АПИ обяви търг за строителен надзор при строежа на част от АМ Русе-Велико Търново
АПИ разгласи публичната поръчка за строителен контрол при построяването на първите 75,6 км от Автомагистрала " Русе - Велико Търново " , оповестиха от Пътната организация.
Тръжната процедура е в две обособени позиции. В първата е реализирането на строителен контрол при строителството на сектора от Русе до Бяла, а във втората - при построяването на обходния път на град Бяла . Прогнозната стойност на поръчката е 24 568 500 лева без Данък добавена стойност. Срокът за подаване на офертите е до 15 август 2022 година
В обособена позиция 1 е секторът от Русе до Бяла, с дължина 40,24 км . Тази права ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще приключва директно след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе.
Три компании подадоха предложения за първите 76 км от автомагистралата Русе - Велико Търново
Обявената поръчка е за 2 от плануваните 3 пътни сектора
Прогнозната стойност на поръчката за строителен контрол при построяването на малко над 40 км (от км 0+400 до км 40+640) е 13 409 775 лева без Данък добавена стойност.
В обособена позиция 2 е обходът на гр. Бяла , с дължина 35,4 км. Той ще стартира при 40-ти км, директно след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще приключва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за практикуване на строителен контрол (от км 40+640 до км 76+040) е 11 158 725 лева без Данък добавена стойност.
АПИ пусна социална поръчка за първите 75,6 км от Автомагистрала " Русе - Велико Търново "
На цялото трасе от 132,84 км ще има 22 моста
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разграничено на три сектора : Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ планът за създаване на Автомагистрала " Русе - Велико Търново " да бъде включен за финансиране от бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Автомагистралата ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра , и ще доближава до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се афишира въз основа на направен и утвърден абстрактен план, съгласно който плановият габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две дейни и една спешна лента за придвижване в посока, междинна разграничителна линия и банкети.
Археолозите на Българска академия на науките аплайват за изследване на Автомагистрала " Русе-Велико Търново "
Проучването е за 35 календарни дни
Предвидени са нужните пътни възли и връзки, с цел да може хората от обособените обитаеми места да имат бърз и комфортен достъп до трасето на аутобана . На цялото трасе от 132,84 км се планува построяването на редица огромни уреди - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в сектора Бяла - Велико Търново .
Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще бъде посредством 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е посредством 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза . Ще се изградят и 8 площадки за отдих, ситуирани двустранно на трасето . След разработване на техническите планове за трите сектора ще бъде прецизирано местоположението, броя, типа и дължината на огромните уреди.
Строежът ще стартира от секторите с най-интензивно придвижване, каквото е трасето Русе - Бяла . В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока централизация на тежки пътни произшествия. С построяването на автомагистралата броят на злополуките по направлението ще намалее, защото придвижването ще бъде разграничено в две обособени пътни платна, а директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места.
Върховен административен съд отхвърли жалбите против Оценка на въздействието върху околната среда за Автомагистрала Русе–Велико Търново
Решението е дефинитивно, защото обектът е от национално значение със стратегическа значимост
Изграждането на автомагистралата " Русе - Велико Търново " е измежду предпочитаните обекти, защото направлението обезпечава връзка сред страните oт Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция, както и сред Балтийско и Средиземно море.
С построяването й ще се усъвършенства транспортното обслужване на интернационалния и вътрешния трафик, ще се увеличи сигурността на придвижването и директният трафик ще бъде изведен отвън обитаемоте места.
Автомагистрала " Русе - Велико Търново " ще бъде главната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна - Севлиево - Велико Търново - п. в " Белокопитово " на Автомагистрала " Хемус ", с път I-3 Гара Бяла - Плевен - Коритна - Ботевград и бъдещия сектор от Автомагистрала " Хемус " край Велико Търново.
Тръжната процедура е в две обособени позиции. В първата е реализирането на строителен контрол при строителството на сектора от Русе до Бяла, а във втората - при построяването на обходния път на град Бяла . Прогнозната стойност на поръчката е 24 568 500 лева без Данък добавена стойност. Срокът за подаване на офертите е до 15 август 2022 година
В обособена позиция 1 е секторът от Русе до Бяла, с дължина 40,24 км . Тази права ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе при пътен възел с път ІІ-21 Русе - Силистра и ще приключва директно след пътния възел с път І-5 при 40-ти км по автомагистралното трасе.
Три компании подадоха предложения за първите 76 км от автомагистралата Русе - Велико Търново
Обявената поръчка е за 2 от плануваните 3 пътни сектора
Прогнозната стойност на поръчката за строителен контрол при построяването на малко над 40 км (от км 0+400 до км 40+640) е 13 409 775 лева без Данък добавена стойност.
В обособена позиция 2 е обходът на гр. Бяла , с дължина 35,4 км. Той ще стартира при 40-ти км, директно след пътния възел с път І-5 при км 40+071 по автомагистралното трасе, и ще приключва при 76-ти км след пътния възел с път I-3 Гара Бяла - Плевен. Прогнозната стойност на поръчката за практикуване на строителен контрол (от км 40+640 до км 76+040) е 11 158 725 лева без Данък добавена стойност.
АПИ пусна социална поръчка за първите 75,6 км от Автомагистрала " Русе - Велико Търново "
На цялото трасе от 132,84 км ще има 22 моста
Проектното трасе на автомагистралата е общо 132,84 км и е разграничено на три сектора : Русе - Бяла, обход на град Бяла и Бяла - Велико Търново. АПИ е предложила на Управляващия орган на ОПТТИ планът за създаване на Автомагистрала " Русе - Велико Търново " да бъде включен за финансиране от бъдещата стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година
Автомагистралата ще стартира на 3 км източно от Дунав мост при гр. Русе, при пътния възел с път II-21 Русе - Силистра , и ще доближава до град Дебелец, където трафикът ще се разделя в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка. Обществената поръчка се афишира въз основа на направен и утвърден абстрактен план, съгласно който плановият габарит на автомагистралното трасе е Г27, с две дейни и една спешна лента за придвижване в посока, междинна разграничителна линия и банкети.
Археолозите на Българска академия на науките аплайват за изследване на Автомагистрала " Русе-Велико Търново "
Проучването е за 35 календарни дни
Предвидени са нужните пътни възли и връзки, с цел да може хората от обособените обитаеми места да имат бърз и комфортен достъп до трасето на аутобана . На цялото трасе от 132,84 км се планува построяването на редица огромни уреди - 22 моста и виадукта, с обща дължина близо 15 км и 3 тунела по лявото платно и 2 по дясното в сектора Бяла - Велико Търново .
Връзката на републиканските и част от общинските пътища ще бъде посредством 18 пътни възела. Достъпът до земеделските земи ще е посредством 12 селскостопански надлеза и 9 селскостопански подлеза . Ще се изградят и 8 площадки за отдих, ситуирани двустранно на трасето . След разработване на техническите планове за трите сектора ще бъде прецизирано местоположението, броя, типа и дължината на огромните уреди.
Строежът ще стартира от секторите с най-интензивно придвижване, каквото е трасето Русе - Бяла . В момента първокласният път е един от най-натоварените и с висока централизация на тежки пътни произшествия. С построяването на автомагистралата броят на злополуките по направлението ще намалее, защото придвижването ще бъде разграничено в две обособени пътни платна, а директният трафик ще бъде изведен от обитаемоте места.
Върховен административен съд отхвърли жалбите против Оценка на въздействието върху околната среда за Автомагистрала Русе–Велико Търново
Решението е дефинитивно, защото обектът е от национално значение със стратегическа значимост
Изграждането на автомагистралата " Русе - Велико Търново " е измежду предпочитаните обекти, защото направлението обезпечава връзка сред страните oт Североизточна Европа през Румъния и България с Гърция и Турция, както и сред Балтийско и Средиземно море.
С построяването й ще се усъвършенства транспортното обслужване на интернационалния и вътрешния трафик, ще се увеличи сигурността на придвижването и директният трафик ще бъде изведен отвън обитаемоте места.
Автомагистрала " Русе - Велико Търново " ще бъде главната връзка, свързваща моста над река Дунав при Русе с гр. Велико Търново, с път I-4 Коритна - Севлиево - Велико Търново - п. в " Белокопитово " на Автомагистрала " Хемус ", с път I-3 Гара Бяла - Плевен - Коритна - Ботевград и бъдещия сектор от Автомагистрала " Хемус " край Велико Търново.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ