Намалява броя на пострадалите на пътя Русе - Бяла
Значителен спад на смъртните случаи - от 13 през 2022 година до единствено 1 от началото на 2025 година
Значителен спад на броя на потърпевшите при пътнотранспортни катастрофи по пътя Русе - Бяла регистрират управляващите. От началото на годината досега в сектора са станали 32 катастрофи с 11 ранени и един умрял, демонстрират данните, показани на среща сред регионалния шеф Драгомир Драганов и шефа на Областното пътно ръководство инж. Стамен Савов.
Статистиката обрисува позитивна наклонност - през 2022 година починалите на този път са били 13, през 2023 година броят им е намалял до 7, а от началото на 2024-а е регистриран единствено един смъртен случай. Това е изключително значимо поради обстоятелството, че трасето е едно от най-натоварените в страната с над 10 000 преминаващи автомобила непрекъснато.
" Държавата подхваща действителни ограничения за справяне с войната по пътищата, не приказваме просто за обещания, а за подхванати съответни и ефикасни дейности ", съобщи Драганов и акцентира, че главната цел е свеждането до най-малко на травматизма по пътищата.
Цялостна рехабилитация на пътната инфраструктура
Стамен Савов уточни, че през последните 5-6 години пътят сред Русе и Бяла е напълно освежен. Положена е нова пътна настилка с два пласта асфалт, построени са нови банкети, сменени са всички мантинели съгласно най-новите стандарти. Специално внимание е отделено на подмяната на пътните знаци и опресняването на маркировката, както и на построяването на нова система за отводняване.
" Този път към този момент е изваден от черната статистика ", безапелационен бе шефът на Областното пътно ръководство. Той посочи, че в целия район има единствено един сектор с централизация на ПТП-та - в региона на кръговото придвижване при град Бяла, в периметър от към 300 метра. Интересното е, че за интервал от към 10 години в този съответен сектор не са регистрирани тежки произшествия с съдбовен край.
Нова организация на придвижването при кръговото в Бяла
" През 2022 година въведохме нова организация на придвижване в региона, ограниченията бяха съгласувани с Държавната организация 'Безопасност на придвижването по пътищата'. Новата организация се показва в това, че влизането в кръговото кръстовище се прави единствено в една лента, а не както преди в две, т.е. са направени така наречен шлюзове. По този метод се заобикаля борба сред пътните потоци от леки и товарни коли ", изясни инж. Савов.
В региона на този сектор е направена предупредителна шумяща маркировка, като следва и нейното освежаване. От началото на юли 2024 година досега в региона на кръговото придвижване при Бяла са станали 8 ПТП-та с трима леко ранени.
Ролята на ограничаващите колчета
Не на последно място, регионалният шеф Драгомир Драганов регистрира значителната роля на инсталираните ограничаващи колчета на четири основни прави с обща дължина 10,2 километра на територията на област Русе. Два от секторите са сред Русе и Тръстеник, третият е преди Волово, а четвъртият - в региона на Бяла.
Според Стамен Савов това физическо обособяване на лентите за изпреварване доста защищава от челни конфликти, което се удостоверява и от статистическите данни.
Значителен спад на броя на потърпевшите при пътнотранспортни катастрофи по пътя Русе - Бяла регистрират управляващите. От началото на годината досега в сектора са станали 32 катастрофи с 11 ранени и един умрял, демонстрират данните, показани на среща сред регионалния шеф Драгомир Драганов и шефа на Областното пътно ръководство инж. Стамен Савов.
Статистиката обрисува позитивна наклонност - през 2022 година починалите на този път са били 13, през 2023 година броят им е намалял до 7, а от началото на 2024-а е регистриран единствено един смъртен случай. Това е изключително значимо поради обстоятелството, че трасето е едно от най-натоварените в страната с над 10 000 преминаващи автомобила непрекъснато.
" Държавата подхваща действителни ограничения за справяне с войната по пътищата, не приказваме просто за обещания, а за подхванати съответни и ефикасни дейности ", съобщи Драганов и акцентира, че главната цел е свеждането до най-малко на травматизма по пътищата.
Цялостна рехабилитация на пътната инфраструктура
Стамен Савов уточни, че през последните 5-6 години пътят сред Русе и Бяла е напълно освежен. Положена е нова пътна настилка с два пласта асфалт, построени са нови банкети, сменени са всички мантинели съгласно най-новите стандарти. Специално внимание е отделено на подмяната на пътните знаци и опресняването на маркировката, както и на построяването на нова система за отводняване.
" Този път към този момент е изваден от черната статистика ", безапелационен бе шефът на Областното пътно ръководство. Той посочи, че в целия район има единствено един сектор с централизация на ПТП-та - в региона на кръговото придвижване при град Бяла, в периметър от към 300 метра. Интересното е, че за интервал от към 10 години в този съответен сектор не са регистрирани тежки произшествия с съдбовен край.
Нова организация на придвижването при кръговото в Бяла
" През 2022 година въведохме нова организация на придвижване в региона, ограниченията бяха съгласувани с Държавната организация 'Безопасност на придвижването по пътищата'. Новата организация се показва в това, че влизането в кръговото кръстовище се прави единствено в една лента, а не както преди в две, т.е. са направени така наречен шлюзове. По този метод се заобикаля борба сред пътните потоци от леки и товарни коли ", изясни инж. Савов.
В региона на този сектор е направена предупредителна шумяща маркировка, като следва и нейното освежаване. От началото на юли 2024 година досега в региона на кръговото придвижване при Бяла са станали 8 ПТП-та с трима леко ранени.
Ролята на ограничаващите колчета
Не на последно място, регионалният шеф Драгомир Драганов регистрира значителната роля на инсталираните ограничаващи колчета на четири основни прави с обща дължина 10,2 километра на територията на област Русе. Два от секторите са сред Русе и Тръстеник, третият е преди Волово, а четвъртият - в региона на Бяла.
Според Стамен Савов това физическо обособяване на лентите за изпреварване доста защищава от челни конфликти, което се удостоверява и от статистическите данни.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ