... на жертвите остават с болката и с чувството за несправедливост. Пътната безопасност остава национален приоритет, който изисква не само обещания, но и незабавни, решителни действия.
Жертви Пътната - Новини
Основният приоритет в работата ми за София е повишаване на
...... км/ч и в жилищните квартали; Но най-важното остава – камери за контрол на скоростта. София няма повече деца за убиване!“, завършва кандидат-кметът на София Антон Хекимян.

Войната на пътя: 20 600 души са загубили живота си в ЕС през миналата година

На всеки 24 секунди на пътя умира по един човек, а икономическите загуби от тези жертви се изчисляват на 1,7 трилиона долара годишно в световен мащаб, каза Мишел Йо, пратеник на добра воля на програмата за развитие на ООН.
От своя страна еврокомисар Вълян подчерта, че около 70 на сто от жертвите на пътя са в градовете и от най-уязвимата категория - пешеходци, велосипедисти и мотоциклетисти. Раните пък са причина за смъртта на много млади хора от 5 до 29 години, каза още тя.
1,35 млн. са загиналите годишно по света в катастрофи, а между 40 и 50 млн. души остават инвалидив резултат на пътни инциденти, съобщи Жан Тод, специален пратеник за пътната безопасност на ООН. Той каза, че жертвите могат да се предотвратят:
"Повечето от тях могат да се предотвратят и ние имаме рецепта за това. Конвенциите на ООН за пътната безопасност дават много добри практически инструменти на всички държави по света, за да превърнат в закон мерките, необходими за справянето с проблема".
Еврокомисар Вълян припомни, че целта на Комисията е жертвите на пътя да намалеят наполовина в ЕС до 2030 г.
Тя припомни и законодателните предложения в тази насока - ревизия на директивата за шофьорските книжки и за трансграничното прилагане на правилата по пътищата.
Моля, подкрепете ни.
КОМЕНТАРИ

На всеки 24 секунди на пътя умира по един човек
...... до 2030 г. Тя припомни и законодателните предложения в тази насока - ревизия на директивата за шофьорските книжки и за трансграничното прилагане на правилата по пътищата.
Шофьорите и останалите участници в движението са жертви на пътната
...... не отговарят на изискванията на магистралите, за да се спести от асфалта и от разходи на строителя", каза Димитър Димитров от Камарата на автомобилните превозвачи.


