варна “.
До сегашния миг планът не е осъществен. По настоящем е включен в бюджета на Министерство на регионалното развитие за 2022 година за хармонизация с европейското законодателство, при което ще бъдат оценени всички проблеми по Крайбрежната алея. След хармонизирането на плана същият ще бъде възложен на регионалния шеф на област Варна за реализацията му.
Изрично е посочено, че дамбата не е проектирана да извършва функционалността на път или улица за прекосяване на МПС, а бетоновата настилка като част от структурата на оборудването, не е оразмерена за преносими товари от МПС, според Нормите за планиране на пътища.
Според Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ след осъществена поредна инспекция на 27 юни 2022 година е открито, че съществуват действителни предпоставки за настъпване на произшествия с уязвимите участници в придвижването по Крайбрежната алея.
Фактическата обстановка е неприемлива според използваните нормативни условия – тротарните площи са сигнализирани с пътни знаци и/или пътна маркировка като места за паркиране на коли, а в други рискови сектори въобще не са планувани тротоари, написа още в оповестения документ със заповедта.
Предварителното осъществяване на заповедта с изключение на за опазването на живота и здравето на хората е належащо и с цел да се защитят изключително значими държавни ползи, като се прекрати потреблението на парцелите не по предопределение, показва още Коцев.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ