Леклер: Добрите ни стартове не стигат срещу скоростта на Мерцедес
Звездата на Ферари Шарл Леклер ще започва четвърти в Гран При на Австралия, откакто в квалификацията остана на осем десети от секундата зад спечелилия полпозишън Джордж Ръсел, който оглави двойна победа за Мерцедес в сесията, следван от Андреа Кими Антонели.
И макар че в петък в Мелбърн Ферари и Макларън си поделиха надмощието, в събота всичко беше в интерес на Мерцедес и по-специално на Ръсел.
Джордж Ръсел разруши конкуренцията и сграбчи първия полпозишън за сезона
Ръсел насочи сигнален изстрел в третата свободна подготовка, когато симулацията му на подготовка в края на сесията го изведе с 0,616 секунди пред Люис Хамилтън. Пилотът на Ферари остана да се чуди: „ Откъде, по дяволите, пристигнаха тези шест десети? “
До края на квалификацията преимуществото на Ръсел пред всички останали, като се изключи съотборника му, набъбна до 0,785 секунди. Тази разлика беше по отношение на третия Исак Хаджар, като Леклер беше с още 0,024 секунди по-назад.
Заради по-високата компресия ли има преимущество Мерцедес?
Пилотът на Скудерията разкри, че е бил шокиран, когато е погледнал данните на Ръсел след последната подготовка.
„ Мисля, че през вчерашния ден споделих половин секунда - разлика съобщи той пред медиите на " Албърт парк ". - Сега са осем десети, тъй че е повече, в сравнение с чаках, сигурно. Но още през вчерашния ден обобщението беше доста показателно. Бях доста, доста впечатлен тази заран от мощността, която демонстрираха в третата подготовка, изключително в последната обиколка на Джордж, беше просто полуда.
„ Погледнах данните за първи път и трябваше да ги заредя още веднъж, тъй като си помислих, че има проблем с това, което виждам. Но явно не е имало. "
Макс Верстапен на рентген след злополуката
Това повдига въпроса дали летящите стартове на Ферариi могат да преодолеят Mercedes?
Льоклер се съмнява, защото има вяра, че в случай че Мерцедес усъвършенства личния си старт, няма да има огромна разлика сред двата тима.
„ Мисля, че има неверни упования по отношение на стартовете - настоя той. - Смятам, че с нашия мотор е малко по-лесно да се направи добър старт. Но мисля, че в случай че Мерцедес създадат всичко както би трябвало, няма да има чак такава разлика. Със сигурност обаче за тях ще бъде малко по-трудно да уцелят верния прозорец. “
Проблем в мотора е препънал Хамилтън в квалификацията
И даже в случай че Леклер излезе напред в първата обиколка, това не значи, че Мерцедес няма да отвърне на удара.
„ Има доста незнайни - добави Шарл. - Наистина не знам по какъв начин ще се развият нещата. Можеш елементарно да изпревариш няколко коли в първата обиколка, само че по-късно доста елементарно можеш да бъдеш изпреварен от половината решетка в идната, в случай че подходиш неуместно. Така че не знам дали това значи, че никой няма да прави нищо, или ще забележим някои луди неща, само че допускам, че ще изчакаме и ще забележим. “
Програма на уикенда за Гран При на Австралия във Формула 1
И макар че в петък в Мелбърн Ферари и Макларън си поделиха надмощието, в събота всичко беше в интерес на Мерцедес и по-специално на Ръсел.
Ръсел насочи сигнален изстрел в третата свободна подготовка, когато симулацията му на подготовка в края на сесията го изведе с 0,616 секунди пред Люис Хамилтън. Пилотът на Ферари остана да се чуди: „ Откъде, по дяволите, пристигнаха тези шест десети? “
До края на квалификацията преимуществото на Ръсел пред всички останали, като се изключи съотборника му, набъбна до 0,785 секунди. Тази разлика беше по отношение на третия Исак Хаджар, като Леклер беше с още 0,024 секунди по-назад.
Пилотът на Скудерията разкри, че е бил шокиран, когато е погледнал данните на Ръсел след последната подготовка.
„ Мисля, че през вчерашния ден споделих половин секунда - разлика съобщи той пред медиите на " Албърт парк ". - Сега са осем десети, тъй че е повече, в сравнение с чаках, сигурно. Но още през вчерашния ден обобщението беше доста показателно. Бях доста, доста впечатлен тази заран от мощността, която демонстрираха в третата подготовка, изключително в последната обиколка на Джордж, беше просто полуда.
„ Погледнах данните за първи път и трябваше да ги заредя още веднъж, тъй като си помислих, че има проблем с това, което виждам. Но явно не е имало. "
Това повдига въпроса дали летящите стартове на Ферариi могат да преодолеят Mercedes?
Льоклер се съмнява, защото има вяра, че в случай че Мерцедес усъвършенства личния си старт, няма да има огромна разлика сред двата тима.
„ Мисля, че има неверни упования по отношение на стартовете - настоя той. - Смятам, че с нашия мотор е малко по-лесно да се направи добър старт. Но мисля, че в случай че Мерцедес създадат всичко както би трябвало, няма да има чак такава разлика. Със сигурност обаче за тях ще бъде малко по-трудно да уцелят верния прозорец. “
И даже в случай че Леклер излезе напред в първата обиколка, това не значи, че Мерцедес няма да отвърне на удара.
„ Има доста незнайни - добави Шарл. - Наистина не знам по какъв начин ще се развият нещата. Можеш елементарно да изпревариш няколко коли в първата обиколка, само че по-късно доста елементарно можеш да бъдеш изпреварен от половината решетка в идната, в случай че подходиш неуместно. Така че не знам дали това значи, че никой няма да прави нищо, или ще забележим някои луди неща, само че допускам, че ще изчакаме и ще забележим. “
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




