Стартира тръжната процедура за разширен идеен проект за обходен път на Плевен
Агенция „ Пътна инфраструктура " откри тръжна процедура за изработването на уголемен абстрактен план за югоизточен обходен път на град Плевен. Бъдещият реализатор ще би трябвало да създаде уголемен абстрактен план и да направи цялостни инженерно-геоложки изследвания и обстоен организационен проект - парцеларен проект (ПУП-ПП) за създаване на обходното трасе, посредством който директният трафик ще се изведе от централната част на града. Индикативната стойност на публичната поръчка е до 1 млн. лева без Данък добавена стойност, а срокът за разработване на плана е 90 дни.
Обходният път ще обезпечи комфортна и безвредна връзка за трафика от Русе по път І-3 Бяла - Ботевград и от фериботния комплекс Никопол - Турну Мъгуреле по път ІІ-34 Никопол - Плевен, както и за упования засилен тежкотоварен поток към Русе по път ІІ-35 Плевен - Ловеч след цялостното създаване на Автомагистрала „ Хемус ".
Бъдещият реализатор ще би трябвало да създаде 2 разновидността на трасе. Те би трябвало да са по направлението на така наречен „ жълт " и „ наследник пунктир ", направени през 2007 година " Жълтият " вид стартира от пътен възел " Балканстрой " на път ІІ-35 Плевен - Ловеч и е с по-малка дължина - близо 5 км, само че минава в непосредствена непосредственост до естествен парк " Кайлъка ". При създаването на този вид би трябвало да се има поради, че строителство в естествения парк е неприемливо. Вариантът " Син пунктир ", с дължина към 19 км, стартира от пътен възел " Гривица ", като преимуществото му е, че не визира естествен парк „ Кайлъка ", само че пресича предпазената зона „ Студенец ". Препоръчва се при създаването на този вид да бъде потърсено техническо решение, с което трасето да се включи в пътен възел „ Балканстрой ".
И двата разновидността имат своите особености и точно изследването би трябвало да отговори кой е по-подходящият от техническа, експлоатационна и екологична позиция за строителство. След изследването ще бъде извършена процедура по реда на Закона за запазване на околната среда, а по-късно ще се пристъпи към детайлно създаване на утвърденото трасе.
Срокът за подаване на офертите е до 24 април 2020 година
Обходният път ще обезпечи комфортна и безвредна връзка за трафика от Русе по път І-3 Бяла - Ботевград и от фериботния комплекс Никопол - Турну Мъгуреле по път ІІ-34 Никопол - Плевен, както и за упования засилен тежкотоварен поток към Русе по път ІІ-35 Плевен - Ловеч след цялостното създаване на Автомагистрала „ Хемус ".
Бъдещият реализатор ще би трябвало да създаде 2 разновидността на трасе. Те би трябвало да са по направлението на така наречен „ жълт " и „ наследник пунктир ", направени през 2007 година " Жълтият " вид стартира от пътен възел " Балканстрой " на път ІІ-35 Плевен - Ловеч и е с по-малка дължина - близо 5 км, само че минава в непосредствена непосредственост до естествен парк " Кайлъка ". При създаването на този вид би трябвало да се има поради, че строителство в естествения парк е неприемливо. Вариантът " Син пунктир ", с дължина към 19 км, стартира от пътен възел " Гривица ", като преимуществото му е, че не визира естествен парк „ Кайлъка ", само че пресича предпазената зона „ Студенец ". Препоръчва се при създаването на този вид да бъде потърсено техническо решение, с което трасето да се включи в пътен възел „ Балканстрой ".
И двата разновидността имат своите особености и точно изследването би трябвало да отговори кой е по-подходящият от техническа, експлоатационна и екологична позиция за строителство. След изследването ще бъде извършена процедура по реда на Закона за запазване на околната среда, а по-късно ще се пристъпи към детайлно създаване на утвърденото трасе.
Срокът за подаване на офертите е до 24 април 2020 година
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ