Най-честите грешки, с които можем да си повредим автомобила
Знаете ли, че доста водачи постоянно вършат неща, които освен непосредствено повреждат автомобила, само че и доста усилват общите разноски за поддръжка или неочакван ремонт. Изходът е единствено един, би трябвало да се отървете от тези неприятни привички, в случай че желаете да увеличите живота на своя автомобил и да не давате непотребни пари за непрестанни поправки.
Ето и Топ 5 на най-честите неточности, които водят до щета на колата, съгласно механиците.
1. Форсиране на незагрят мотор
Дилемата е от край време: да се загрее или да не се загрява моторът на автомобила пред потегляне. В случая този разногласието в действителност няма никакво значение, тъй като нещо друго е значимо. А точно, че всяко форсиране е увеличено натоварване на незатоплен силов елемент има извънредно отрицателен резултат. Най-малко моторът е изложен на топлинен удар. Коренът на казуса е, че другите детайли на силовия елемент са направени от разнообразни материали и затова те се държат по друг метод при внезапно нагряване и нараснало натоварване.
" Антикласация ": Едни от най-ненадеждните коли в света
" Начело " е китайски автомобил, само че има и френски
2. Ръката на лоста, кракът на съединителя
Много водачи имат два ужасни прегрешението във връзка с трансмисията: някои държат ръката си на скоростния лост, други слагат крайници си върху педала на съединителя. А не малко водачи съумяват да създадат и двете неточности едновременно. Тези привички имат нездравословно влияние върху трансмисията и частите на съединителя, намалявайки техния запас.
Източник:
3. Пренебрегване на ръчната спирачка
Не оставяйте машината на надолнище без да използвайте ръчната спирачка, с цел да не се предава ненужно натоварване върху скоростната кутия. Това важи еднообразно за коли с ръчни скоростни кутии и транспортни средства с автоматизирани скоростни кутии. Всъщност си коства да употребявате положителната остаряла ръчна спирачка, даже когато колата е оставена видимо на изцяло еднакъв терен. Всъщност за това главно е належащо това устройство в колата.
4. Непрекъснато натискане на спирачката
Честото и ненужно натискане на педала за закъснение на скоростта демонстрира две неща. Първо, стилът на шофиране на подобен лидер е доста надалеч от идеалния. Второ, тази процедура доста форсира износването на съставените елементи на спирачната система. Колкото и да е необичайно, спирачните накладки не са гумени и бързо и елементарно се утежняват своето качество.
5. Шофиране с съвсем празен контейнер
Изключително значимо е колата да се зарежда с гориво допустимо най-редовно и с по-възможност с по цялостен контейнер. Карането с съвсем изсъхнал контейнер не прибавя за здраве на автомобила и вашия джоб, а в противен случай. Преди всичко заради обстоятелството, че насъбраната в резервоара наслойка стартира да навлиза в горивната помпа и да запушва нейните филтри. Или се получава воден конденз, който в може да замръзне през зимата. Всичко това може да приключи с неприятния обстоятелството, че в някоя не добра заран колата просто няма да възпламени.
Продажба на автомобил: Как да оценим какъв брой коства колата ни?
Масовите серийни модели могат да изгубят до 60% от цената си след три години и междинен пробег
Ето и Топ 5 на най-честите неточности, които водят до щета на колата, съгласно механиците.
1. Форсиране на незагрят мотор
Дилемата е от край време: да се загрее или да не се загрява моторът на автомобила пред потегляне. В случая този разногласието в действителност няма никакво значение, тъй като нещо друго е значимо. А точно, че всяко форсиране е увеличено натоварване на незатоплен силов елемент има извънредно отрицателен резултат. Най-малко моторът е изложен на топлинен удар. Коренът на казуса е, че другите детайли на силовия елемент са направени от разнообразни материали и затова те се държат по друг метод при внезапно нагряване и нараснало натоварване.
" Антикласация ": Едни от най-ненадеждните коли в света
" Начело " е китайски автомобил, само че има и френски
2. Ръката на лоста, кракът на съединителя
Много водачи имат два ужасни прегрешението във връзка с трансмисията: някои държат ръката си на скоростния лост, други слагат крайници си върху педала на съединителя. А не малко водачи съумяват да създадат и двете неточности едновременно. Тези привички имат нездравословно влияние върху трансмисията и частите на съединителя, намалявайки техния запас.
Източник:
3. Пренебрегване на ръчната спирачка
Не оставяйте машината на надолнище без да използвайте ръчната спирачка, с цел да не се предава ненужно натоварване върху скоростната кутия. Това важи еднообразно за коли с ръчни скоростни кутии и транспортни средства с автоматизирани скоростни кутии. Всъщност си коства да употребявате положителната остаряла ръчна спирачка, даже когато колата е оставена видимо на изцяло еднакъв терен. Всъщност за това главно е належащо това устройство в колата.
4. Непрекъснато натискане на спирачката
Честото и ненужно натискане на педала за закъснение на скоростта демонстрира две неща. Първо, стилът на шофиране на подобен лидер е доста надалеч от идеалния. Второ, тази процедура доста форсира износването на съставените елементи на спирачната система. Колкото и да е необичайно, спирачните накладки не са гумени и бързо и елементарно се утежняват своето качество.
5. Шофиране с съвсем празен контейнер
Изключително значимо е колата да се зарежда с гориво допустимо най-редовно и с по-възможност с по цялостен контейнер. Карането с съвсем изсъхнал контейнер не прибавя за здраве на автомобила и вашия джоб, а в противен случай. Преди всичко заради обстоятелството, че насъбраната в резервоара наслойка стартира да навлиза в горивната помпа и да запушва нейните филтри. Или се получава воден конденз, който в може да замръзне през зимата. Всичко това може да приключи с неприятния обстоятелството, че в някоя не добра заран колата просто няма да възпламени.
Продажба на автомобил: Как да оценим какъв брой коства колата ни?
Масовите серийни модели могат да изгубят до 60% от цената си след три години и междинен пробег
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ