Зелената зона в София обхваща още три района
Зелената зона за платено паркиране в София ще се разраства още в идващите месеци. Очаква се тя да обхване нови територии в регионите " Оборище ", " Възраждане " и " Красно село ". Обсъжданията за въвеждането на почасово платено паркиране там са на друг стадий, само че общото усещане е, че жителите, които посещават обществените полемики, желаят да живеят в зелена зона, защото считат, че това ще им помогне да паркират по-лесно пред жилищата си.
За паркиране в зелената зона през седмицата в часовете от 8.30 до 19.30 се заплаща по 1 лев на час, а оптималният престой е 4 часа. Хората с адрес в зоната могат да си купят годишен стикер. Цената му е 100 лв. за 12 месеца или по 10 лв. на месец. Ако обаче фамилията има две или три коли, цената пораства. За втори автомобил се заплащат 200 лв., а за трети - 300 лв..
На заключителен стадий е предлагането за въвеждане на зелена зона в регион " Красно село ". Предложението е тя да обхване карето от улици сред булевардите " Иван Гешов ", " Пенчо Славейков ", " Ген. Тотлебен " и улица " Георги Софийски ". Вече са минали двете публични разисквания с жители. Кметът на региона Христо Апостолов помолил домоуправителите в засегнатите територии да създадат общи събрания на блоковете, на които да вземат решения дали поддържат платеното паркиране. Постъпили са 15 мнения, които сега се обобщават, и следва районният кмет да направи дефинитивно предложение до Столичната община. Крайното решение би трябвало да се вземе от общинския съвет.
Гражданите, които поддържат въвеждането на зоната, считат, че по този начин ще се реши казусът със задръстените от коли улици на хора, които идват от близки и по-далечни квартали, паркират гратис там и след това употребяват градски превоз - главно трамвай 5, с цел да стигнат до центъра.
Второ публично разискване следва през декември на предлагането за зелена зона в регион " Възраждане " - сред булевардите " Сливница ", " Константин Величков ", " Александър Стамболийски ", улиците " Гюешево ", " Партений Нишавски ", " Българска ливада ", " Камен Андреев ", " Добруджански край ", бул. " Ген. М. Д. Скобелев " – ул. " Опълченска " и ул. " Димитър Петков ".
Предложение за нова зелена зона има и в регион " Оборище ". Това беше един от двата региона в града, обиден от последното уголемение на платеното паркиране, което влезе в действие при започване на октомври. Тогава зелена зона станаха улиците сред бул. " Цариградско шосе " и Военната академия. Сега се предлага да се заплаща за паркиране и карето сред булевардите " Христо и Евлоги Георгиеви ", " Данаил Николаев " и " Ситняково " и улиците " Черковна " и " Султан тепе ".
През октомври, с изключение на в " Оборище ", зелената зона се разшири и в долната част на кв. " Лозенец ". Практиката за разширение на зоната по кварталите на столицата демонстрира, че там тя се употребява главно от живеещите в региона, които си купуват годишни винетки от Центъра за градска подвижност. Това води до освобождение на улиците от спрели коли. Те обаче мигрират към граничните улици, на които паркирането остава гратис, което пък основава проблеми за живеещите там. Така, откакто зелената зона обхвана част от " Лозенец ", се заприказва, че и живеещите в свободната за паркиране част от квартала ще желаят да се причислят към платеното паркиране. До момента обаче такова предложение няма.
За паркиране в зелената зона през седмицата в часовете от 8.30 до 19.30 се заплаща по 1 лев на час, а оптималният престой е 4 часа. Хората с адрес в зоната могат да си купят годишен стикер. Цената му е 100 лв. за 12 месеца или по 10 лв. на месец. Ако обаче фамилията има две или три коли, цената пораства. За втори автомобил се заплащат 200 лв., а за трети - 300 лв..
На заключителен стадий е предлагането за въвеждане на зелена зона в регион " Красно село ". Предложението е тя да обхване карето от улици сред булевардите " Иван Гешов ", " Пенчо Славейков ", " Ген. Тотлебен " и улица " Георги Софийски ". Вече са минали двете публични разисквания с жители. Кметът на региона Христо Апостолов помолил домоуправителите в засегнатите територии да създадат общи събрания на блоковете, на които да вземат решения дали поддържат платеното паркиране. Постъпили са 15 мнения, които сега се обобщават, и следва районният кмет да направи дефинитивно предложение до Столичната община. Крайното решение би трябвало да се вземе от общинския съвет.
Гражданите, които поддържат въвеждането на зоната, считат, че по този начин ще се реши казусът със задръстените от коли улици на хора, които идват от близки и по-далечни квартали, паркират гратис там и след това употребяват градски превоз - главно трамвай 5, с цел да стигнат до центъра.
Второ публично разискване следва през декември на предлагането за зелена зона в регион " Възраждане " - сред булевардите " Сливница ", " Константин Величков ", " Александър Стамболийски ", улиците " Гюешево ", " Партений Нишавски ", " Българска ливада ", " Камен Андреев ", " Добруджански край ", бул. " Ген. М. Д. Скобелев " – ул. " Опълченска " и ул. " Димитър Петков ".
Предложение за нова зелена зона има и в регион " Оборище ". Това беше един от двата региона в града, обиден от последното уголемение на платеното паркиране, което влезе в действие при започване на октомври. Тогава зелена зона станаха улиците сред бул. " Цариградско шосе " и Военната академия. Сега се предлага да се заплаща за паркиране и карето сред булевардите " Христо и Евлоги Георгиеви ", " Данаил Николаев " и " Ситняково " и улиците " Черковна " и " Султан тепе ".
През октомври, с изключение на в " Оборище ", зелената зона се разшири и в долната част на кв. " Лозенец ". Практиката за разширение на зоната по кварталите на столицата демонстрира, че там тя се употребява главно от живеещите в региона, които си купуват годишни винетки от Центъра за градска подвижност. Това води до освобождение на улиците от спрели коли. Те обаче мигрират към граничните улици, на които паркирането остава гратис, което пък основава проблеми за живеещите там. Така, откакто зелената зона обхвана част от " Лозенец ", се заприказва, че и живеещите в свободната за паркиране част от квартала ще желаят да се причислят към платеното паркиране. До момента обаче такова предложение няма.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ