Най-накрая! Дойдоха парите за разширението на Голямоконарско...
1. 5 милиона лв. за реорганизация и разширение на Голямоконарско шосе утвърди Министерският съвет в свое разпореждане от 5 ноември 2021 година Парите са спомагателен трансфер за целеви разноски за 2021 година и ще бъдат преведени по бюджета на община „ Марица “, заяви за медиите Ангел Стоев, регионален шеф на област Пловдив. „ Благодаря на служебния кабинет, че дава ход на извънредно значим за района инфраструктурен план “, изрича благодарност инж. Пламен Панчев - ръководител на „ Клъстер Тракия икономическа зона “, създател и изпълнителен шеф на „ Тракия икономическа зона “. Според инж. Панчев средствата ще бъдат употребявани за отчуждителните процедури, с което се основава опция за провеждането на социална поръчка за избор на реализатор за реализацията на плана.
От „ Клъстер Тракия икономическа зона “ напомнят, че през годините нееднократно са изготвяли и изпращали писма към държавните органи от името на Община Марица, „ Клъстер Тракия икономическа зона “ и мениджърите на над 50 компании за подпомагане за реализирането на плана за реорганизация и разширение на Голямоконарско шосе. Пътят свързва с автомагистрала „ Тракия “ освен град Пловдив, само че Смолян и Родопите. Трасето е най-ползваната входно-изходна артерия на Пловдив. Над 500 000 поданици на общините Пловдив и Марица минават по тази общинска и междуобщинска пътна мрежа.
„ Непрекъснатият напън, който сдружението „ Клъстер Тракия икономическа зона “ оказваше върху държавната и локална власт толкоз години наред, се увенча с триумф “, разяснява Ангел Джумеров, изпълнителен шеф на " Биомашиностроене " АД. Думите му поддържат и над 50-те компании, разположени в Индустриална зона Марица, част от Тракия икономическа зона. Либхер, Сокотаб, Сенсата Технолоджис, МАКСКОМ, Димитър Маджаров, Латекоер, Шнайдер Електрик, Белла България, Джъмбо, Интрама, SMC Industrial Automation, Чичо Чарли, Сенсор-С, Сифер, Био Фреш, Агри България, Агри – М, ТЕД-БЕД, Интерлинк Груп, Галакси Инвестмънт Груп, Винтерхалдер България, MEP Teknik, СТИНГ, Тюркоаз Текстайл, Мото Пфое, Куков и Ко, Експо Парк, Лозана 901 - Боно Попов Едноличен търговец, Климекс, Ди енд Ви консулт, Омнилаб, Ретро М, Елена Пропъртис, Грата Агро, Евроинвест Имоти, Атия Инвест, Темена, Веди Трейд, Самсонайт, Фригопан, Карол Фернандес Миит, Европимел, Хюндай България, Силвър Стар Моторс, Трайдент, Силватика и други употребяват като пътна артерия Голямоконарско шосе. Оттук оперират ПИМК - най-големият авто транспортьор в страната, FedEx и Демократична България Шенкер - интернационалните водачи в региона на превоза, логистиката и куриерските услуги.
„ Тази година са в ход и нови вложения за над 100 милиона лв. – в фабрики за текстил, високотехнологични електро съставни елементи, електрически колела и други двуколесни електрически транспортни средства, алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади, опаковки, строителни материали “, напомня инж. Пламен Панчев. „ Невъзможността за обикновено напредване на хора и артикули пречи на работния развой. Финансирането на реконструкцията и разширението на Голямоконарско шосе ще докара освен до нормализиране на трафика, само че и до привличането на нови вложения в района “, уверен е изпълнителният шеф на Тракия икономическа зона.
В плана за Голямоконарско шосе се планува удвояването му, както и построяването на кръгови кръстовища с бул. " Дунав " с " Васил Априлов ", на отбивката за КАТ, хладилната база на индустриалната зона на с. Радино, Западната дъга, на жп прелеза със с. Царацово и на южния обход на община " Марица ". Пътят ще е с две платна по три ленти до табелата на Пловдив и с две платна по две ленти до пътната връзка за с. Царацово.
От „ Клъстер Тракия икономическа зона “ напомнят, че през годините нееднократно са изготвяли и изпращали писма към държавните органи от името на Община Марица, „ Клъстер Тракия икономическа зона “ и мениджърите на над 50 компании за подпомагане за реализирането на плана за реорганизация и разширение на Голямоконарско шосе. Пътят свързва с автомагистрала „ Тракия “ освен град Пловдив, само че Смолян и Родопите. Трасето е най-ползваната входно-изходна артерия на Пловдив. Над 500 000 поданици на общините Пловдив и Марица минават по тази общинска и междуобщинска пътна мрежа.
„ Непрекъснатият напън, който сдружението „ Клъстер Тракия икономическа зона “ оказваше върху държавната и локална власт толкоз години наред, се увенча с триумф “, разяснява Ангел Джумеров, изпълнителен шеф на " Биомашиностроене " АД. Думите му поддържат и над 50-те компании, разположени в Индустриална зона Марица, част от Тракия икономическа зона. Либхер, Сокотаб, Сенсата Технолоджис, МАКСКОМ, Димитър Маджаров, Латекоер, Шнайдер Електрик, Белла България, Джъмбо, Интрама, SMC Industrial Automation, Чичо Чарли, Сенсор-С, Сифер, Био Фреш, Агри България, Агри – М, ТЕД-БЕД, Интерлинк Груп, Галакси Инвестмънт Груп, Винтерхалдер България, MEP Teknik, СТИНГ, Тюркоаз Текстайл, Мото Пфое, Куков и Ко, Експо Парк, Лозана 901 - Боно Попов Едноличен търговец, Климекс, Ди енд Ви консулт, Омнилаб, Ретро М, Елена Пропъртис, Грата Агро, Евроинвест Имоти, Атия Инвест, Темена, Веди Трейд, Самсонайт, Фригопан, Карол Фернандес Миит, Европимел, Хюндай България, Силвър Стар Моторс, Трайдент, Силватика и други употребяват като пътна артерия Голямоконарско шосе. Оттук оперират ПИМК - най-големият авто транспортьор в страната, FedEx и Демократична България Шенкер - интернационалните водачи в региона на превоза, логистиката и куриерските услуги.
„ Тази година са в ход и нови вложения за над 100 милиона лв. – в фабрики за текстил, високотехнологични електро съставни елементи, електрически колела и други двуколесни електрически транспортни средства, алуминиеви профили за прозоречни решения и фасади, опаковки, строителни материали “, напомня инж. Пламен Панчев. „ Невъзможността за обикновено напредване на хора и артикули пречи на работния развой. Финансирането на реконструкцията и разширението на Голямоконарско шосе ще докара освен до нормализиране на трафика, само че и до привличането на нови вложения в района “, уверен е изпълнителният шеф на Тракия икономическа зона.
В плана за Голямоконарско шосе се планува удвояването му, както и построяването на кръгови кръстовища с бул. " Дунав " с " Васил Априлов ", на отбивката за КАТ, хладилната база на индустриалната зона на с. Радино, Западната дъга, на жп прелеза със с. Царацово и на южния обход на община " Марица ". Пътят ще е с две платна по три ленти до табелата на Пловдив и с две платна по две ленти до пътната връзка за с. Царацово.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ