Зимните гуми на бъдещето ще трябва да се справят с

Зимните гуми на бъдещето ще би трябвало да се оправят с доста променливи метеорологични условия, защото е допустимо пътищата да бъдат покрити с вода, киша, сняг или лед. Nokian Tyres основава най-хубавите зимни гуми в света и сигурността остава приоритет номер едно в метода на компанията за създаване на гуми.
Основна цел на Nokian Tyres е постоянно да основават гуми, които са допустимо най-безопасни. Гумите са единствената зона за контакт на автомобила с пътя, по тази причина, в случай че те изгубят сцепление доста от другите системи за сигурност стават без значение.
За в бъдеще, водачите ще се сблъскват с още по-предизвикателни условия на придвижване. Зимите са по-меки, което значи, че е все по-често събитие температурите през сезона да бъдат към нула градуса. Тъй като температурите се двоумят към нула и пътят се затопля, водата се размразява, а след това замръзва отначало, а сцеплението на гумата ще бъде доста едва. В тази обстановка зимните гуми на Nokian Tyres показват силата си, те са най-безопасният избор за всевъзможни зимни условия.

Може да се чака, че вариациите на времето ще се усилят, а рисковите метеорологични феномени ще стават все по-чести. Производителите на гуми не могат да се концентрират върху създаването на една характеристика; вместо това е нужно да дават сцепление по време на изобилен снеговалеж, а също и по време на зимен дъжд.

„ Стремим се да сътворяваме зимни гуми по метод, който е допустимо най-гъвкав и да реализираме добър баланс сред сцеплението на лед, сцепление на мокра повърхнина, на сняг, свойствата за отбягване на аквапланинг и поднасяне на киша. “, споделя Оли Сеппала, началник на научноизследователската и развойна активност в Nokian Tyres

Преди време Nokian Tyres показа идея за гуми с прибиращи се шипове. Комбинацията от зимна гума с шипове с такава без шипове в едно, може да бъде доста потребна: шиповете дават в допълнение сцепление когато е нужно, до момента в който износването на гумата по пътя през останалото време ще бъде минимално. В близко бъдеще обаче потребителите ще получат достъп до друг вид нововъведения.

„ Сензорната технология ще стане нещо всекидневно за гумите през идващите пет години. При зимните гуми ще следим и развиване във връзка с избора на материали и геометрията на шиповете, както и за метода, по който гумата и шиповете биват свързани. “, разяснява Ярмо Сунари, управител „ Стандарти, правила и утвърждения “ в Nokian Tyres.
Баланс сред сигурност и резистентност
Различните условия на шофиране изискват разнообразни материали, шарки на протектора, и други характерности. Една гума обаче е едно цяло, цялост от разнообразни детайли, и в случай че измененията една характерност, то това ще се отрази на други. Управлението на цялостното показване е прецизна работа, изключително при дизайна на зимни гуми.

„ В съпоставяне с летните гуми, създаването на безвредна зимна гума е съществено предизвикателство. Производителят на гуми би трябвало да се стреми към оптимално сцепление в разнообразни метеорологични условия, до момента в който взима поради екологичния отпечатък на гумата, наред с други неща. “, споделя Ярмо Сунари.

„ Много от нововъведенията на гуми наподобяват на пъзел, който комбинира детайли по нов метод. Ключова част от нововъведението е информираността за развиването в други области и това да се обмисля по какъв начин може да се приложи в промишлеността за произвеждане на гуми. “ Казва Теппо Хуовила, вицепрезидент „ Качество и стабилно развиване “ на Nokian Tyres