Златният път Девин - Кричим отново пропадна
" Златният " път Девин - Михалково - Кричим, в който през последните десетина години са вложени към 100 милиона лв., още веднъж пропадна. Темата е настояща в обществените мрежи през последните дни.
Първи за казуса заяви, който беше претендент от листата на ГЕРБ-СДС на последните парламентарни избори през есента на 2024 година
" Родопите пропадат - безусловно и преносно! Институциите мълчат! А хората се молят да не загинат! " , написа Батков в профила си във " Facebook ".
Той показа хронологията на следващото проваляне на пътя. Публикува и документи, съгласно които Европейският център за транспортни политики е предизвестил министъра на районното развиване Иван Иванов и началниците в организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) за недоброто положение на пътя още на 22 април 2025 година
Пътната организация обаче не е взела превантивни ограничения. Нещо повече - даже не е сметнала за належащо да отговори на подадения сигнал близо месец. Така в сряда (14 май 2025 г.) сектор от пътя се срутва.
Шефът на Областното пътно ръководство в Смолян също мълчи, само че Тодор Батков наследник няма желание да мълчи. Той пита министърът на районното развиване Иван Иванов дали ще продължи да наблюдавате това от разстояние или ще се ангажирате с съответни ограничения.
" Когато страната абдикира, следствията се мерят освен в дупки по асфалта, а в животи " , отбелзва Тодор Батков наследник. Постът му беше споделен от бащата на починалата 12-годишна Сияна – Николай Попов.
АПИ се задейства след пропадането на пътя
След пропадането на пътя и заяви, че от 7 часа на 15 май (четвъртък) до 7 ч. на 18 май (неделя) се лимитира придвижването по път III-866 в сектора Михалково - Кричим за предприемането на незабавни ограничения за обезопасяване на трасето при 79-ти км.
По време на ремонтните действия се вкарват обходни направления за всички типове транспортни средства, пътуващи по направлението Девин - Кричим.
Обходните трасета са:
Девин - Пампорово - Чепеларе – Пловдив;
Девин - Доспат – Батак;
Девин - Доспат - Сърница - Гоце Делчев.
АПИ се извинява на жителите за породеното стеснение, само че ремонтните действия са нужни, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване и да се увеличи комфорта на пътешестване, се споделя в известието.
За казуса се знае от година
Още преди една година е имало признаци, че на този път ще има проблем. Подаден е сигнал към АПИ, само че никой не е и мислил, че сходно нещо може да се случи, съобщи
" За страдание през вчерашния ден една голямо подпорна стена, която е остаряла, подаде цялата. Тя е дълга повече от 40 метра и се свлече 100 метра надолу в язовир „ Въча “. В резултат, на което едното пътно платно напълно изчезна, а останалото е компрометирано, тъй като е напълно асфалт ", изясни Адриян Петров.
Той добави, че се надява да има финансиране, с цел да стартира ремонт на пътя. Похвали АПИ, че са взели незабавни ограничения и реагирали незабавно.
" Взето е и решение за незабавен, наложителен ремонт. От през днешния ден в границите на три дни придвижването в сектора се лимитира, с цел да бъдат осъществени ремонтните действия ", сподели Адриян Петров.
Областният шеф на Смолян съобщи, че се бърза да се възвърне трафикът, с цел да не попречи това на туризма в района.
Как се ремонтира?
Честите повреди на пътя Девин - Михалково – Кричим повдигат въпроса с качеството на ремонтните действия и поддържането на пътя в положително експлоатационно положение.
От 2015 година насам в разнообразни сектори на пътя. Навремето персонално тогавашният министър председател.
С европейски пари бяха от третокласния път Кричим – Михалково – Смолян за 52 млн. лева през 2020 година
Но година по-късно прясно.
На 18 април 2025 година екип на " Европейски център за транспортни политики " прави инспекция на положението на пътя. Установено е, че има огромни количества непочистени паднали камъни, предпазни мрежи, кито тук-там са запълнени с голямо количество скална маса, развалени ограничаващи системи. Констатира още, че пътно-поддържащата компания не е почистила пътя след зимата и упорства АПИ да вземе ограничения.
Първи за казуса заяви, който беше претендент от листата на ГЕРБ-СДС на последните парламентарни избори през есента на 2024 година
" Родопите пропадат - безусловно и преносно! Институциите мълчат! А хората се молят да не загинат! " , написа Батков в профила си във " Facebook ".
Той показа хронологията на следващото проваляне на пътя. Публикува и документи, съгласно които Европейският център за транспортни политики е предизвестил министъра на районното развиване Иван Иванов и началниците в организация " Пътна инфраструктура " (АПИ) за недоброто положение на пътя още на 22 април 2025 година
Пътната организация обаче не е взела превантивни ограничения. Нещо повече - даже не е сметнала за належащо да отговори на подадения сигнал близо месец. Така в сряда (14 май 2025 г.) сектор от пътя се срутва.
Шефът на Областното пътно ръководство в Смолян също мълчи, само че Тодор Батков наследник няма желание да мълчи. Той пита министърът на районното развиване Иван Иванов дали ще продължи да наблюдавате това от разстояние или ще се ангажирате с съответни ограничения.
" Когато страната абдикира, следствията се мерят освен в дупки по асфалта, а в животи " , отбелзва Тодор Батков наследник. Постът му беше споделен от бащата на починалата 12-годишна Сияна – Николай Попов.
АПИ се задейства след пропадането на пътя
След пропадането на пътя и заяви, че от 7 часа на 15 май (четвъртък) до 7 ч. на 18 май (неделя) се лимитира придвижването по път III-866 в сектора Михалково - Кричим за предприемането на незабавни ограничения за обезопасяване на трасето при 79-ти км.
По време на ремонтните действия се вкарват обходни направления за всички типове транспортни средства, пътуващи по направлението Девин - Кричим.
Обходните трасета са:
Девин - Пампорово - Чепеларе – Пловдив;
Девин - Доспат – Батак;
Девин - Доспат - Сърница - Гоце Делчев.
АПИ се извинява на жителите за породеното стеснение, само че ремонтните действия са нужни, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване и да се увеличи комфорта на пътешестване, се споделя в известието.
За казуса се знае от година
Още преди една година е имало признаци, че на този път ще има проблем. Подаден е сигнал към АПИ, само че никой не е и мислил, че сходно нещо може да се случи, съобщи
" За страдание през вчерашния ден една голямо подпорна стена, която е остаряла, подаде цялата. Тя е дълга повече от 40 метра и се свлече 100 метра надолу в язовир „ Въча “. В резултат, на което едното пътно платно напълно изчезна, а останалото е компрометирано, тъй като е напълно асфалт ", изясни Адриян Петров.
Той добави, че се надява да има финансиране, с цел да стартира ремонт на пътя. Похвали АПИ, че са взели незабавни ограничения и реагирали незабавно.
" Взето е и решение за незабавен, наложителен ремонт. От през днешния ден в границите на три дни придвижването в сектора се лимитира, с цел да бъдат осъществени ремонтните действия ", сподели Адриян Петров.
Областният шеф на Смолян съобщи, че се бърза да се възвърне трафикът, с цел да не попречи това на туризма в района.
Как се ремонтира?
Честите повреди на пътя Девин - Михалково – Кричим повдигат въпроса с качеството на ремонтните действия и поддържането на пътя в положително експлоатационно положение.
От 2015 година насам в разнообразни сектори на пътя. Навремето персонално тогавашният министър председател.
С европейски пари бяха от третокласния път Кричим – Михалково – Смолян за 52 млн. лева през 2020 година
Но година по-късно прясно.
На 18 април 2025 година екип на " Европейски център за транспортни политики " прави инспекция на положението на пътя. Установено е, че има огромни количества непочистени паднали камъни, предпазни мрежи, кито тук-там са запълнени с голямо количество скална маса, развалени ограничаващи системи. Констатира още, че пътно-поддържащата компания не е почистила пътя след зимата и упорства АПИ да вземе ограничения.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ