След спирането на авиолинията София-Скопие: Цялата работа на Петков и Василев е батаци на рояци
Българската самолетна компания " Гъливер " спря да продава билети за полета София-Скопие от 21 май, заяви профилираният самолетен портал Ex Yu Aviation. Според македонски медии полетите са се реализират със 7-8 пасажери, а е имало случаи, когато са борда е имало единствено двама-трима души, по-малко от екипажа. Авиолинията Скопие-София беше оповестена гъмко от българския министър председател Кирил Петков като първа мярка за създаване на доверие сред двете страни. Новината провокира редица мнения във Facebook.
Ето и част от тях:
Александър Сиди :
Няма и два месеца. Толкова изкара авиолинията София -Скопие. Толкова по въпроса за това какъв брой е трайна политиката на ПростоКиро за Македония….
Беше шумно рекламирана като най-важна част от добросъседските връзки сред България и Македония. Балона въпреки всичко се спука….
Хайде в този момент ПростоКиро да си взема чантата, и със идващия аероплан непосредствено за Канада! Ние ще му помогнем.
Още на следващия ден на площада пред Министерски съвет. Елате с нас с цел да му кажем мощно:
!
Виктор Димчев:
Спряха билетите за самолета София-Скопие. Най-вероятната причина е, че никому не е нужно един аероплан да лети празен 200 километра всяка седмица.
Ако помните, щяхме да имаме нов цех за електрически автомобили в Ловеч.
И планове на хиляди вложители за доста милиони, подготвени с писма за планове.
И нов морал, шеметни разкрития, открита политика, почтени водачи.
Георг Георгиев:
Няма значение, че тази линия към този момент се е проваляла три пъти през годините, ще оправи работите от четвъртия!
NOOOOOT!
Младен Маринов :
Самолетната дестинация София - Скопие сигурно ще влезе в учебниците на Харвард! Дори ще я " проучват " задълбочено в новата стратегия на харвардските бизнес курсове... Политическа партия - Про Правителство...
Владимир Павлов:
Много бързо им омекнаха карачките на тез
Оправданието било, че возили по 2-3 пасажери и не си коствало
Е, добре де, премиера ни загуби месец държавно време, милиони разноски по този план, щото бил доста значим, а в този момент се видя, че нищо не става от него.
Уж харварТ, а един стопански разбор не направиха, и ето резултата след два месеца...
Като погледнеш, цялата им работа е такава на Курчо и компания, батаци на рояци точка ком
Ето и част от тях:
Александър Сиди :
Няма и два месеца. Толкова изкара авиолинията София -Скопие. Толкова по въпроса за това какъв брой е трайна политиката на ПростоКиро за Македония….
Беше шумно рекламирана като най-важна част от добросъседските връзки сред България и Македония. Балона въпреки всичко се спука….
Хайде в този момент ПростоКиро да си взема чантата, и със идващия аероплан непосредствено за Канада! Ние ще му помогнем.
Още на следващия ден на площада пред Министерски съвет. Елате с нас с цел да му кажем мощно:
!
Виктор Димчев:
Спряха билетите за самолета София-Скопие. Най-вероятната причина е, че никому не е нужно един аероплан да лети празен 200 километра всяка седмица.
Ако помните, щяхме да имаме нов цех за електрически автомобили в Ловеч.
И планове на хиляди вложители за доста милиони, подготвени с писма за планове.
И нов морал, шеметни разкрития, открита политика, почтени водачи.
Георг Георгиев:
Няма значение, че тази линия към този момент се е проваляла три пъти през годините, ще оправи работите от четвъртия!
NOOOOOT!
Младен Маринов :
Самолетната дестинация София - Скопие сигурно ще влезе в учебниците на Харвард! Дори ще я " проучват " задълбочено в новата стратегия на харвардските бизнес курсове... Политическа партия - Про Правителство...
Владимир Павлов:
Много бързо им омекнаха карачките на тез
Оправданието било, че возили по 2-3 пасажери и не си коствало
Е, добре де, премиера ни загуби месец държавно време, милиони разноски по този план, щото бил доста значим, а в този момент се видя, че нищо не става от него.
Уж харварТ, а един стопански разбор не направиха, и ето резултата след два месеца...
Като погледнеш, цялата им работа е такава на Курчо и компания, батаци на рояци точка ком
Източник: tribune.bg
КОМЕНТАРИ