Атракционен влак, теглен от парен локомотив и включващ в състава

...
Атракционен влак, теглен от парен локомотив и включващ в състава
Коментари Харесай

Парен влак с вагоните на царя, царицата и Тато, пускат от София до Карлово

Атракционен трен, теглен от парен локомотив и включващ в състава си вагони, в които са се возили цар Борис III, кралица Йоанна и Тодор Живков, ще пътува по линията София-Пловдив-Карлово, осведомят от БДЖ.

Начело на композицията ще бъде именитата машина 05.01. Тя потегля в 9.55 ч. от столицата, в Септември ще дойде в 12.07 ч., в Пазарджик - в 12.30 ч., в Пловдив - в 13.20 ч.

Решилите да се възползват от шанса да се повозят на ретро влака могат да видят от вътрешната страна вагонът на Негово величество, персоналният вагон-салон на брачната половинка му от царската комбинация „ Корона експрес “, както и държавния трен от 80-те „ Витоша експрес “ с целия им древен и непокътнат в достоверен тип искра.

Вагоните от „ Корона експрес “ са били предопределени за формалните пътувания на цар Борис III и неговото семейство. Това са вагон-салони и профилирани вагони с разнообразно функционално предопределение.

Трите вагон-салона от композицията с номера 050, 051 и 052 са употребени надлежно от цар Борис III, кралица Йоанна и принц Кирил. Произведени са през 1938-1939 година в Германия. Във всеки един от тях има апартамент, спални кабини и баня. С първокласното си обзавеждане и съвършени за времето си динамично-ходови качества, те обезпечават висок комфорт при пътуването.-->

Запазен е и специфичният вагон, в който са пътували комунистическият водач Тодор Живков и членовете на Политбюро на Българска комунистическа партия.

Парният локомотив 05.01 е създаден през 1941 година в Германия от локомотивната фабрика Frid. KRUPP AG - Essen. Той е представител на нашите най-бързи парни локомотиви, от малобройната серия 05 (само 5 единици).

Използван е за пътнически транспорти до 1970 година, след това е оставен като запас в депото в Стара Загора, а през 1976-а е бракуван. Три години по-късно е разгласен за част от локомотивната музейна сбирка на БДЖ. През 2002 година е закаран в София, а през 2010-а е възобновен и след извършени тествания е пуснат още веднъж в придвижване, към този момент като атракционна машина.

Воаяжът е едно от събитията за 130 години от основаването на БДЖ.
 
Източник: dariknews.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР