)
Пътници са държани 3 часа на борда на самолет в София заради повреда
Зрители на NOVA алармираха за проблем с полет на „ Райнеър “ (Ryanair), който е трябвало да излети през днешния ден на обяд от Терминал 2 на летището в София. Пътници описват, че са били държани на борда на самолета към три часа, а досега казусът не е бил решен.
„ Още следобяд е постъпил сигнал и се следи обстановката. Случила се е щета на самолета. Машината не може да излети от София, само че пасажерите са били държани три часа вътре, което е неприемливо. Изглежда, че са опитвали да отстранят казуса на място, с цел да могат при триумф да излетят незабавно. Опитват се да наподобяват доста точни, само че това става за сметка на пътуващите “, разяснява в „ Интервюто в Новините на NOVA ” вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов.
Той акцентира, че „ това не е просто надменно отношение към пасажерите, а фелдфебелско държание “. Караджов добави, че едвам два часа след задържането е било позволено пасажерите да влязат в останалите зони на летището, където могат да си купят храна и вода.
По-късно от транспортното министерство оповестиха за NOVA, че точната численост на пасажерите на самолета на Ryanair по маршрут София-Бристол е 189.
Законопроектът за атракционните услуги
„ АТВ-тата не са атракционни, а са МПС-та и са контролирани от Закона за придвижване по пътищата “, съобщи Караджов.
Новият закон планува обилни промени – оттук насетне даването на атракционни услуги ще се смята за „ правно регламентирана активност, източник на нараснала заплаха “. Това значи, че длъжностни лица и шефове ще могат да носят наказателна отговорност, в случай че в резултат на техни дейности настъпи гибел или тежка телесна щета.
Освен повишените санкции, законът предлага и насилствена административна мярка – при груби нарушавания и повишен риск атракционът ще бъде прекратяван неотложно.
Отделни наредби ще контролират детайлно атракционите във въздуха и във водата. Сред към този момент квалифицираните промени е възбрана лица под 18 години или без капитанско удостоверение да ръководят джетове. Целта е да се минимизират рисковете и да се подсигурява сигурността на всички участници.
