Австрийската Kreisel направи електрически Hummer за Терминатора
Австрийската компания Kreisel Electric умее да притегля вниманието върху себе си. Миналата зима направи за Арнолд Шварценегер електрическа G-Class-а,след това сподели електрически супер автомобил с външността на прототипа Porsche 910 от „ 24 часа на Льо Ман”. Този път маркетинговият ход е ориентиран към обичания на Арни Hummer H1. Връзката сред компанията и Шварценегер не е инцидентна. Първата е по линия на родната Австрия, а втората – още по-силна. Племенникът Патрик Кнап-Шварценегер е един от първите вложители в компанията на братята Крайзел.
А какъв е бизнесът на братята? Основният профил на стартъпа е проучване в региона на батериите с висока компактност за електрически коли. Според думите на Маркус Крайзел, компанията към този момент е сключила лицензионно съглашение с няколко автомобилни компании и производители на акумулатори, съгласно което тяхна технология за удължение пробега на колите ще влезе в всеобщо ползване до 2020 година Те настояват, че нова технология на изстудяване на батериите може да удължи пробега на автомобила повече от 50%!
Конструкцията на електрическото задвижване на H1 се отличава доста от тази, употребена за електрическия G-Class. Ако при Mercedes-а трансмисията е останала недокосната, а електромоторът и понижаващият редуктор да са инсталирани директно пред штатната раздатъчна кутия, то при модифицирания Hummer на всяка ос е инсталиран електромотор. Сумарната им мощ е 490 к.с. Електрическият всъдеход е екипиран с акумулатори Kreisel Electric с потенциал 100 кВт∙ч, които обезпечават пробег от 300 км. Това звучи впечатляващо на фона на тежестта от 3300 кг на модифицирания Hummer H1. Той може да форсира до 120 км/ч.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Четете още:
Най-скъпата автомобилна марка е… Toyota. Отново
Volvo стряска съперниците с цялостна SUV-гама след появяването на XC40
В Европа започва голям план за самостоятелни машини
А какъв е бизнесът на братята? Основният профил на стартъпа е проучване в региона на батериите с висока компактност за електрически коли. Според думите на Маркус Крайзел, компанията към този момент е сключила лицензионно съглашение с няколко автомобилни компании и производители на акумулатори, съгласно което тяхна технология за удължение пробега на колите ще влезе в всеобщо ползване до 2020 година Те настояват, че нова технология на изстудяване на батериите може да удължи пробега на автомобила повече от 50%!
Конструкцията на електрическото задвижване на H1 се отличава доста от тази, употребена за електрическия G-Class. Ако при Mercedes-а трансмисията е останала недокосната, а електромоторът и понижаващият редуктор да са инсталирани директно пред штатната раздатъчна кутия, то при модифицирания Hummer на всяка ос е инсталиран електромотор. Сумарната им мощ е 490 к.с. Електрическият всъдеход е екипиран с акумулатори Kreisel Electric с потенциал 100 кВт∙ч, които обезпечават пробег от 300 км. Това звучи впечатляващо на фона на тежестта от 3300 кг на модифицирания Hummer H1. Той може да форсира до 120 км/ч.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК
Четете още:
Най-скъпата автомобилна марка е… Toyota. Отново
Volvo стряска съперниците с цялостна SUV-гама след появяването на XC40
В Европа започва голям план за самостоятелни машини
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ