Софийското метро стана на 20
Знаковият план за метрото не стопира, а продължава. 340 хиляди на ден употребяват метрото, като това оказва помощ да се икономисват към 75 хиляди тона нездравословни излъчвания годишно.
Вижте лукса на новата метростанция "Витоша "
Метрото спря в час пик
Работи се по попречване на ерозия на почвите до метрото в „ Дружба
Това разяснява столичният кмет Йорданка Фандъкова на отбелязването през днешния ден на 20-ата годишнина от стартирането в употреба на първия сектор от софийското метро в станция "Константин Величков ", оповестява Българска телеграфна агенция.
С стартирането на третата линия се чака икономисване до към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания .
На днешния ден на същото място преди 20 години е пуснат първият сектор на метрото - от метростанция "Сливница " до станция "Константин Величков ", с дължина 6 километра и с пет метростанции.
Строителството му стартира още през 1978 година. До 2003 година са издигнати първите 10 километра, като темпът на строителство в началото е към 380 метра на година.
Днес се строят по над 3 километра годишно и това е допустимо с помощта на голямата финансова поддръжка от Европейската комисия. Столичният кмет посочи, че метрото трансформира София, като означи, че
транспортният план е в десетката на най-хубавите планове, финансирани с европейски средства .
Днес метрото заема 34 % от градския превоз. В края на 2019 и началото на 2020 година се чака да бъдат пуснати строящите се 12 километра с 12 метростанции и да бъдат свързани Околовръстният път при Горна баня, регион "Овча купел ", "Красно село " с центъра на града и с кв. "Хаджи Димитър ".
В момента се приготвя продължението на третата линия в посока кв. "Левски " - още 3 километра, и в посока "Слатина " и "Цариградско шосе ", сподели още кметът Йорданка Фандъкова, като означи, че планът трансформира и наземната инфраструктура.
Изпълнителният шеф на "Метрополитен " ЕАД Стоян Братоев дефинира първия пуснат сектор като "изстрадал ", тъй като е строен 19-20 години. Той посочи, че има
към 25 % понижение на градския трафик ,
среднодневно метрото разрешава в София да се движат 55-56 хиляди автомобила по-малко, а с третата линия това число ще нарасне с още 28 хиляди. Една трета от дейния трафик в града се понижава с помощта на него, уточни Братоев.
По-късно пред публицисти столичният кмет разяснява
казуса със замърсяването на въздуха и стартирането на зеления билет,
който цели повече хора да оставят персоналните си коли и да употребяват градския превоз, като уточни, че досега са продадени над 10 000 такива билети.
За потреблението му има ясни правила - признато е при действителни превишения на нормите в два поредни дни на най-малко две от станциите, с над 200 микрограма, мярката да може да се вкарва. Фандъкова сподели, че там, където билетите свършат, се зареждат още веднъж.
Тя акцентира, че каквито и ограничения да бъдат предприемани, в случай че от ден на ден хора не се включват персонално в самодейностите, оправянето с казуса ще бъде мъчно.
Вижте лукса на новата метростанция "Витоша "
Метрото спря в час пик
Работи се по попречване на ерозия на почвите до метрото в „ Дружба
Това разяснява столичният кмет Йорданка Фандъкова на отбелязването през днешния ден на 20-ата годишнина от стартирането в употреба на първия сектор от софийското метро в станция "Константин Величков ", оповестява Българска телеграфна агенция.
С стартирането на третата линия се чака икономисване до към 90 хиляди тона нездравословни излъчвания .
На днешния ден на същото място преди 20 години е пуснат първият сектор на метрото - от метростанция "Сливница " до станция "Константин Величков ", с дължина 6 километра и с пет метростанции.
Строителството му стартира още през 1978 година. До 2003 година са издигнати първите 10 километра, като темпът на строителство в началото е към 380 метра на година.
Днес се строят по над 3 километра годишно и това е допустимо с помощта на голямата финансова поддръжка от Европейската комисия. Столичният кмет посочи, че метрото трансформира София, като означи, че
транспортният план е в десетката на най-хубавите планове, финансирани с европейски средства .
Днес метрото заема 34 % от градския превоз. В края на 2019 и началото на 2020 година се чака да бъдат пуснати строящите се 12 километра с 12 метростанции и да бъдат свързани Околовръстният път при Горна баня, регион "Овча купел ", "Красно село " с центъра на града и с кв. "Хаджи Димитър ".
В момента се приготвя продължението на третата линия в посока кв. "Левски " - още 3 километра, и в посока "Слатина " и "Цариградско шосе ", сподели още кметът Йорданка Фандъкова, като означи, че планът трансформира и наземната инфраструктура.
Изпълнителният шеф на "Метрополитен " ЕАД Стоян Братоев дефинира първия пуснат сектор като "изстрадал ", тъй като е строен 19-20 години. Той посочи, че има
към 25 % понижение на градския трафик ,
среднодневно метрото разрешава в София да се движат 55-56 хиляди автомобила по-малко, а с третата линия това число ще нарасне с още 28 хиляди. Една трета от дейния трафик в града се понижава с помощта на него, уточни Братоев.
По-късно пред публицисти столичният кмет разяснява
казуса със замърсяването на въздуха и стартирането на зеления билет,
който цели повече хора да оставят персоналните си коли и да употребяват градския превоз, като уточни, че досега са продадени над 10 000 такива билети.
За потреблението му има ясни правила - признато е при действителни превишения на нормите в два поредни дни на най-малко две от станциите, с над 200 микрограма, мярката да може да се вкарва. Фандъкова сподели, че там, където билетите свършат, се зареждат още веднъж.
Тя акцентира, че каквито и ограничения да бъдат предприемани, в случай че от ден на ден хора не се включват персонално в самодейностите, оправянето с казуса ще бъде мъчно.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ